保值率高的车买新车还是二手「二手车买保值的还是不保值的车型」

话说2018年已经到了年末，很多小伙伴摸摸钱包已经把买车提上了日程，买新车还是买二手车了？就目前中国人的消费心理来看，大部分消费者还是首选购买新车，毕竟快过年了开新车回家更有面子，二手车多少有些丢面，但是从经济实惠的角度来讲，心仪的二手车才应该是购车首选。

相信很多人购物时会有这样的经历，上午刚买的新物件，下午转手就会打9.5折，甚至是9折，而这也是常说的新物品一转手就会打折掉价。汽车作为大宗消费商品，转手掉价亏个好几万是常有的事儿，特别是部分消费者新车几千公里就换，相当不划算。

二手车相比新车的优势在于，二手车折旧费相对低很多，不存在转手亏几万的事儿。同时二手车购买仅需缴纳一定金额的过户费，以及缴纳商业保险费即可，而新车购买时需要缴纳相当一部分的新车购置税。

相比之下，入手二手车才是比较明智的选择。下面就给大家介绍几款比较保值的二手车：

广汽丰田汉兰达

说到汉兰达这款车，相信很多人都不陌生，曾经加价提车还要等三个月，一直被视为7座中型SUV的标杆，成为众多7座中型SUV上市对比的重要竞品车型。根据目前汉兰达的销售数据来看，其月销基本保持在9000辆以上，相比其它品牌中型SUV销售数据要优秀许多。

汉兰达作为一款中型SUV，优点就在于大、第三排使用性较高，但整车内饰比较中庸，没有什么亮点可言，用“中规中矩”来形容非常合适。根据二手车平台来看，一辆2015款2.0T四驱7座豪华导航版汉兰达，行驶里程3.9万公里，报价27.50万。

根据2015款四驱7座豪华导航版新车的售价来看，新车官方指导价30.28万，加上购置税、加价装饰等费用，差不多35万应该可以落地。再来看看车辆的二手车报价，比新车落地便宜了近8万，消费者此时入手肯定更划算。

从保值率来看，新车三年之后置换的保值率超过70%，相比众多新车购买后，二手车保值率才50%的车型相比，汉兰达的保值率是公认的。

东风日产轩逸

轩逸是日产旗下非常经典的一款家用轿车，以省油、好开等特性著称，市场保有量非常高。就目前在售轩逸销量数据来看，单月销量数据保持在3-4万台之间，期间也有单月突破4万台销量，细算一下其一年的销量将超过40万台。

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在二手车市场上，轩逸也是车贩子们非常欢迎的一款车型，保有量大、市场认可度高，而且轩逸也是适合家用的一款轿车，二手市场出售率非常高。综合以上特点，轩逸二手车的保值率也相当高，三年保值率超过60%。

一汽丰田卡罗拉

卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型家用轿车，与日产轩逸有着很高的相似性，市场销售状况良好，目前月销近3万辆，而且客户需要等待提车。卡罗拉也是一款比较中庸的轿车，配置相对丰富、车辆性能稳定性较好，再加上丰田品牌的影响力，车辆市场表现一直比较坚挺。

卡罗拉在二手车市场的表现与轩逸一样比较抢手，特别是车况比较好的二手卡罗拉。根据二手车平台提供的参考来看，一台8万公里的2014款卡罗拉如今报价8.23万，新车落地参考价14万左右，四年8万公里保值率接近60%。如今入手二手卡罗拉，用两年再置换也亏不了多少。

一汽-大众迈腾

迈腾在B级车市场也是一位老将了，凭借大众的品牌影响力、故障率低、售后维修保养方便等，迈腾在B级车市场销量一直表现不错，市场保有量也相当大，相对在二手车市场的出镜率则要高很多，保值率当然不用担心。

随着市场发展变化，迈腾如今更新换代也比较快，新上市的迈腾已经取消了原来的1.8T发动机配置，仅提供1.4T和2.0T两种动力配置，配置也有所增加，看重配置的消费者还是建议买新款。

马曰：保值率是所有人买车时不得不考虑的现实问题之一，虽然不像买房之后盼望新房价格上涨，但新车购买后贬值太快也是一种损失。按照目前车辆的更新换代来看，几乎所有的家用车使用几年后都会置换新车，而置换新车时如何将二手车卖出高价，保值率就相当重要了。