Your location：Home >Automotive News >

本田新出来的「不久的将来会全面放开?官方回应」

Time：2023-05-28 18:15:58Source：


本田新车发布了，但想要的一款都没来，却留下了一堆疑问

本田原定于11月14日晚8点的发布会如约举行，并且整个过程依然是行云流水，毫不拖泥带水，该说的都说完了，不该说的一句都不提，堪称机车级发布会天花板。

这一轮新品发布会中，本田为内地摩友带来了两款全新车型，它们分别是复古攀爬版CL300和CL500，虽然在它们之前本田也有此序列的车型，但这两款车都可以算得上是全新研发的家族化衍生版摩托车。

但是车友们心心念念的其他车型并没有亮相，比如被我们一口咬定会出现的国产版NSS350，以及与CL500同时参展的XL700也没有出现，而幼兽和ADV系列也成为了口嗨一场，所以本田的本轮操作有点不尽人意，我们的猜测又一次被打脸了。

不过随着CL300/500的正式发布，也留下了一堆疑问，尤其对于早已关注这两款车，并且还产生了仰慕之情的小伙伴而言，绝对是一脸懵逼，虽然新车发布了但貌似又没来一样。

就拿准入门槛更低，排量更小的CL300来说，这款车的外观设定和一些配置虽然都有所曝光，但是最核心的产地和价格本田并没有明说，我们只能是猜猜猜。不过CL500相对会比较明确一些，它一定是进口身份，售价7万左右，没有什么好怀疑的，但CL300就不一样。

从CL300的设定方向以及两本的激动程度来看，这款车国产化的可能性现在来看比较大，因为它进口引入的话价格绝对是个硬伤，CB300R就是前车之鉴，只不过出口版车型同步在内地国产化，在本田的以往操作中实属少见，由此看来内地市场的变动已经引起了本田的高度重视。

至于这款车会卖多少钱？主要取决于他自身的表现和最终的订单量，因为老实的本田被欺负后就变得聪明了起来(CBR400R火速降价)。


从外观来看CL300整体协调性明显会好于CM300，并且它也会有一定的新颖感，但两款车所营造出的复古元素却是完全一样的，都属于比较标准的日系风格。

动力方面，CL300还是使用了我们比较熟悉而又陌生的286cc单缸水冷四气门电喷发动机，它已经被使用在了另外两款同排量车型上，只不过动力数值还不清楚(大概率就是CM300同款)。


配置层面，CL300也没有带来太大的惊喜，非常符合本田现有车型的常规操作，基本上就是一个刚刚好的标准，一句话就能讲完，全车LED灯源，前后碟刹并配套双通道ABS，如果不满意自己花钱购买原装改装件。

车身方面，CL300通过性能有所提升，最小离地间隙165mm，并融入了高位排气管，但与此同时座椅高度也来到了790mm，不过油箱容积还是不大也就12L，但满足日常骑行和休闲散心也是够用的。


通过以上的简要介绍，我们可以看到CL300整车风格更抢眼，休闲用途更突出，至于其他暂时还没有发现太多亮点。所以如果这款车以国产化的身份出现，它的最终售价应该不会比CM300便宜，还是会保持在3.5万元上下，所以尽情期待它们的早日正式上市吧！

Statement: the article only represents the views of the original author and does not represent the position of this website; If there is infringement or violation, you can directly feed back to this website, and we will modify or delete it.

Relevant recommendations
Guess you like it

Preferredproduct

Picture and textrecommendation

Hot spotsranking

Wonderfularticles

Popularrecommendations

Copyright：Auto baodian.com