奔驰加一个柏林之声多少钱「梅西被多人包夹」

近些年来，因为国内车市进入调整期，所以许多品牌的日子都不好过，这其中既有本身销量一般的品牌，也有销量不错的品牌，尤其是豪华品牌在这场洗牌当中不得不将售价下探的同时提升产品力，比如奔驰的GLB就是在这种思路之下诞生的车型。

奔驰GLB只有三款车型，而且三款车型的售价区间非常接近，入门级为31.48万，中配为32.68万，顶配则为35.48万，如此少的车型如此接近的售价区间，对于奔驰来说尚属首次，而网上对GLB评论颇高，都称它为性价比很高的豪华SUV。

首先我们按照惯例来看看GLB的外观设计，GLB的前脸采用标准的奔驰前脸设计，这也是豪车品牌一贯的风格。GLB的中网比较简单就是两根带孔洞的镀铬装饰和一个巨大的车标，车标具体有多大呢？我们可以参照GLB的车灯去对比一下，上下高度居然和车灯一致，看来奔驰设计团队是有意让人们注意到车标的。

除此之外，GLB的前脸给我感觉设计非常简单，但是每个地方仿佛都在刻意放大，仿佛想通过这种夸张的设计给我们留下深刻的印象，总的说起来目的达到了。

和其他人的看法不同，我个人认为GLB的侧面线条更接近早些年长城酷熊那样的轿车，之所以有这样的看法，是因为我看到GLB车尾部分设计，以及它整体偏低的重心。

按照官方给出的GLB车身尺寸数据来看，这款车车长4638mm，高度为1687mm，同样高度的车子车长大多在4.7米以上，长度长高度过高就会给人一种短高的感觉。

GLB的轴距为2829mm，它和长度的比值为0.6，这个比值比其他同级别SUV都要大，这也是它车身看上去有些拉长的原因。而且GLB定位的是紧凑级SUV，但它的轴距比中型SUV冠道还要长出9mm，可见它车内空间还是非常富裕的，这也是同级别对手不具备的。

GLB的车尾设计也和车头一样简单，而且GLB的车尾没有太多亮点，更多亮点集中在车身上，这款车的车身是一个梯形设计，在尾灯上沿的位置往上有一个突然的收紧，看上去有些突兀，但是好在不影响尾窗面积，因此这个设计实用性还是比较强的。

GLB的内饰设计也有着很典型的奔驰风，比如它的中控大连屏设计，以及它的圆形空调出风口设计，这些都是让人一眼看了就清楚的设计风格。当然除了其他奔驰车上都有的东西之外，GLB的中控还是有一些独创的，比如它副驾驶位置有一个明显凹陷设计，还有一大块金属质感饰板作为装饰，这个设计也让GLB的内饰多了一些动感与新潮。

因为没有档把的关系，GLB在排挡区域的空间比较充裕，比如这个储物槽就是在排挡区的位置布置的，拉开之后有杯架和USB充电装置，对于很多爱手机如命的人来说，这个位置布置这些东西还是很有必要的。

和当下流行运动型座椅不同，GLB的座椅没有给我太强的运动感，比如它的座椅两侧没有很高的护翼设计，头枕也没有内收护耳，座椅虽然厚实但是深度不够，总的来说这是一款支撑性很好但是缺乏一定侧向支撑的座椅，这似乎也突出了奔驰舒适的定位。

俗话说开宝马坐奔驰，奔驰的后排才是这个品牌车的精髓，GLB的后排也非常值得推荐，首先就是它的后排有靠背调节，可以给乘坐者提供更大角度的支撑，其次它的后排进深比较深，这就让它可以给乘客腿部足够的支撑，这样长途乘坐就不会那么累了。

配置方面，奔驰GLB因为售价的关系配置比较厚道，就拿入门级（31.48万）车型来说吧，这款车自带主动刹车还可以选装全景影像，而在辅助配置方面，入门级GLB还可以选装电动后备箱和感应后备箱，甚至还有记忆功能可以假装。除此之外，GLB的灯光音响都和顶配一样，音响也是柏林之声只不过数量上少了几个而已。

另外，奔驰车电子屏控制板在GLB上得到了保留（上图这个），这似乎也是奔驰特立独行的标志，不过我个人认为还是直接用触屏更好。

因为没有试驾的关系，我就简单来说说奔驰GLB的动力总成吧，它的发动机是1.3T四缸，你别看它是四缸，但是它的马力达到163匹，这个马力数值甚至被许多1.5T的发动机还要高，可见奔驰在这款发动机上投入的心血，因此就动力上来说，它不会让你失望。

而且它还搭载了7速双离合变速箱，更快的换挡速度，让它既可以做到省油也可以将动力都表现出来，二者兼得似乎也只有奔驰可以做到了。

总结：日前，一个权威汽车网站对GLB的用车成本进行了简单测算，它平均每公里养护加用车花销为1.29元，对于一款奔驰车来说，这个花销并不高，而且这还是一年跑够2万公里的情况之下得来的数据。我个人认为它算得上是一款实用经济的奔驰车了。