帕拉梅拉被刮蹭「梅西队友遭网暴」

大家好，我是逸车道的高级豪车检测师.老撕鸡，又来给大家分享检测故事了。保时捷帕拉梅拉，作为保时捷家族唯一一款大型掀背轿车，在其同级市场还是很有竞争力，上到一线下到小县城，都有它的身影存在。

今天老撕鸡要给大家分享的是一台13款3.6L四驱版本的帕拉梅拉，这是客户自己寻找的车源。和以往的独自出行有所不同，这次客户刚好路过老撕鸡所在的城市，所以顺路就带老撕鸡过去了。

我们坐的是一台老款的汉兰达，而且还是非常老的那款，途中客户大概给老撕鸡讲了一下今天要检测车的情况：这台车是在网上找的个人车源，据车主所述该车仅在左前方有个小剐蹭，然后换了一个翼子板，其它在没什么问题。带着这样的已知情况，老撕鸡渐渐的进入了沉思···小剐蹭钣金就好了，有必要换吗？

沿途的风景很美，城市的喧嚣让太多人忘记了大自然的美妙···哎哎哎，扯远了。

大约四个小时的车程，老撕鸡终于看到了本次的主角，就是下面这台↓

说实话，老撕鸡认为白色的帕拉梅拉是最丑的一款，不接受反驳。

看车辆尾部，13款以及13款之前的车型样子都差不多，所以没什么好说的，整体看没什么明显的伤痕。

检查车门位置漆面有些许伤痕，不过这对一台六年车龄的车来说都无关紧要。

反光镜位置车主说是今天早晨被一个送快递的给碰了···不管是真是假，让来先检查一下，很明显，这个位置已经不止一次做漆了。

取出漆膜仪进行全车漆面检测，检测后发现车辆前后保险杠、引擎盖、左右两侧车门、两侧后翼子板、后尾门、右前翼子板、有喷漆痕迹，目前来看该车仅有车顶和左前翼子板没有过喷漆痕迹，不过你还记得么，刚刚我们可是说过，左前翼子板是后更换的，如此看来该车就相当于穿了个裙子。

拉开引擎盖，机舱表面还算干净。

检查引擎盖固定螺丝发现有明显拆装痕迹，而且看这情况拆的还不止一次。

往下看车辆减震器螺丝也是有过拆装痕迹，可能车辆悬架避震器有过拆卸更换，这个等到底盘的时候我们再来证实。

检查翼子板固定螺丝发现有明显拆装痕迹。

上部塑料盖板位置有明显拆卸痕迹，这个位置只盖着两个东西，一个是雨刮水壶，另一个是冷却液壶，而且都是将加注口漏出来的，那么拆卸这个覆盖件有什么用呢？

检查纵梁侧边支架位置发现有明显开裂痕，很明显这是事故撞击所致。

这张图片也是，纵梁上有轻微的修复痕迹。

机脚垫位置螺丝发现有过拆卸痕迹，这里有过拆卸那就证明这辆车的发动机有拆卸嫌疑，等下我们到底盘检测时看看元宝梁有没有拆卸就能判断！

检查发动机机体，这台车的发动机表面很整洁，没有什么灰尘，如果你觉得正常那你就错了，这辆车是个人车源，而且与车主交谈的过程中发现车主并不是很懂车，所以他把车收拾的这么干净的可能性应该很低。两种可能，要么这是车商伪装的个人车主，要么就是这台车刚从修理厂出来没多久，你们觉得会是哪一种呢？

