东风风行m7新款上市「二手东风小康K07怎么样值得买吗」

文：芝士驾道 原创：宁城

昨天晚上也就是7月4号，华为再次发布了旗下的第二款新车型，也就是问界M7。听名字就知道，这辆车的定位和售价肯定要比之前的问界M5高一个级别，自然，这两辆车也是出自同一个厂家，重庆的金康赛力斯。

其他的先不看，我们先来看这辆车的外观。问界M7的前脸也是采用了一个贯穿式的灯带，属于比较当下主流的一个设计。但是我总觉得这辆车的前脸在哪里见过，一时间想不起来了。

然后我们再来看这辆车的侧面，问界M7的车身尺寸为5020×1945×1775mm。超过5米的车长，车还是挺显大的。但是看到这辆车的侧面总觉得怪怪的，仔细一研究，原来是问界M7这辆车的前悬特别长，前轮的后边缘基本上已经接近前门的边缘了。一般前悬比较长的设计都只出现在发动机横置的燃油车中，换句话说就是比较低端的燃油车的设计。而且整个侧面设计的看起来稍显臃肿，没有那么自然。

然后再来看这辆车的尾部，采用贯穿式尾灯的设计，也是当下的主流，这个没问题。但是我还是觉得这个尾部我也在哪里见过，一时间想不起来了。

我突然想到问界M7这辆车是金康赛力斯这个厂造的，而金康赛力斯这个厂的主体就是东方小康。我又去查找了一下东风小康造的SUV，果不其然，我找到了东风小康风光ix7这辆车。对比了风光ix7和问界M7这两台车的外观，基本上可以得出结论，问界M7这台车就是东风小康风光ix7换个标。两台车无论是前脸侧面还是伪物都高度相似，这个外观实在看不出有什么设计感。

其实我说换壳已经是比较委婉的说法了，更直白一点，就是华为这是在帮东风小康去库存。自己发布新车需要新的载体，而东风小康恰巧有这么个车壳，你帮我消化了库存，我帮你出了辆新车，两全其美。

至于问界M7这辆车的内饰，没有任何惊喜，跟之前上市的问界M5基本上差不多。10.25英寸的全液晶仪表加上15.6英寸的中控屏，只不过两台车在中控台下方的区域设计稍有不同。这台车最大的亮点就是搭载了华为的鸿蒙系统，不得不说，华为的这个车机做的确实不错，无论是UI设计，逻辑层面，还是流畅度方面都是一流，要好于市面上95%的车。

虽然问界M7的车身长度超过了5米，但是这辆车的轴距只有2820mm，完全不是这个尺寸SUV的水准，原因很简单，就是因为它是东风小康风光ix7的换壳。这台车的第2排空间表现还是不错的，腿部空间两全绰绰有余，但是把第2排的腿部空间调节到剩一拳左右，第3排的空间依旧非常局促，依旧是小板凳体验。

跟问界M5一样，问界M7也是增程式动力。这台车搭载了一台1.5T的四缸增程发动机，发动机最大马力125匹，最大扭矩205牛·米，并且这台发动机需要加95号汽油。另外这台车搭载了一块宁德时代40度电的三元锂电池，有两驱和四驱两种布局。两驱版车型电机总功率200千瓦，总扭矩360牛·米，WTLP纯电续航150公里；四驱版车型电机总功率330千瓦，总扭矩660牛·米，WLTP纯电续航135公里。

问界M7这台车是一个6座的版本，售价又是30多万，车长又超过5米，还是增程式动力，很明显它是瞄着理想ONE这台车来的。但是就目前来看，问界M7这台车的设计不如理想ONE，空间不如理想ONE，但是价格倒是追上来了。

理想ONE这台车现在的销量非常好，一个月基本上都能卖1万辆以上。但是在这里我估测一下，问界M7这台车上市之后的销量可能只有理想ONE的一个零头。虽然这是华为旗下的全新旗舰SUV，但是它的作用并不是走量，它也走不了量。问界M7这台车最大的作用就是为了拉高品牌调性，以提升问界M5这台车的销量。

虽然现在基本上所有的新能源都是组装厂，但是好歹像理想这样的品牌壳子是自己设计的，问界倒是省事得很，直接用以前的库存车换个标就当新车卖。而且增程器这个东西毫无技术含量，前后加两个电机就说自己是高性能。问界M7这台车在我看来，并不是那么太有诚意。对于这台车，你有什么不一样的看法？