成资市域铁路S3线「S3公路」

成都市域铁路S3线是连接天府国际机场和资阳市区的一条轨道交通线路，即原来的轨道交通资阳线，地铁18号线资阳线。该线路已纳入《成都平原城市群轨道交通规划》近期实施项目。

4月29日，记者从资阳市发改委获悉，日前，成都轨道交通集团有限公司向成都市发改委、资阳市发改委两部门提交了关于请求转报《轨道交通资阳线工程可行性研究报告》的请示，标志着备受资阳人民关注的轨道交通资阳线即将报省立项，距离项目开工时间日趋临近。

据悉，为加快项目前期工作，落实成渝地区双城经济圈建设重大战略，成都轨道交通集团有限公司前期已委托中铁二院工程集团有限责任公司编制完成《轨道交通资阳线工程可行性研究报告》。根据报告，轨道交通资阳线工程计划工期为2020年10月至2024年12月，共50个月。

成都市域铁路S3线（轨道交通资阳线）站点示意图

在雁江区好莱坞商业广场上举办的《全面融入成渝地区双城经济圈建设，以成资同城化为引领，推动新时代资阳高质量发展》主题展览上，也首次公开向市民展示了市域铁路S3线的线路走向和站点设计情况。展板内容显示，该线路起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，线路全长约39.7公里，项目估算投资约149亿元，建设工期4年，资阳段长约19.3公里，规划设车站五座：临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站。其中，除临空经济区站为高架外，资阳其余站点均为地下站。

在今年4月16日举行的2020年成都市首场重大产业化项目集中签约活动上，成都轨道集团董事长胡庆汉曾宣布成都今年（2020年）将开工95.8公里轨道交通项目，包含成都地铁8号线二期、27号线一期、30号线一期和成都-资阳市域铁路S3线4个项目。市域铁路S3线即指资阳人熟知的轨道交通资阳线工程。与此同时，场外也同步签约项目135个。本次签约项目总量达168个，协议金额4605亿元。

签约活动上宣布，今年将开工建设成都资阳市域铁路S3线。

市域铁路S3线（轨道交通资阳线）的规划与建设问题一直受广大资阳市民关心，因为这不仅是成都连接资阳的一条市域铁路铁路而已，更是成都与资阳市民对于深化两地合作最真实的期盼，也是资阳雁江区更好的“融入”成都东进整体规划布局的“标志性”交通项目。

资阳是四川境内唯一同时接壤成都和重庆的城市。用资阳市经济合作和外事局党组书记张波的话来说，那是“田跟田、土连土”，资阳就是“哑铃挑起两座大城市”。受邀参加签约仪式，他和眉山市经济合作局、德阳市产业促进中心的相关负责人一起，来看看成德眉资如何在“抱团”释放机遇。

“三区三带”是他一眼看中的关键词。其中，发挥天府国际空港新城功能区的枢纽作用，将共建成资临空经济产业带。

机遇还在于，成德眉资将合力构建跨区域产业生态圈。目标是推动成德眉资同城化加强区域内产业链、创新链、供应链、产业链衔接配套，以成德、成资、成眉重点合作产业功能区为承载平台，着力提升区域内产业人口双向流动强度、产业资本相互渗透强度、企业对接联系合作强度、物流运输紧密互通强度，推动成德眉资四市围绕构建重点产业生态圈加强协同错位耦合，充分发挥功能区主导产业集群化优势降低配套成本，以产业生态圈为引领统筹推进“三区三带”建设。

近期，资阳市委书记廖仁松率队到资阳临空经济区调研项目建设工作时，就先后来到资阳临空经济区清泉片区标准厂房拟选址地，轨道交通资阳线临空经济区纵四路、大高寺、纵二路拟选站点，临空经济区产业孵化中心和纵二路试验段项目建设现场等地。

综上所述：成都市域铁路S3线作为连接天府国际机场、资阳市区、成都主城区的一条轨道交通线路，在成资双方的共同努力与推进下，在持续深化成资同城化发展的前提下，作为标志性项目S3线离我们也越来越近，甚至近到“伸手可及”。