众泰t300停售「山东省泰安市肥城市疫情最新消息」

昔日车神众泰沉寂两年之久，重回大众视野。10月18日，ST众泰发布《关于汽车整车复产情况的公告》，计划在永康基地下线第一批复产Ｔ３００车型。

消息一出，１０月１９日ST众泰一字板涨停，曾经风光无限的众泰，能否在这一轮中满血复活？复产后的众泰又能活多久呢？

一昔日白菜价的车神王者归来

提到众泰的研发，很多车友就想笑，因为众泰的研发一直被嘲成“皮尺布”“山寨车”。关于抄袭山寨豪华车，他敢说第二，没有人敢说第一。

毫不客气地说，众泰可以说把山寨做到了极致，它的研发部门简直就是尺子，通过复制豪华车型的外观造型，一度受到众多车友的追捧。

2016年，该公司推出了外形酷似保时捷Macan的白菜价“豪车”众泰SR9，被业界调侃为“保时泰”。研发怎么样不说，车友们用白菜价获得保时捷Macan的外观，妥妥滴提升了副驾驶座位的妹妹颜值，实在是香。

众泰的展台，引来保时捷老总都要来参观，惊喜不惊喜？意外不意外？

在上海车展上，德国巨头保时捷老总亲自前往众泰SR9展台，并且还亲自打量了这款车型的外观，周围车友笑得合不拢嘴，他一度怀疑自己的保时捷挂错了车标，并且留下不可描述的表情。

自此之后，众泰有了一个新称呼，叫做“保时泰。”大家比较一下照片就知道，确实可以以假乱真。

众泰从２００３年成立以来，这种皮尺布般的研发，让众泰的销量扶摇直上，２０１６年，众泰凭借旗下SR９，新大迈Ｘ５的热卖，全年累计销量３３.３１万量，一举荣登中国自主品牌的销量前十，可以说是妥妥的大哥咖位。

然而，２０１７年之后，销量急剧下滑，发展步履维艰，到了２０２０年，众泰就已经是半停产的状态了。

人员流失、资不抵债，众泰一度败走麦城，从２０２０年９月开始破产重整。

二展望未来T300复产的命运

众泰Ｔ３００

完成破产重整之后，众泰复产的计划分为三部分，第一阶段生产销售众泰ＴＳ５新车型。

第二阶段复产主要推出众泰Ｔ６００出口车型，Ｔ７００中大型ＳＵＶ车型，众泰E200纯电动车型，众泰Ｔ３００等几个成熟紧凑车型。

第三阶段主要是推出ＴＳ７核心新车型，同时推出A００级核心纯电动小车E200车型，主攻城镇乡镇代步市场。

然而，第一阶段的TS5毫无音讯，直接推出来T300，这款车是众泰的一款小型的suv燃油车 ,售价在4.59万到9.38万之间。这款车在2017年就早就上市，具体推到市场的时间尚且没有确定，预测可能会采用出口加内销两种方式。

由于众泰停产时间较长，设备也是老旧过时，另外车型涉及的几百家供应商所对应的原供应链也存在少量破产，此次复产，众泰的前途也并不乐观。

同时，众泰在人们心中山寨豪车的印象根深蒂固，消费观念已经形成。年轻人对于汽车之外的服务和质量更加注重，不单纯再之停留在外观的壳子上，因此目前的市场竞争更是激烈。

三 山寨并不可怕 可怕的是不创新

关于山寨，其实并不可怕。

模仿卓越复制成功， 是最快最有效地成为行业翘楚的方式，比亚迪在刚开始也是走的模仿路线，比亚迪初创时期，模仿丰田花冠的F3 ，简直是一比一复刻。比亚迪的发展历史，不管是电池，汽车，代工，无可避免地充满了借鉴和模仿的影子。

因为借鉴和模仿也是需要功底的，只有足够的相似，最后才能师夷长技以制夷，逐步形成自身研发优势，形成技术壁垒，在未来走得更加长远。

从模仿，山寨，到创造性地模仿，最后到超越。如今的比亚迪的电动汽车，已经畅销全球，曾经的模仿，历史早就翻阅了那一页。

只有站在巨人的肩膀上，才能超越巨人。

对比如今的众泰复产，希望复产后的众泰不再只是模仿，能带给我们全新的体验和突破。

曾经巅峰一时的众泰，如今能逆风重生吗？你怎么看呢？留言聊聊