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Time:2023-07-27 08:16:07Source:
日产楼兰这款车在11年前引入国内,当时这款车搭载的零部件都是以进口的方式引入,只在国内进行组装,进口车的品质让楼兰这款车得到广大用户认可。当时的日产楼兰只提供一种配置,采用3.5升6缸自吸引擎,即便当时这款车的指导价达到40万元,没想到购买日产楼兰的人络绎不绝,受追捧的程度不亚于现在的丰田汉兰达。
这两年在大街上很难看到楼兰的身影,每个月平均几百台的销量让这款车面临被边缘化的风险。现在日产楼兰全系车型采用2.5L发动机,售价区间在23.88~28.38万元之间,虽然这款车没有搭载V6发动机,但是这款车的指导价明显降低,即使这样现款楼兰还是卖不动。
楼兰共有三种配置的车型供大家挑选,搭载2.5L CVT动力总成,这台自吸发动机服役多年,开到报废不怕坏。这台发动机的最大输出功率达到137千瓦,数据表现不错,不过对于一款配备大排量自吸发动机的车型来说,这款8.4L/100km的油耗不占优势。
现在市场上在售的车型是2021款,改款后的车型还是没有配备电子手刹,对于这个价位的合资中型车来说楼兰不能给用户带来便捷的用车体验,制动性能一般。而且楼兰内饰用料不太厚道,车内基本都采用廉价的硬材料材质,中控台、门板这些经常与身体接触的地方也没有进行软包,这让消费者看不到日产的诚意。全系车型配置都比较低,在售车型只有7英寸液晶仪表盘,远程启动只能在次高配以上车型上看到。
日产楼兰采用5座布局,但是国内消费者似乎只对7座车型情有独钟,没有7座版车型就限制了这款车的销量。尽管个人更看好一台5座布局的中型SUV,毕竟5座车型的后备箱装载能力比7座车型强一些。
结合以上几种原因不难发现,日产楼兰之所以在国内市场处境尴尬,是因为这款车多年没有改款,车型又配备大排量自吸发动机导致油耗偏高,养车成本较大,再加上这款车只提供5座版本的车型,可选择空间很小,如果后期推出7座版车型或许这款车的销量有所提高。
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