首批新能源车主陷入困境:修不了!也修不起「新能源汽车出来以后就没有」

Time：2023-07-11 14:16:22Source：

都知道未来是新能源汽车的天下，大众、本田、丰田、现代等全球知名车企都开始往电气化转型，而豪华品牌跟自主品牌也是如此，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。而今年更是迎来了新能源汽车发展的转折点，预计今年新能源汽车累计销量能突破500万大关，整体渗透率将超过45%，新能源汽车可以说是彻底走向巅峰！

不过新能源汽车虽好，但维修费用实在是让人无法接受，甚至很多人表示买得起却修不起，这并不是玩笑话，前阵子一位无锡的特斯拉车主因为操作不当将车尾撞坏，最后定损报价高达20万，大家要知道这台车落地也就三十万，这个维修费说实话都能买一台本田雅阁或者是大众帕萨特了，车主表示完全不能接受！

而另一位特斯拉车主表示自己的Model Y遭遇追尾，导致尾部出现明显变形，虽然受损不严重，但因为特斯拉全部采用一体化压铸工艺跟铝制车身的原因，就一点点损伤居然要花费五万多，这位车主也表示新能源汽车太贵了。

这只是外观受损，如果涉及到电池的话，维修费就更加昂贵，咱就拿奇瑞EQ这台车举例说明，当年指导价为15.99-17.19万，补贴后的价格为7到9万，而更换一次电池的费用高达6.9万元，电池居然跟车的价格相当，换车还是换电池？这让车主如何抉择？而极星2的一位车主更是彻底疯魔，因为驾驶途中发生事故，导致电池板向内凹陷，维修需要更换整个电池组，而维修费用居然要高达54万，大家要知道极星2顶配才33万啊，这个价格您能接受吗？

小鹏汽车的感应雷达一个一万多，而全车的雷达高达十几个，光感应雷达更换就需要十几万，这个价格还能修得起车吗？买得起不一定修得起，说的不仅仅是几十万的电动汽车，几万或者是十几万的电动汽车也是如此。

那么为什么纯电汽车维修成本那么高呢？首先就是电池，要知道电池成本占据了纯电汽车三分之二，相对于燃油车三大件而言，电动汽车的电池损坏几率更高。其次就是新能源汽车讲究智能化，各种高科技配置都无脑加入当中，这些花里胡哨的配置虽然看上去高大上，但维修的价格绝对让您心凉！最后就是新能源汽车的维修基本都被自家企业垄断，维修配置全部掌握在自己手中，这个价格由车企说了算，修车费用肯定高！我想等未来新能源汽车真正普及了，那么价格自然就降下来了，那么问题来了，看完您还想买纯电汽车吗？