两门跑车推荐「风格前卫」

Time：2023-06-18 18:16:26Source：

轮休轮了两个星期，今天终于轮到小边休息啦。早上八点，还在懒床的小编接到老大的电话，要我到西城区去检测一辆现代的飞思，是老客户介绍的急单,情况特殊!原来早上老大接到以前的老客户张先生打来的电话，张先生的一个女性朋友在4S店看上了一辆寄售的飞思，因为张先生平时也爱看我们的检测作业，对二手车检测也有一定的心得，所以他现场看过车后感觉有些蹊跷。但是目前情况是合同签完了，定金也交了，想退定金估计不是那么容易的。张先生这才想到让我们过去确定一下车况，然后在决定如何取舍，要真是有什么大毛病也好能两害相权取其轻。

这位张先生小编有印象，记得7月前份的时候张先生在网络看上了两台保时捷，分别在山西和成都，成都那辆报价要便宜6万块钱。张先生觉得成都那辆车比较合适，就找到了我们一块儿去看车，重点是张先生居然给小编买了一等座的票，那是小编第一次座一等座，而他自己却座的二等座，确实挺让小编感动的。遗憾的是到了成都检测没多久小编就发现那是辆大事故车，前纵梁都弯了！最终只能空手而归了，这次看车也让张先生伤透了心，说是再也不买二手车了。过了两周左右天看到他的朋友圈，怒提新车！保时捷718Cayman。

所以这次客户有急事小编更是义不容辞的，况且也还是自己分内的事。小编立马给客户打了个电话，让客户安心，“我一定会按时赶到现场的”。放下电话，起床洗漱完毕，检查准备好检测工具小编就出发啦。下面咱们就一起来会会这辆飞思，看看到底有什么蹊跷。

车型：现代飞思2011款1.6L手动舒适型

车辆生产日期：2012年10月

新车指导价：14.98万元

表显公里数：18607KM

初次登记日期：2013-04-15

卖家报价：8万

现场看到这辆定位为跑车的小飞思，整体上看起来还是挺Q的，怪不得能俘获女客户的心。车辆漆面外观整体看起来还可以，白色的安全色配上个性的车身设计，回头率应该不低。很多车评中车的外观难看，合资车叫前卫新颖，自主车叫歪瓜裂枣。这车小编不知道要该如何遣词造句了，万一美女客户不高兴可就麻烦啦。不过这车2 1的车门设和右后车门隐藏式的车把确实挺个性的，让人印象深刻。

车身左侧只有一个车门，供驾驶者上下。小编心痛的把美女客户给马赛克了，不是不给大家福利，肖像权还是很重要的。报护客户隐私也是咱的基本素质。

右侧车身比左侧多了一个车门，没接触过这个车的小白估计找不到第二个车门的把手。

漆面外观看起来不错，但是细细检查之下还是有不少瑕疵的，机盖凸起的“筋”上有凹陷，需要到修理厂进行钣金修复，（可惜因为光线和手机像素问题照片上表现得不够明显）。底大边、后保险杠上都有不同程度的掉漆，影响车辆的美观，需要到大型修理厂或者4S店喷漆修复。不建议去小门脸是因为小门脸喷漆环境复杂，还是不如大型修理厂或4S店有单独的喷漆空间来的好。

目测后的空口白话还是没有仪器检测数据来的直观，绕车一圈检查完毕，小编开始上仪器仔细检查了，检测发现该车左下边有轻微钣金喷漆痕迹，右后翼子板喷漆，不是什么大问题。我们接着检测，下一步该机舱了，也就是这里让我们老客户张先生有些疑惑。

按照公司规定，检测机舱时我们是从车辆左侧机盖合页螺丝开始，经过大灯、发动机、水相框架等一直到右侧的机盖合页结束，展开地毯式搜索检测的。第一步检测机盖合页螺丝正常，没有拆卸、拧动与位移的迹象。

减震固定螺丝无拧动拆卸痕迹，但是有轻微的锈蚀。

左右大灯经过对比属于原厂件，但是大灯有过拆卸，加装了导光带，线束上还有接线路时用的黑色电胶布。这点对车辆正常行驶没什么影响，就是不知道原车主在哪里改装的，大灯密封做好了没有，不然后期可能会有水汽进入，不过据小编目测效果还是不错的。

