第二好的车是什么车「smart车重」

互为竞品的车型，网上特别容易出现XX吹和XX黑的话题，大家之所以热衷于讨论，归根结底还是这个生态位太受欢迎了。不过换个角度想，说明不管选择哪一款，都算买对了。

1980年代奔驰就想创造一款专门应对城市密集街区生活的微型车，于是找到了同样有这个念头的瑞士表厂Swatch成立了合资公司。后来梅奔收购了Swatch股份并给车辆品牌起名为SMART（意Swatch-Mercedes Art），还特意请了迈巴赫和S级的设计师亲自操刀设计了Smart的几款车型。

可是人在江湖身不由己，诞生于市场也最终妥协给了市场，2019年Smart宣布燃油版全面停产，用EQ电动版取而代之。

作为2016款Smart车主，我看到电动版的参数配置单之后，对于停产燃油版这件事是有点可惜的。身为车主，却有一种自己仿佛是辉煌历史见证人一般的得瑟感，毕竟曾经拥有过这样一辆个性十足的小车，以后回想起来还挺酷的。

众所周知Swatch的手表是以时尚潮玩为风格，Smart的设计理念和Swatch基本一致，席间很潮。再加上品牌力的加持，在国内的新车售价挺吓人的，但是保值率却不高，特别适合二手车买家作为“二车”玩味。

微型车快要成为城市的最新时尚单品了，售价可能比一个包还便宜。不过各个品牌的微型车差别还是非常大的。我的这辆Smart，也是从我们的自营车库里挑选购买的，价格是隔壁Mini EV的3倍多。我的这辆Fortwo，只能我自己开，副驾得放包，于是出门有理由不带家属了，出门带娃更是不可能的，甚至同事也不好意思蹭顺风车。

我为什么选一辆价格这么贵的小车，一半原因是这个Tridion安全舱的设计。以后的Smart已经基本确定电动化和国产化了，笼式Tridion已成绝唱。

对于我这种通勤路上比较赶时间，又对车缺乏安全感的人，不得不换一辆微型车的时候，就只能选车身结构加固、安全气囊多、各种电子辅助安全系统比较全面、各种安全测评得分比较好的Smart了。

今天路试的这辆Forfour，由于也是前车主的“二车”，所以当前车主不再需要它效力的时候，就把它置换了。目前刚过1万公里。

一万公里的内饰，只能用新车标准去衡量了。部分塑料壳略有划痕，缝隙里有灰尘，勉强称得上瑕疵的基本上就是这些。

带限速、巡航、陡坡缓降、自动启停、自动空调等等。

车头短，前挡风玻璃陡直，视野宽广堪比SUV，盲区却没那么大。

蓝牙电话、蓝牙音频均可用。

加装了行车记录仪，插卡可用。

发动机后置后轮驱动的布局，跟911同款。与两门版相比，Forfour的发动机声噪和震感要轻很多，因为跟主驾驶位置的距离远了。另外还有风噪也比无框门的Fortwo小很多。

由于Smart的大部分使用场景都是市区街道，而且还是通勤拥堵路面，所以看零百加速没有太大意义，看弯道极限也没有必要，毕竟只是0-60km/h起步、制动、变道而已。不过它还是配置了手动模式和运动模式，可以偶尔激情一下。

轴距加长到2.5米的Forfour，车身整体也加长到3.5米，同样配备了可变转向比系统，又有奔驰ML车型的底盘工程师亲自调校，所以这辆车的高速弯道稳定性非常可靠，高速转向的底盘质感比Fortwo更平稳。

车身高度超过1.55米，底盘自带宽体的效果，也对车身的稳定性有好处。而对于车内空间来说，车内高度的空间感堪比SUV了。

掀背式的后尾门，敞开之后放东西很方便。后排座椅可以折叠放平，后备箱空间比起两门版来说至少大了两倍。

发动机在后备箱下面，这块厚厚的隔音棉，能降噪也能隔热。

四门的设计让后排上下车非常方便，对于我这种身高完全没压力。

之前的车主用车非常仔细，车内铺着全包围的订制脚垫，后排基本上就是新车的状态。

后排座椅能放两个安全座椅，有Isofix接口和Latch接口双重保障。

Smart停放车已经很方便了，不过前车主还是加装了倒车雷达，能精确地显示距离，还有语音提示，非常好用。

我们停车场的车位紧张，这辆凯迪拉克XT5临时停了一下等候洗车，结果导致墙角里的两个车位直接被堵死了。目测停车场几百辆车，只有我路试的这辆Smart Forfour能停进去，为了节约车位，我就直接把它安排到这里了。

一次性完美入库。

而且这个空间甚至还够这车原地调个头。日常有太多类似的场景，比如超市的地下停车场，其他车找车位找半小时，我们Smart已经买完菜回家了。

这辆车目前的耗材，基本上就跟刚过了磨合期差不多。4S店的保养记录显示上次是6500公里，下次是16500公里。四条原厂胎、前刹车盘片、制动液、减震器都处于优秀的状态。一万公里一次小保养，诺诺报价金美孚1号0W40含工时费总共642块钱。

以百公里7升油保守估计，Smart加满一箱油能跑四百公里，如果通勤往返距离在20公里左右的话，加满一箱油能跑20个工作日。奢侈一点，加95的，加满也不过190块钱。

对于很多家庭来说，一辆车已经不能满足日常通勤所需了，两辆车是标配刚需。不过相应的油费养护费用也是成倍的开支。不过如果“二车”买Smart的话，平均开支一下子就被拉低了。而且后置后驱的独特驾驶乐趣，也只有Smart才能让人体会到。品质可靠，安全标准高，外形可爱拉风，而且还有手动模式、运动模式可玩，是非常值得拥有并收藏的一辆小车。