因为是V字型发动机，所以有两个气门室盖，检查过后发现均有拆装痕迹。

打开机油加注口，机油成色还不错，正时链条磨损也正常。

检查发动机内部，发现有轻微渗油痕迹。

仔细观察发动机上部高压包下部盖板螺丝有一个很搞笑的现象，两个螺丝都不一样，以此便可看车修理该车的时候修理师傅的态度并不端正。

两个水管卡箍位置有过拆卸痕迹。

检查车辆皮带位置发现皮带有轻微裂痕以及老化现象。

检查ABS泵未见异常。

发动机检查的内容就这些，虽然可看的不多，但是发现得问题却并不少···

来到后备箱检查，内部有许多杂物，稍微清理了一下便开始进行后备箱检测。

检查后备箱盖合页固定螺丝未见有拆装痕迹。

拉开备胎上盖板位置未见异常，内部工具齐全。

拿掉工具盒，看见了车辆的电瓶以及保险。

先看保险盒，检查过后未见异常。

车辆电瓶检测也未见异常。

整体来看车辆后备箱应该是没什么问题的，还好没有继续雪上加霜。

拉开车门准备进行内饰检测。

检查车辆两前门固定螺丝发现很明显的拆装痕迹。

....有明显拆装痕迹。

看车辆座椅的磨损程度还好，并没有出现磨损严重的现象。

坐进车内，点火启动，原地打方向未见异常，检查方形盘功能按键未见异常。

保时捷经典五连仪表，车辆自检未见异常故障码，仪表显示七万多公里。

车辆电动座椅调节功能正常。

车窗升降按键使用正常，但是部分有轻微异响。

车辆天窗控制按键，内饰氛围灯等功能均正常。

检查车辆多媒体系统未见异常。

变速箱原地换挡未见异响和卡顿。

来到后排先看一下后门的固定螺丝，检查过后未见拆卸痕迹，看来后门的喷漆仅仅就是个喷漆···

嚯，好一个星空顶，你们怎么评价？

检测后排功能按键未见异常，不过···看下图↓

中央扶手盖板竟然是坏的···

查看后排座椅磨损和电动调节功能未见异常。

后排检测完毕，不过刚刚准备下车却又注意到了这个地方，这两个后排出风口竟然都有损坏，想来想去也只能是拆卸造成的。

链接OBD，发现车子仅有一些电路问题，并不影响驾驶安全，车辆公里数正常，其余未见异常。

关于此车路试能说的其实不多，因为整个路试环节下来老撕鸡始终没发现什么问题，整体表现不错。

好吧，既然路试没什么问题我们就直接找个修理厂上架子看底盘吧！

调整到合适高度老撕鸡就准备进行底盘检测了···

密密麻麻的护板看的老撕鸡有些脑仁疼，怎么办？肯定是要拆的，不过在拆之前老撕鸡还是要先扫一眼。

不扫不知道，一扫吓一跳，很明显的托底痕迹，而且护板还有破损，在看这个护板螺丝，有没有一种强制拼凑的感觉？

检查差速器底部状态未见异常，无渗油痕迹。

两侧半轴胶套位置未见异常拆装破损痕迹。

检测车辆下支臂位置固定螺丝未见有拆装痕迹。

检查车辆转向拉杆位置未见异常。

看这里，前悬下支臂位置拆卸痕迹，这也正好验证了我们在机舱检测时避震器螺丝有拆卸的原因了。

现在我们开始拆卸发动机护板，费了半天劲还是没有拆掉，因为有些有两颗螺丝已经老化掉无法拆卸，我们只能掰着护板往里面看，变速箱油底壳位置未见有过拆装和渗油痕迹。

继续往里看，观察变速箱箱体螺丝未见有拆装痕迹。

再来看发动机油底壳位置螺丝未见有拆装痕迹。

如此看来该车的发动机还是没什么问题的，不过真的是这个样子的吗？

看一下这个元宝梁位置，很明显的拆装痕迹，这就坐实了这辆车发动机拆卸的痕迹。

最后我们检查车辆轮胎发现均为后期更换，轮毂位置未见有擦伤痕迹

刹车盘中度磨损，刹车卡钳位置未见有异常磨损。

OK，车辆检测全部结束，接下来就是老撕鸡为客户总结车况的时间。

简单组织了以下语言，将客户拉到一旁：这车前后保险杠、引擎盖、左右两侧车门、两侧后翼子板、后尾门、右前翼子板、有喷漆痕迹，部分位置有钣金痕迹，机舱检查发现发动机机体有过拆卸，其余覆盖件有过拆卸维修痕迹，发动机冷却水管有过拆卸痕迹。内饰未见有异常磨损，底盘检查发现车辆有过轻微托底痕迹，前部悬架避震有拆卸痕迹，车辆元宝梁有拆卸痕迹，其余未见异常。综合判断，该车属于小事故车范畴。

听了老撕鸡的汇报之后客户当场回了一句：好家伙，这真够坑的，真是不检测不知道，一检吓一跳的。扭过头客户就去找卖家了，具体说的什么老撕鸡不太清楚，反正就是这车不要了。过后客户就拉着老撕鸡准备往回赶，回去的路上老撕鸡回头问客户，你没跟人家谈谈，直接就说不要了？

客户：有什么好谈的，说实话，我接受不了的不是车况，而是他骗我，来之前我跟他再三的沟通说车就那么点问题，叫我放心来，检测完到好，差距这么大，这样的心理落差你叫我怎么接受？

好了，关于这台帕拉梅拉的检测故事到这里就结束了，不知道各位网友们对此车有和看法？你们觉得这台车多少钱值？评论区老撕鸡等你们的留言！

关注微信公众号：逸车道。检车的事儿，找我就好。