大众高尔夫嘉旅是国6吗「2010款高尔夫是国几排放」

作为大众高尔夫的衍生车型之一，高尔夫嘉旅在国产之后有着不错的市场表现，对于那些追求低调务实的消费者来说，属于一辆比较不错的家用车型。随着国六排放的逐步实施，一汽大众于今年5月份上市了新款高尔夫嘉旅，今天要介绍的是其中的280TSI 自动好奇型国VI，厂商指导价16.48万元，目前部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，高尔夫嘉旅有着更加饱满圆润的造型，犹如一辆吃胖了的普通版高尔夫，新款国六版车型并没有对外观进行调整。车头中网格栅为大众家族横贯样式，内部为三根镀铬辐条，两端与大灯衔接；除了中网辐条数量与普通版高尔夫不同外，大灯造型也比高尔夫要更加细长；新款国六版车型全系均采用了LED光源的远近光大灯，灯腔内部使用了黑色处理，能够带来更好的视觉效果，车型还支持自动大灯与延时关闭功能。下格栅同样为横贯样式，最下方的镀铬辐条，让车头部分显得更加宽大，两侧留出的三角形雾灯区域，卤素光源的前雾灯支持转向辅助功能。

车身侧面，高尔夫嘉旅侧面看起来与宝马2系旅行版，以及奔驰B级略微相似，饱满的车身轮廓为车内提供更充足的空间；一根贯穿前后门把手的腰线，给车身增添了一丝硬朗气息。车顶行李架的配备，更突显了车型的实用性；后视镜设计在门板上方，留出大块前方三角窗，有利于增加前排视野；双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、以及倒车自动下翻等功能；自动好奇型没有配备无钥匙进入与启动系统。车身长宽高分别为4351/1807/1584mm，轴距为2680mm；除顶配车型外均采用的是16英寸铝合金轮毂，银色十辐样式与车身比较搭配，轮胎匹配韩泰OPTIMO K415系列，规格为205/55 R16，标配胎压报警系统。

车尾部分，高尔夫嘉旅尾部造型比较简洁，小巧的车顶扰流板，中间集成了高位刹车灯带；尾灯造型中规中矩，内部灯带点亮后具有不错的辨识度；保险杠下方同样使用了一根镀铬饰条，与车头部分呼应。车尾隐藏式排气布局，实际为左侧单边共两出设计；配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能。

内饰方面，高尔夫嘉旅车内同样比较规整，T型中控台布局属于比较传统的样式，不过好在表面加入了一块仿碳纤维银色饰板，让车内多了一些时尚气息；中控台上方设计了一个储物槽，用来放置一些细小物品，虽然车内硬塑料材质居多，但整体做工上延续了大众一贯的严谨态度。

三辐式多功能方向盘，在高尔夫嘉旅上也没能特殊对待，依旧是那个家族式造型；表面的镀铬与烤漆装饰，能够提升一些档次感，两侧按键负责定速巡航、多媒体系统调节、行车电脑、以及蓝牙语音等功能；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统双炮筒式机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏；仪表盘在周围仿碳纤维饰板的映衬下，显得更有运动活力；黑底白字样式读数清晰明了，中间屏幕能够显示丰富的行车信息，车型支持疲劳驾驶提示功能。

中控部分，自动好奇型搭载的是一块6.5英寸触控液晶屏，高配车型则升级为8英寸屏幕；屏幕两侧保留了常用功能按键和旋钮，系统支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等时下主流功能，前排只有一个USB和一个12V电源接口。下方手动空调控制面板，采用的是传统的三旋钮式操作，使用上比较便捷顺手；车内还配备了自动防眩目后视镜，同时延续了四门车窗一键升降，这一大众家族的优秀传统。车身配置方面，车型搭载了电动手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能；同时还配备了包含膝部气囊的8安全气囊。

自动好奇型采用的是仿皮材质座椅，内部填充比较厚实，前排主副驾驶位提供了多向手动调节，包含两向座椅高低和两向腰部支撑，支持选装电动座椅与加热功能。后排座椅采用了与前排一致的设计风格，得益于更加饱满的车身造型，后排空间表现不错；地板中间有略微凸出，对后排乘坐舒适性产生一些影响。后排座椅支持前后和靠背角度调节，还提供了小桌板功能，同时后排带杯架的中央扶手，以及空调出风口均没有缺席；还搭载了国内部分消费者比较喜欢的可开启式全景天窗。后备厢常规容积为500L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内使用空间。

动力方面，2019款高尔夫嘉旅国六版车型，分别搭载1.2T和1.4T两台涡轮增压发动机，1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm；1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；均匹配7挡双离合变速箱。悬架结构方面与普通版高尔夫一样采用了区别对待，前悬架均为麦弗逊式独立悬挂，1.2T车型后悬架为拖臂式非独立悬挂，1.4T车型则升级为多连杆式独立悬挂。