机舱内金属部件都普遍的出现了氧化锈蚀情况，比如发动机机抓，发电机螺丝、管道卡子等，而且机舱内尘土较多，而且有不同程度的水渍。张先生就是因为这些锈迹、尘土、水渍对这辆车是否水泡产生了疑问。

不过据小编观察这些问题还不足以说明这辆车泡水了，首先机舱内虽然比较脏，但都是由于长时间搁置在户外所沉积的尘土，而不是水泡后留下的泥沙。

另外发动机机爪螺丝无拧动痕迹、发动机无拆卸维修痕迹，如果水已经淹没机舱了，一般发动机、变速箱都是需要拆卸维修的。

发动机上沉积的尘土较多，但是气门室盖螺丝无拧动痕迹，发动机未经拆卸维修。

车辆铭牌显示车辆生产日期为12年10月，保险盒生产日期为12年9月。符合车辆配件生产日期分配规律。如果机舱被淹没后保险盒进水短路，另外泥沙不好清理，唯一的解决办法就是换新，而此车保险盒为原车保险盒，且没有泥沙现出现。这也是车辆无水泡的证据之一

接下来轮到小编的神器动力电池检测仪上场了，电瓶检测结果良好。观察生产日期为电池近期更换的，没关系，也省得客户自己换了。

右后门连接支架存在异响，这是车辆长期搁置不使用，锈蚀导致的。喷点化油器清洗剂清洁一下，在上点油多来回开关门活动一下就好了。检测进行到这里，虽然不能完全排除车辆的水泡嫌疑，但是从机舱大量的锈迹，和机舱内沉积的厚厚尘土以及车门开关的生涩基本可以确定有过长期户外搁置的经历。下一步该内饰检查了，重点检查是否有水泡问题。

虽然根据上文的检测结果，驾驶舱检测应当重点检查水泡问题，但是该有的检测项目还是一辆项都不能落下。进入驾驶舱小编开始对全车的功能键进行一一的检查。经检测全车功能项完好，正常工作。但是小编不得不提一下，这车定位为跑车，但是内饰确实塑料感明显，定位也仅仅是定位而已。

表显公里数18607KM，从初次登记日期13年算起，至今也有4年多时间了。正常家用车辆平均至少也要跑7、8万公里，这个不到两万的数据属实是有点异常啊，卖家解释说这个车熟人放这儿代售的，平时也不怎么跑。不过即使这样小编认为4年跑1万8还是有点不符合常理的。

方向管柱没有泡水后的大块锈迹，仔细观察离合器和刹车踏板的磨损程度，踏板纹路已经被磨下去不少了，踏板边角也有明显磨损。这个车不像是不到2万公里的样子。

拔出点烟器，点烟器底座没有任何生锈的痕迹，如果水已经没过机舱了，点烟器也会进水，进而生锈的。

座椅下方金属色泽明亮无锈迹，座椅滑道无泥沙，再一次证明了该车没有涉水痕迹。

安全带生产日期为12年9月，日期表现正常，经检查，螺丝拧动痕迹，如图所示，安全带根部无水渍，无水泡嫌疑。

检查后排的时候发现两个座椅靠背锁止不上，跟客户反映后，客户表示这方面还能接受，重点排除事故和水泡嫌疑。检查到这里一个多小时过去了，客户对于车况还是满意的，就剩下路试和上架检测了。

说实话，路试前小编对这个小车并不怎么看好，这小车定位是“个性跑车”，外观上的确够个性的，喜欢的人会赞其设计前卫新颖。不喜欢的人就四个字评价："丑不拉基"，不过美女客户既然说了“三门设计，深得朕心”，小编也只能把自己的话吞到肚子里去了。

(考虑到安全问题，公司不让路试时拍照片，小编只能脑补一张图给大家)

