15代皇冠对比雷克萨斯es「30万皇冠」

丰田在华确实是有很多的粉丝，特别是老丰田，经典程度不用多说，如花冠，皇冠，锐志等，都是出了名的好车，而现在花冠和锐志早就停产、停售了，至于皇冠，虽说官方没有停产、停售的消息，但目前来说已基本差不多了，都还没有国六车。老皇冠其实是非常经典的，V6加持，可商务可运动，有曾经的皇冠车主，现在的雷克萨斯ES车主就表示：若不是皇冠没有国六车，一定选择的是皇冠，虽说现在入手了雷克萨斯ES，但感觉还是老皇冠开的爽。

车主就表示：老皇冠虽然开了9年了，但期间大问题是没有的，只要正常的保养就可以，不过因为是9年的老车了，并且还是国四标准的车，为了不影响之后的出行，和家人决定还是换了它。想换车，自然就开启了他们的选车之旅了，奥迪A6L，沃尔沃S90，宝马5系等也看了也试驾了，不过最终还是选择回了丰田的高端品牌雷克萨斯，最终选择的是雷克萨斯ES 260 卓越版，没有优惠，落地之后是40.1万了。在买车之前，也将2010款的皇冠2.5L V6入门版给卖了，按照车主的话就是：贱卖了才14.2万，车主表示正常来说15万-16万是可以卖到的。

对于全新的雷克萨斯ES来说，车主表示：这款车表现的比较的中庸，油门的灵敏性、加速、整车的静谧性，豪华度来说都可圈可点，没有什么明显的弱点。但和自己之前的老款皇冠来说，刚开始还真的是不习惯，从驾驶感受来说，之前的皇冠虽然也是2.5L 但那是真真正正的V6发动机，配上6AT，整体的加速感，超车感来说，确实是比起雷克萨斯ES来说要更强劲，更运动。车主就表示：相信驾驶过老皇冠的车主都有感受（非现在的皇冠可比）。

至于整车的空间来说，车主就表示：雷克萨斯ES作为中大型车，整体的空间也足够了，没有嫌弃的意思，但比起老皇冠来说，空间还要差点。毕竟当初的老皇冠长度都超5米，轴距也有将近3米了。毕竟之前的皇冠定位就是商务座驾，配上V6发动机，皇冠当初都是可与奥迪A6L，宝马5系等抗衡的存在。雷克萨斯ES空间表现也不错，却是不如皇冠。

内饰的设计来说，确实是雷克萨斯ES要比皇冠豪华很多，毕竟车主的皇冠是9年前的了，豪华度自然是比不上的，在整体的享受上来说，也要豪华一些，这是肯定的，怎么豪华法这里就不说了。具体的乘坐体验来说，车主就表示：两车其实都相差不大的，足够的舒适，虽说皇冠是9年前的产品，但本身当时主打就是商务，舒适度肯定一流，不弱于现在的雷克萨斯ES。

对于全新的爱车雷克萨斯ES来说，车主就表示：虽说是中庸，性能上没有皇冠猛，但也不是没有优势的。如油耗就是雷克萨斯ES的优势，车主表示，现在油耗平均是8.2个左右，对于中大型车非常的经济，之前的老皇冠要去到12个左右了。外观上来说，雷克萨斯ES确实有优势，足够的时尚，这点也是老皇冠没有的。整体来说，车主表示：雷克萨斯ES虽说整体较为的中庸，但不后悔买了他。

对于皇冠的现状，车主坦言：好车真是被丰田被毁了，当初好好的V6商务座驾，非要改换四缸，现在好了，亚洲龙来了，皇冠基本就再见了。其实对于皇冠汽车来说，这也是一代人的经典车型。而对于雷克萨斯来说，其豪华程度还是很高的。