全新一代迈腾,下半年上市「梅西能否超越马拉多纳」

备注关注的全新一代迈腾将会在7月27日上市，今天大众官方发布了全新迈腾的预售价格，新车共有3个排量9款车型，预售价区间为20.29到32.89万元。以上为预售价，最终上市可能还会有调整，小编猜测27日上市时还会有千元的下调。不过小编觉得现在最纠结的还是正准备购买迈腾的消费者，到底是现款还是等新款？

车型换代之际，老款车型都会大幅降价促销，以清理库存。现款迈腾指导价是19.98—29.98万元，小编电话咨询了多家一汽大众经销商，得知目前2016款迈腾的终端价格平均优惠在3.6万元至4.6万元之间，最低配置终端优惠后售价16万左右，到店购车还会相应赠送多项装饰，促销力度相当之大。而新迈腾的售价20万元起，按照大众的风格新车上市至少半年内不会有任何优惠，两者间虽然技术品台不同，但是面对4万多的差价，是你会选择老款还是新款？

全新迈腾率先采用了大众最新的 MQB平台，在轴距尺寸上达到2871mm，不仅超越了同胞兄弟全新帕萨特，更是在这个级别中没有对手，甚至已经跨级到了C级车的轴距表现。而且，MQB平台在底牌材料上大部分升级为轻质铝合金材料，使得车身质量大幅降低，不仅可以带来更好的油耗表现，操控性和安全性也将因此得以提升。

此外，在外观设计上，全新迈腾更加完美的继承了海外版全新一代B8车型的精髓。相比上一代车型偏向商务车型的设计，全新迈腾更简约时尚、更富朝气，相信可以获得更多年轻人的青睐。最难能可贵的是，全新迈腾在国产加长之后，仍保持了很好的车身比例，协调度非常完美，较短的前悬和后悬比例与长轴距搭配更显露出一派超越B级车的气势，这无疑准确地击中了中国消费者的审美G点。

当然，仅凭加长轴距已经很难成为让消费者掏腰包的唯一理由，内饰的豪华质感，科技配置的丰富性都是必不可少的因素。全新迈腾在保留了上一代车型大气稳重的内饰氛围之外，更加入了一些新鲜的设计元素来提升整体的豪华感，中控台生硬的银色装饰条被钢琴烤漆的装饰板代替；全新平底运动方向盘增加了更多镀铬装饰等等，这些细节都令全新一代迈腾高级版倍增。

内饰部分的最大亮点来自于高配车型上搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，这套液晶仪表已经在全新TT和全新奥迪Q7上应用，此次一汽大众将奥迪品牌的“黑科技”引入全新一代迈腾，足见其诚意。此外，像HUD抬头显示、丹拿音响、360度全景影像系统、新一代ACC自动随速巡航系统一系列豪华配置，也都会出现在高配车型中。

另外，由于全新迈腾采用了众多科技配置来提升产品竞争力，可以说代表了大众品牌B级车的最高水准，且大有越级上探之势，其顶配车型价格甚至拉高达到32万元，已经与一汽-大众奥迪A4L的起售价接近、甚至发生重叠。

随着消费结构的转型与升级， B级轿车市场仍然是汽车厂商争夺的焦点。合资品牌方面，或是通过车型的更新换代来巩固其市场，或者是通过“B车A价”去蚕食A级销量，表现尤为突出的是日、韩系品牌在B级车市场的下探，像本田雅阁、现代名图等已经将入门级的售价下调至A级区间。大众之所以会在B级车市场仍然能够保证新车型的价格坚挺在20万元以上，一方面依仗着多年在中国市场打下的坚实根基，另一方面产品的溢价能力和保值率也相对较高。

所以，纠结的时候来了，两者间虽然技术品台不同，但是面对4万多的差价，是你会选择老款还是新款？

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