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Time:2023-08-17 18:16:05Source:
9月20日,在重庆摩博会上,宗申阿普利亚发布了自己的新车SR Max250,这款定位为休闲旅行车的踏板是SR Max300的小排量版本,虽然只少了50cc,但是实际上的价格却是便宜了一万三千元,这也让很多车友纷纷表示真香。而且战斗踏板一直以来都是阿普利亚品牌的拿手好戏。今天小编就要带大家看看这台250cc的单缸SR Max250究竟有何魅力!
首先在外观上,SR Max250与SR Max300保持了极高的相似度,除了少数细节,简直是一模一样。这样的外观并没有什么好吐槽的地方。整车采用橘黄色与黑色相间的赛车喷涂外观,虽然棱角不多,但是绝对的肌肉感十足,相比于普通的250cc踏板车来说,整体外观尺寸也是稍大一些,视觉上有大排量踏板车的感觉。
前头灯采用的还是家族化的LED灯眉与透镜的组合。分体式的大灯与阿普利亚仿赛车型的大灯形状非常相似,战斗感十足,辨识度也非常的高。风挡位置也是非常的高,在骑行过程中的能够最大程度的抵挡前方来风。
新车搭载了 一块七寸的全彩液晶仪表,打开之后,仪表上方是虚拟的半圆形转速表,时速在半圆中间显示 ,而下方则是车头大灯的形状,油耗、水温以及里程等等信息一应俱全,相比于SR Max300的仪表来说,设计感十足,而且更加富有科技感、时尚感。
其他的硬件配置上,SR Max250保留了博世10.0的双通道ABSA系统、ASR安全驱动防滑控制系统以及防盗芯片钥匙等等,并且对于减震进行了升级,前后均采用了KYB的减震,这样的配置,可谓是良心十足。但是相对于SR Max300来说 ,它也有减配的地方,比如车尾的行车记录仪就没有保留,排气的造型也有所不同。
既然打着战斗踏板的旗号上市,那么动力肯定是非常必要的了。这款SR Max250搭载了一台 244cc单缸四气门水冷发动机,最大输出功率为15.6KW,最大扭矩21牛米,属于250cc机车中较为中等的水平,虽然不能和NK250那样的街车比,但是相比于大多数的250踏板来说,已经是足够暴躁了。
总的来说,SR Max250最有优势的还是价格,2.68万元的价格就能买到一台SR Max300的兄弟车型,而且在各方面差距也不是很大,可以说是非常划算了。不知道您对这台车有什么看法呢?快在下方评论交流吧!
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