生活在房车的人「房车里面可以住几个人」

近些年国内房车市场有所增速，房车也凭借方便、灵活、性价比高等多种因素闯入消费者视野，近期深圳一对情侣“不租房住房车”的事例引得关注，“房车能否代替房子”这一话题也冲上了热搜。

01 以房车为家

这对情侣初来深圳时，每月需交付2500元的房租，同时来回通勤时间长达两三个小时，不低的房租叠加耗时耗力的通勤成本，让这对经常看房车视频的情侣有了住进房车的冲动，毕竟桌椅、床、冰箱、空调、卫生间等租房该有的设施房车一样不落，且可以选择不同的停靠位置决定通勤时长。

在经过一段时间的了解，两人于2021年年底花费13万元购买了一辆二手B型房车，加上装修共花费16万元，并于今年5月正式入住房车。拥有房车后，两人平常上班会将房车停在公司附近，周末会开房车去周边游玩，不仅省下了通勤时间，还省下了一大笔租房费用，房车对于他们来说比租房性价比更高。

一时间，两人描述的房车生活让不少身处异乡买不起房子、通勤时间较长的年轻人心生向往，但也有不少人认为，房车的生活并不如想象中美好，用水用电、车辆停靠、不菲的燃油费用等等都是需要面临的问题。

此前，也曾有一对沪漂情侣分享过自己的房车生活：为了节省住房租金，两人花费15万元购入一辆二手房车，开始了以房车为家的生活，他们平时将房车停放在垃圾站旁，日常生活用水会使用公厕免费的水，起居照明电器用电使用公厕的电，节省下了一大笔开支。

省钱省时是这些年轻人选择房车生活的主要原因，但使用公厕水电等等不便条件也并非每个人都能接受。

为此，《国际金融报》记者采访到了旅居车休闲露营专委会会长黄勇，他表示对于用房车来代替房子生活的情况在国内并不多，我国的国情与外国不同，主要是公路的费用和房车营地的建设还不成熟，“我国房车租赁市场的行情要好于房车买卖市场，因为房车是体验性消费”。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔则认为，买房车不买房从经济层面看是划算的，国内一辆好些的房车价格在30万至40万左右，使用寿命大概有七八年，但是买房可能需要花费几百万；除经济因素外，当代年轻人喜欢体验新生活，房车的生活可以给他们带来新的体验，不过这样的生活方式在中国并不是主流。

02 旅行“伴侣”

房车作为专用车型中的小众市场，在国外备受宠爱，据美国房车工业协会公布数据显示，2022年上半年美国房车累计销售323831辆，是中国同期的60倍左右。

据中国汽车流通协会发布的《2021年中国旅居车市场大盘点》显示，2021年我国自行式旅居车年销量达12582辆，同比增长43.2%；今年上半年，中国房车销售5155辆。数据对比中不难看出，我国房车市场仍处于起步阶段。

黄勇也表示，其实目前国内的房车主要购买群体还是以中、老年人为主体，以休闲为主，只有小部分青年会选择玩越野房车。

近几个月疫情有所恢复，但是旅游仍受限，房车露营也因此更受旅游人群的喜爱，房车生产企业大量涌现，房车营地数量也有所增长。

记者也采访到了两位近年购买了房车的用户。

家住甘肃兰州的王伟（化名）在去年9月份购买了一辆房车，当时成交价为48.8万元，王伟表示购买房车的主要目的为了游览祖国的大好山河，今年7月其去了新疆行驶了1万公里，因为疫情原因很少住酒店，基本是在房车中居住，还可以自己煮饭，“但网上说的买房车省钱其实是错觉，出行时少走高速确实可以省钱，但是油费将近一公里1块钱”。

王伟向记者建议，“买房车需要合理客观的思考准备，在获得乐趣的同时需要理性”。

来自南京的陈婷（化名）也在采访中表示，自己于2020年9月购入一辆房车，因为疫情自己又喜欢出去旅游，房车可以很好地避免人群聚集，平时出游也并非一直待在车上，偶尔也会去餐厅就餐，“一年中使用房车的次数在2-3次，都是用于外出旅游，消费并不高”。

“大部分花费是在给房车加油上”对于房车停放问题，陈女士表示，自己公司有厂房，房车停放并不是问题。

对于他们而言，房车并不承担日常的居住功能，更多是在旅行途中扮演一个“移动的家”。

见习记者 吴迪

编辑 左宇

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