比速腾大的A级车「路骂症」

雪佛兰车系里的科鲁兹在2009年巴黎车展亮相后就进军中国的内地市场，凭借着美系车特有的肌肉线条，硬朗俊秀的气质以及动感的车身外观令大众惊艳，在中国的A级车市场引起一阵狂潮，从而打响了自身的名气，也成就了第一代雪佛兰科鲁兹成为了大众车迷心中不可替代的经典。

然而到了如今，提起A级车的入门级轿车，大多数人往往只会想起速腾，朗逸，轩逸，卡罗拉等火爆的车型，对于曾经辉煌耀眼的科鲁兹似乎进行了选择性的遗忘。这一呈现衰弱走势的现象也给雪佛兰一个由祸转福的转折性机会，分析出中国消费者对购车的真正需求以及存在的弱势和不利性缺陷，成为一款至今为止没被骂的A级车。甚至降价跌至8万起，油耗5.9L的极少消耗，大家都说它省油耐开，切实符合了国内大众的用车需求，挽回了衰败的颓势，重新塑造品牌形象，打造超高的性价比。在如此情况下，谁还看速腾呀，巴不得都选了雪佛兰科鲁兹。

全新的科鲁兹相比老款不仅性能有所提升，在外观的设计上也更有潮范，提高整体车身的运动气息和时尚靓丽的气质，更迎合当下国内消费者的审美标准和审美情趣。进气格栅传承家族式的立体设计，结合干脆利落富有层次的蜂窝煤造型，以及精巧的电镀工艺，呈现出霸气强悍的运动气质，更具现代化的科技感。

整体车身长宽高4666*1807*1460mm，轴距为2700mm的尺寸提供高舒适高品质的驾乘品质和空间，以超长的轴距空间保障舒适宽敞的乘坐享受。同时，紧凑宽敞的车身尺寸也为车身的线条，曲线，两侧腰线的设计提供一个高低迭起的运动轿跑风格以及美式肌肉线条的塑造，将车身的动感和动势完美展现，使得一触即发的运动效果在视觉上更加强化，凸显出独具特色的运动美感。而家族式设计的双元素立体尾灯将跑车的经典设计加以运动，使之与车头的大灯相交辉映，更完美的体现出改款后科鲁兹的霸气外露，大胆潮流的运动气质。

整个车厢的内饰，用高端化的科技感来形容是最适合不过的了。蝶翼式中控台在深色钢琴漆的照应下强化了豪华舒适，优雅典贵的视觉观感。仪表盘双炮筒的设计运动气息呼之欲出。灵活多变，使用用途丰富的归纳内饰空间，提高整车内部的空间价值。

配置上，多重智能的主外部安全系统和内部安全防盗系统，高智能的多媒体互联网系统，提供无懈可击的行车保护、安全保障的同时，又提供智能化的移动互联乐趣。超高的安全配置和高端的多媒体系统，提高了整车的性价比，成为至今没被骂的A级别，直降2.8万人民币跌到八万起售，油耗低至5.9L，谁还看速腾。

购车后必然要在路上行驶，而行驶途中动力的表现和安全是至关重要的。科鲁兹采用高强度的型钢打造坚固的车身结构，轻量化的铝合金材料打造防撞杆，形成一个坚固的屏障，即使两车相撞也能保障伤害减最最小。动力方面，搭载1.5L和1.4T不同排量的进气发动机，根据不同的客户需求实现车辆更好的操控体验和速度驰骋，强化发动机的性能表现，传递出色的动力性能，改善油耗，提高经济燃油性，成为至今没被骂的A级车，降价跌到8万起，油耗百公里5.9L谁还看速腾。

目前2018款的雪佛兰科鲁兹降价后售价在8.19---13.49万区间，有着实惠的价格，独特的情怀历史，百公里油耗5.9L，标榜省油级家用车，性能综合表现力优秀，成为一款至今没被骂的A级车。同时，在同级车的竞争中，在科鲁兹改款后的超高性价比中，销量持续走高，不断上升，这是一辆很有特点的至今没被骂的A级车，一路跌到8万起，都说省油耐开，谁还看速腾呀。（小秋）