福美来七座版「福美来f7价格及图片」

提起7座车，也许大家脑海里都会浮现出秋名山上五菱宏光妖娆的“身姿”或是宝骏730破百万的恐怖销量。然而随着二胎政策红利的释放，多人口家庭成为社会趋势，原本作为商务用车的7座车也逐渐转向家用，诸如长安欧尚A800、比亚迪宋MAX等10万级7座车陆续上市，开始角逐这一新兴细分市场。

2017年9月27日，海南三亚海棠湾，一汽海马也不甘寂寞，正式发布了旗下首款、也是汽车行业第一款“七座多功能家轿”——福美来F7，搭载1.5升涡轮增压发动机，匹配6速手动和6速手自一体变速器，共推出五款车型，官方指导价为7.98万－11.98万元。

显然，基于轿车平台打造7座家用车，是海马为切入这一市场找到的全新USP（独特销售主张），那么福美来F7能否籍此达成10万元级别自动挡七座家轿市场的标杆车型这一目标，甚至重新定义7座车吗？

近年来，随着PPT造车运动愈演愈烈，过度抛嘘头、讲概念的玩法给消费者留下了很不好的印象，所以当一个汽车品牌提出以独特卖点切入市场之时，消费者的第一反应往往是疑问——“不是忽悠人的吧，能做到吗？”因此，若要探讨福美来F7能否重新定义7座车，还是要看它是否真正落实了“7座家轿”这一概念。

众所周知，轿车平台之于其他平台的显著特点便是更优秀的操控性和舒适性。因此在动力方面，福美来F7搭载了最大功率为121kW、最大扭矩为220N•m 的1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT和原装进口6AT变速箱，可以为消费者带来充沛的动力保证与更为平顺的换挡体验，使驾驭更加从容。

在汽车三大件之一的底盘方面，新车配备了RCBS赛车级轿跑底盘，该底盘经过多年CTCC中国房车锦标赛的检验，是将赛道技术应用于民用量产车型的典范，具有出色的操控性；同时，新车采用前麦弗逊、后复合多连杆式四轮独立悬挂系统，配合“三明治”式阀片结构的减振器，能为用户提供更好的舒适性与安全性体验。由此可见，福美来F7已然实现了传统轿车的操控性和舒适性。

而在七座车的大空间和多功能性方面，该车的表现同样不遑多让。福美来F7车身长度为4770 mm，宽度1800mm，轴距达到同级最长的 2800 mm，超大的整车空间，让车内三排座椅的乘客，都能够拥有舒适的舒展空间。同时，源自轿车平台相对较低的车舱地板高度，也为那些有儿童和老人乘员的家庭用户，带来了上下车的便利性与安全性。

此外，在多功能性方面，福美来F7还配备了主动降噪和被动隔噪的静音配置、EPS电子助力转向、智能无钥匙进入以及全系标配灰尘和花粉过滤装置的自动双温区空调等更适合家庭用户的多项功能，实现了7座、多功能与轿车平台等元素的融合，真正践行了“7座家轿”这一独特卖点。

对于拥有老人、孩子的家庭而言，安全是其家庭用车所不容忽视的一点。鉴于福美来F7 10万元左右的售价，该车在实现“7座家轿”卖点的同时，能做到足够安全吗？

事实上，本次发布会与新车一同发布的，还有“中国首例•儿童安全汽车翻滚测试”，这是基于NHISA美国高速公路安全管理局的FMVSS208翻滚测试标准的美标测试，增加了3岁和6岁儿童假人伤害指标监测，对车体的要求极高。

在翻滚测试试验过程中，福美来F7的发动机舱盖、行李厢舱盖、车门均未打开，车内座椅牢固稳定，车内飞溅物很少，侧安全气帘正常开启，且假人头部与安全气帘区域接触；试验后，福美来F7车门均可顺利打开，且顶盖无明显压溃，乘员区域保持完整。同时，儿童假人伤害指标监测数据显示，P3和P6假人头部15毫秒内伤害值分别为0.37和16，胸部3毫秒累计加速度分别为4G和5G，远低于FMVSS208标准值700和60G，试验成绩堪称亮眼。

而取得这些成绩的原因在于，福美来F7采用了高强度钢占比达55.4%的3H高刚性车身设计，尤其是车体B柱加强板和前后门防撞杆的1500兆帕超高强度钢材，抗拉强度极高，可以有效抵御侧面的碰撞，保障驾乘者安全。

在实际研发过程中，该车也经过多次模拟C-NCAP标准的碰撞试验，获得了远超C-NCAP五星级标准的高分。此外，福美来F7还配备了前后防撞梁、前排安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘，以及碰撞后燃油自动切断和自动解锁功能，真正实现了对驾乘人员全面式的被动安全防护。

在主动安全方面，福美来F7不仅全系标配了博世第九代ESP电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、倒车影像系统、BAS刹车辅助系统、HAS坡道起步辅助系统以及BOS刹车优先系统等，更配备了同级中少有的HDC陡坡缓降系统、TPMS胎压监测系统、360度环视系统等高级主动安全配置，从实用性、技术性以及可靠性上为用户带来更安全的驾乘体验。

基于纯正轿车平台打造，福美来F7不仅实现了轿车的舒适性与操控性，还在7座车的安全方面下足了功夫。海马负责人也在采访中表示，该车不仅面向海南本地消费者，也将向全国推广，预计每月销量在5000-8000台左右。

至于其能否成为10万元级别自动挡七座家轿市场的标杆车型，甚至重新定义7座车，还是要交给市场、交给消费者用真金白银去抉择。不过，福美来F7在坚持汽车安全的原则下，基于轿车平台打造7座家轿，的确在7座车这一细分市场又开辟出一个全新分支，不失为一次推动该细分市场发展的有益探索，或将为车企提供更多灵感与选择。