日产轩逸纯电舒适版「尼桑轩逸油电混合汽车」

深圳购买BEIJING汽车综合补贴至高2.7万

近日，深圳市龙华区重磅推出八大促消费举措，在汽车领域，从4月1日至6月30日期间，对在龙华区汽车销售企业购买裸车价10万元（含）以上“国六”标准排量汽车给予每辆2000元消费补助；对以旧换新，凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，给予每辆3000元消费补助。

BEIJING汽车进一步加码，将补贴范围向“全”周期、“全”车系、“全”区域进行拓展，宣布即日起至6月30日，深圳全区域用户购买BEIJING汽车旗下任一车型，均可享受以上福利。此外，还可享受至高2.7万元起的购车补贴，或1.5万元的置换补贴，分期购车用户还可享受至高10万2年免息金融补贴。

轩逸·纯电舒适版售15.3万

4月21日，东风日产轩逸·纯电新增舒适版车型正式上市，新车补贴前官方指导售价为23.8万元，综合补贴后售15.3万元。

新车相比现款智尊版车型减去了众多舒适性配置，主要包括LED头灯/日间行车灯、前雾灯、后视镜转向灯、电动天窗、17英寸铝合金轮圈（更换为16英寸钢制轮圈）、多功能方向盘、后排中央扶手和中央头枕、真皮座椅（更换为织物材质）以及后排车窗的一键升降/防夹功能。

舒适版车型取消了8英寸液晶中控屏和所有相关导航/连接/互联/App等功能，同时取消了前排侧安全气囊、侧安全气帘、碰撞预警刹车、车道偏离、盲点监测以及倒车预警等功能。这样看来新车应该主要是为网约出行用途所打造。

动力以及续航方面则与现款车型完全相同，搭载最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米的永磁同步电机。三元锂电池组容量38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km。

广汽新能源Aion V 4月27日开启预售

近日，从广汽新能源官方获悉，Aion系列第三款车型Aion V将于4月27日开启预售，并有望于2020年6-7月份上市。据悉，Aion V将基于广汽新能源GEP 2.0平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV。

通过此前申报信息来看，新车延续了Aion家族设计语言，整体线条凌厉而富有力量感。头灯采用了全新样式，配合左右贯穿的窄格栅设计，让前脸看起来很犀利。车身侧面采用了黑色悬浮式车顶，隐藏式门把手也得到继承，令车侧看起来时尚而富有运动气息。车尾的造型比较圆润敦实，尾灯取消了贯穿式设计比较遗憾。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。

动力方面，新车采用了一台来自日本电产最大功率为135kW、最大扭矩为350N·m的永磁同步电机。根据车型配置不同，Aion V的续航里程分为500km/520km/600km（NEDC工况）三个级别。NEDC续航达600km版本车型的电池系统能量密度达到173Wh/kg，NEDC工况下的能耗为15.4kWh/100km，整备质量为1930kg。NEDC续航520km和500km版本车型的电池系统能量密度均为170Wh/kg，百公里能耗分别为15.7kWh和14.9kWh，整备质量均为1860kg。

广汽丰田C-HR EV 4月22日上市

前，我们从官方获悉广汽丰田C-HR EV将于4月22日上市。新车早在2019年上海车展中首发，外观相比燃油版车型有所区别，NEDC续航为400km。

与汽油版车型相比，新车在前脸处做了明显的修改，取消了车标周围的黑色高亮饰板和进气格栅，仅保留下方的格栅作为其他热源散热，同时雾灯区域的造型也有所改变。新车的尾标为简单粗暴的“ELECTRIC”（电动）字母标识，造型方面除取消了排气管之外，其他部分与燃油版没有区别。

配置方面，新车将根据版本的差异在前大灯组、前雾灯、后尾灯、双色车身、车顶饰条、天窗、倒车影像、倒车雷达等处有所不同。动力方面，新车搭载最大功率为150kW的电机，匹配三元锂电池，但厂商和容量均未知。

凌宝BOX首款车型下线

日前，凌宝首款纯电动微型BOX已经下线，此前该车已亮相，其将配备容量为17.69kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为150km。同时有消息称，新车或将于2020年5月20日上市。

外观方面，凌宝BOX的整体设计看起来比较复古，车头采用了封闭式的中网设计，配合两侧椭圆形的大灯组以及下方贯穿式进气口，营造出一定的运动感与时尚感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为3460/1475/1615mm，轴距为2455mm。在车身侧面该车采用了当下较为流行的悬浮式车顶设计，并配合蓝色与白色的双色车身配色。车尾造型较为简单，接近圆形的尾灯组与头灯相呼应。

内饰方面，该车将提供黑色 奶茶色和黑色 红色两种配色可供选择。同时，该车还将配备三辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏等。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为44kW，峰值扭矩为150N·m的永磁同步驱动电机。电池方面，新车将配备17.69kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为150km。

BEIJING-X7插混版谍照曝光

日前，有国内媒体曝光了一组BEIJING-X7插电式混合动力版路试谍照。新车定位为中型SUV，在外观方面汲取了耀概念车的设计元素，视觉效果突出。

外观方面，根据此次曝光的谍照来看，新车整体基本与燃油版保持一致，仅是在细节进行调整。例如，该车尾部贴附有PHEV专属标识，从而加强该车的辨识度。回

新车长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm，达到了入门中型SUV的尺寸。动力方面，目前官方并未公布插电式混合动力版的具体信息。结合此前申报信息来看，BEIJING-X7燃油版将会搭载代号为A156T1的1.5T发动机，该型号比BEIJING-U7等车型使用的A151E发动机拥有更高的调校，最大功率达到了169马力（124kW）。

蔚来本月推送新系统改进悬架舒适性

日前，我们从官方获悉，蔚来将于四月底向老款ES8以及ES6推送最新版本车机系统，该系统代号为NIO OS 2.6.0。据了解，目前刚刚开始交付的2020款ES8已经搭载了这套系统。

从官方获悉，新版车机系统其中一项核心升级是为老款ES8以及ES6车型提升悬架的舒适性，至于怎么提升，目前官方还未给出明确的说法。从曝光的系统升级界面来看，新系统容量为2.4GB，需要升级的时间达到了2小时13分钟，相比以往升级需要耗费较长的时间。