十几分钟的路试，的确让小编对这辆车改观不少，车辆底盘非常的扎实无异响。动力没有想象中那么疲软，只要你肯踩油门，起步速度还是跟得上的，三挡提速迅猛，85迈以下超车还是不用担心的。毕竟只是个小车，要求不能太高，较明显的一个减震非常硬，隔音差，路噪明显，车辆乘坐舒适性较差，长途驾驶一定很累。路试中车辆方向无跑偏，ABS启动正常，刹车灵敏、对于这样的小车来说路试表现良好。接下来我们该上架检测了。

连续几天钻车底，小编都想吐了。今天终于有架子可以用了，路试结束，在卖家的带领下来到附近的上架点进行上架检测。

底盘悬挂锈迹比较多，但是不像水泡后大片大片的腐蚀迹象，属于长期搁置后的自然生锈，所以说“车不怕开，就怕放”！这句话还是有道理的。

元宝梁、排气管也有不同程度的生锈情况，元宝梁螺丝无拧动拆卸痕迹。

四条轮胎都是16年6月左右的，这就有点不对了。1.8万公里能换四条轮胎，又对车辆前刹车片进行观察，发现磨损剩余三分之一（建议更换），结合上文内饰检查中踏板的磨损程度，保守估计该车实际行车公里数最少5万公里，此车有有调表嫌疑。告诉客户，客户表示能接受，只要是车没什么大问题就行。客户的态度就是只要没有大事故、水泡、火烧、拼接情况影响行车安全就好，几万块钱买来玩玩而已。小编只能说有钱任性。

最后我们做了OBD检测，一个故障码都没有，不错！检测到这里就结束了。

下面小编根据检测结果，简单做一下车况总结。

车况总结：经全面检测，此车无大事故、无水泡、火烧情况，车辆局部有钣金喷漆和小划痕。根据据内饰和刹车盘、刹车片磨损程度，及车辆四轮更换的事实判断，此车表显公里数18607KM，疑似调表！因为此车无4S店保养记录，无实际证据，所以小编只能说疑似调表。保守估计此车实表至少5万公里。

另外此车机舱、车门铰链、底盘有大量自然生锈的痕迹，机舱内沉积有厚厚的尘土。虽然经全面检查排除了水泡嫌疑，但是确定该车有长期搁置户外的经历。

车辆轮胎已更换，建议购车后及时更换全车油液，更换三滤（机滤、空调滤芯、空气滤芯），做大保养。全车油液包括机油、刹车油、防冻液、转向助力油等等，它们都有“保质期”，车辆长期搁置不用，油液缺少流动，容易凝结、变质。后期在使用的时候润滑冷却作用下降会损坏车辆相关零部件，甚至造成发动机、变速箱等的损坏。车辆长期搁置户外尘土较大，建议更换三滤。

下面贴上小编根据检测的车况所做的车辆估值，以及同款车型的成交记录。仅供大家参考。

根据检测结果该车车况正常，无大事故、无水泡、火烧嫌疑，车况正常。

但是此车曾经长期停驶并搁置于户外，长期遭受风吹日晒，机舱内沉积大量尘土，机舱、底盘、四门铰链锈迹较多。为了购车后车辆的正常使用，此车需要更换全车油液，做大保养，4S店费用大概8000元左右。车辆长期搁置于户外，买家需要承担电子元件受潮生锈损坏的潜在风险。另外此车有调表嫌疑，结合市场成交记录，综合考虑后小编给出7.2万的估值。

按照平时的习惯，写到这里小编应当贴上“二手车之家"同款车型的报价的，但由于平台上面没有同款车型小编只能放弃了。

上次发文有老铁批评小编不写车辆的成交状态，深深的打击了小编幼小的心灵，这次发文前小编特意向客户了解了车辆的成交情况（也是因为老客户好说话），车辆检测完毕后排除了客户最担心的水泡、事故问题。客户知道了全面的车况后，虽然觉得可以入手但是还是想砍砍价，毕竟真实车况也没有商家之前说的那么好。根据检测结果，有理有据，砍价也十分有底气。最终双方谈妥的成交价是7.3万。虽然比我的预估值要高1千元，小编也觉得值了，相当于省下了大保养的钱。不要忘了这个车之前已经签完合同，交过定金了，有这样的结果已经很好啦。