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国四边三轮摩托车「鹿寨疫情最新消息」

Time：2023-06-03 10:16:32Source：

边三轮摩托车，很多人并不陌生，在战争题材的影视作品中经常可以见到，其灵活机动又能装载的特性得到军队的青睐。当年的长江750可以说是国内民用版边三轮的鼻祖，从那以后市场上出现了不少类似车型，排量有大有小，满足不同需求的车迷。现在偏三轮摩托车不太常见，如果骑上它上路行驶，绝对是一道经典的风景线，吸睛无数，回头率不比四轮豪车低。

银钢摩托在国内拥有不错的口碑，走差异化路线，以高性价比的车型打开市场，得到不少车迷的追捧。近期银钢300偏三轮摩托车升级国四，多处配置提升，整车复古风格，年代感十足。

国四版在外观方面改动不大，迷彩配色，尽显复古强悍之风，边斗内配备皮质沙发座椅，柔软舒适，长时间乘坐也不会觉得太辛苦，左侧贴心的缝了一个皮质小兜，可以放些随手小物件。

边斗内空间比较宽裕，乘坐人员腿部可以自由伸展，没有憋屈的感觉。尾部是一个宽大的后备储物空间，满足日常出行或者长途摩旅的载物需求。

后备箱上配备了一个全尺寸轮胎，对于喜欢长途摩旅的车迷来说太实用了，不用担心因轮胎问题而搁置荒郊野外了。

减震方面，采用前倒置式减震＋后弹簧双减震的组合，中规中矩的配置，有效虑震，保持车身的骑行平稳舒适。

边斗采用钢板式减震方案，维护简单，实用性强，承重力大，结实耐用，应对坑洼山路的颠簸不在话下。

银钢国四边三轮的制动系统毫不含糊，前轮为双碟刹盘配双活塞卡钳，后轮为单碟刹盘配双活塞卡钳，边轮为单碟刹盘配单活塞卡钳，制动效果不错，如果能加入CBS联动刹车系统，会是一大卖点，在紧急刹车时不会出现边轮不同步制动的情况。不过该车的四碟刹配备足以应对日常的制动需求。

排气管的造型经典复古，显得非常低调，设计感不强，对于当下时尚潮流的市场就有点缺乏新意了。

配备圆形仪表，内部为指针式与液晶数字相结合，简单明了，能精准显示常用的行车信息。

搭载300水冷发动机，内置平衡轴，运行平稳，噪音低，配合电喷供油系统，节油减排，符合严苛的国四排放标准，最大功率18.5kw/8500r/min，最大扭矩23N.m/7000r/min，配备倒挡，更方便停车，避免了费力推车的尴尬处境。

油箱容量为12L，显得太小了，官方油耗为5.1L/100km，续航里程不尽人意，长途摩旅需要自己另外携带一壶备用油了。

整体来说这款边三轮摩托车还不错，但是细节上略显粗糙，装配工艺有待提高，2.98万的定价有点太自信了，和市场上同级别车型相比没有太大优势，车迷们是否买账就要销量来决定了。

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