瑞虎7座椅加热「瑞虎3有几个安全气囊」

前些天，奇瑞汽车发布了最新的瑞虎7超能版，此次上市有两款配置，价格区间10.99万-11.89万。好巧不巧的是，上市同一天，一汽奔腾全新T55 SUV全系车型也正式上市，价格区间9.89万-12.69万，而瑞虎7超能版的价格也刚好涵盖其中，这就非常有趣了。正所谓“没有对比就没有伤害。”

角师傅当晚就发了一条消息，如果相同价位下，你是买瑞虎7超能版？还是全新T55？答案出奇的一致：瑞虎7超能版。

瑞虎7超能版不能算全新车型，可以看到，这款车的售价与此前1.6T神行版完全相同，但安全配置上，超能版增强了不少。不仅如此，这次奇瑞还对瑞虎7超能版进行了“126”系统升级，“1”代表鲲鹏1.6T 7DCT动力组合；“2”代表主副电调座椅；“6”代表6安全气囊。

以具体车型配置对比，同样10.99万元的瑞虎7超能版与1.6T神行5号，前者多了6安全气囊、全车安全带未系提醒、发动机自动启停、主驾座椅腰部支撑调节、主副电调座椅、后排杯架等。当然也少了一些东西，比如方向盘真皮材质变成了仿皮，还有氛围灯取消了。

看大家评论区中都说选择瑞虎7也不选择奔腾T55，那两款车到底差在哪？首先是动力，瑞虎7超能版拥有奇瑞鲲鹏1.6T动力系统，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米。虽然排量只差0.1L，但性能相差根本不是一个宇宙量级，而奇瑞这台1.6T动力性能甚至超过了宝马3系320上的那台2.0T（115千瓦，250牛·米）。

再者是底盘，瑞虎7超能版为前后独悬，而奔腾T55还停留在后扭力梁技术层面。虽然角师傅还没试驾T55，但扭力梁与独立悬架在调校层面上的实力差已经分晓，扭力梁要调校出非常舒适的悬架感受，那是要肯花钱下成本的，而同价位之下，扭力梁的乘坐感受一定不如独立悬架来得柔和。但扭力梁也并不是没有优势，因为悬架构造直接影响到了内部空间，尤其后排以及后备厢容积上，相比之下，T55会有比瑞虎7超能版更大的乘坐与储物空间。

其实在基础配置上，这两款车也基本相同，只不过T55在科技配置上要比瑞虎7超能版丰富一些，但这一次瑞虎7超能版赢在了安全配置上，6安全气囊的全面保护碾压了T55的4安全气囊，而且奔腾T55也仅是前排有安全带未系提醒，产品设计角度上的安全意识有待提升。

将瑞虎7超能版放在市场中，这价位、这动力、这安全性也是不输的，这个价位下充斥着大量1.5T车型，显然能与合资2.0T低功率掰手腕较量的奇瑞1.6T动力，自然而然地提升了瑞虎7超能版的竞争实力。不得不说，此次安全配置的升级，着实让瑞虎7系列再次散发光芒。

当然，也有网友说：“我多几千块钱买星途LX凡尔赛不香吗？”，当然可以，没问题，奇瑞现在的主要营销思路就是如此，只要你的预算微调几千元，你就可以在捷途、奇瑞以及星途三大品牌车型中进行选择，不管怎么样，最终受益的都是奇瑞。角师傅觉得这种营销方式也非常不错，“肥水不流外人田”，将客户揽到麾下才是硬道理。

瑞虎7超能版这次升级，真的爆赞！