俄罗斯名车有哪些品牌在中国「俄罗斯本土汽车品牌」

Time：2023-05-19 12:16:04Source：

俄罗斯（前苏联）作为一个老牌工业国，在工业上非常强大，坦克，飞机，宇宙飞船，样样精通，为何却没有出现世界级的汽车品牌？其实俄罗斯的汽车工业发展很早，但是由于军用汽车获得更多的政策和资源倾向，远远比民用汽车发展更快。

俄罗斯汽车工业起源于苏联早起，具体到乘用车部分，在卫国战争之前，通过与美国福特的合作建立了早起的乘用车生产，但是产量较少仅供高层使用，后来在苏联全盛时代陆续建立的许多汽车工厂，并生产出很多知名品牌。中国人比较熟悉汽车品牌的有伏尔加，拉达，嘎斯等。

伏尔加

伏尔加系列轿车出自苏联的高尔基工厂。伏尔加在前苏联时期曾经被很多社会主义国家当做公务车。那时，伏尔加汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”出口到多个国家。

在新中国建立初期，苏联和中国的关系友好，我国进口不少伏尔加汽车，在那个年代，伏尔加在国内的地位相当于现在的奥迪A6L。可随着苏联解体，汽车工业迅速下滑，加上捷达，桑塔纳等更具竞争力的产品挤压，伏尔加渐渐出了国内市场，成为一代人的回忆。值得一提的是在1958年，国产“红旗”轿车就是基于伏尔加汽车的图纸打造而来的。

苏联解体后，伏尔加这个品牌彻底成为历史，原来的乘用车组装线现在代工组装大众，斯柯达，雪佛兰的车型。

拉达

早在上世纪80年代，拉达"泥瓦曾大批进入中国。拉达相对价格适中，虽然说品质和油耗不敢恭维，但是相对于当时的国内市场而言绝对够用。它有着小巧的外形，方正的车身，车子的工艺谈不上精致，但却有着强悍的越野能力以及独特的俄罗斯风格设计。

苏联解体后，拉达和雷诺日产进行合作，也算是起死回生了，凭借这低价薄利，带着俄国人的民族自尊，长期占领俄罗斯汽车销量榜首。

嘎斯

嘎斯是对前苏联“高尔基”汽车厂生产汽车的称呼。“高尔基”汽车厂，我们中国人叫它“嘎斯”厂。嘎斯24和嘎斯69曾经大量进口我国。

嘎斯24 那两个圆圆的前大灯是我们最熟知的标志。在当时的中国高端公务轿车领域，除了大红旗，老上海以外，嘎斯24成为最普遍应用的轿车，只有局级干部才能享受到的待遇。

嘎斯69款车由前苏联的高尔基汽车厂生产，最开始只用于国家领导人阅兵和日常出行，当时，毛泽东，周恩来等8大伟人的“座驾”，皆是嘎斯69，后来。随着进口数量增多，逐渐配备到县团级领导干部和各级政府部门。直到60年代初期，随着中苏关系的破裂，嘎斯69的进口也“戛然而止” 了。但与此同时，我国自行研究的轻型越野车北汽212横空出世，嘎斯69逐渐的远离了人们的视线。