Your location：Home >Automotive News >

名曰\\「日本队世界杯」

Time：2023-08-24 18:16:34Source：


作为这次入门级巡航横评最后亮相的“演员”，已经毫无悬念，本期为各位车友展示的车型为，本田 CM300，售价：34500元。与之前介绍的车型在风格上有些许的不同，CM300属于日式bobber风格。



国内的本田CM系列在国外又被叫作Rebel系列，最早并不是以独立车系出现的，比较被认可的说法是，由1985年的 CA250T Rebel，演化而来。虽然没有保留传统的风冷发动机形式，但是一定程度上继承了日式复古车的设计元素。



整体外观上，CM300和CM500从轮廓看区别并不明显，因为车架是同款车架；不过在头灯，手把按键，发动机位置是有区别的。倾斜的油箱，低矮的坐垫是日式Bobber比较明显的特点。




CM300的大灯是“日”字形的圆灯结构，圆形的转向灯位于大灯两侧，与前叉连接。与CM500的“田”字型大灯是有明显区别的。





手把按键与手把胶与国内的配套件是有所区别。按键段落感清晰，但也没有特别出色，属于良好水准。



圆形的液晶仪表，弓形显示屏面积并不大，时钟，里程，油量，档显，时速等重要信息都有展示，可读性较好；在仪表下方位置，设有功能指示灯。



狭长圆润的油箱，尾部下沉的设计是日式bobber的一种设计元素，由于300CC发动机体量的问题，主车架下方有一处空旷的空间。油箱容积11.2L，一箱油可以续航300km左右。



座高690mm，采用分体式坐垫，后坐垫面积比较小，在巡航车中算是不舒服类型的；拆卸下去，就更有Bobber味了。




尾部没有什么特别亮眼的地方，统一高度的转向灯，尾灯的布局方式，一定程度上也是致敬了Rebel车系的设计语言。



采用链条传动，并且后平叉的圆管，在参与测评的5款车中，属于设计感最少的。






采用正置前叉和双枪后减震；前刹车采用单碟盘配合Nissin（日清）单向双活塞卡钳，后刹车采用单盘配合日清单活塞卡钳；在刹车规格上属于比较低的，刹车效能有待实测；轮胎采用前130/90-16，后150/50-16的组合方式。



搭载一台286cc水冷DOHC四气门单缸发动机，缸径*行程 76* 63mm，压缩比10.7:1；拥有最大功率20.4kw@8000rpm；最大扭矩25.1Nm@7500rpm的动力储备；虽然缸径行程与CB300R一样，但动力特性上，两车是不同的。



由于造型风格上与其他四款巡航车有很大不同，并且在配置规格上也并不算高。老大哥本田的CM300究竟在其他4款国产车的围堵下表现如何，（其他四款分别是钱江闪300，骁胜GV300，奔达灰石300，豪爵TR300）欢迎各位车友提前预测，在评论区说出你的心中所想。

Statement: the article only represents the views of the original author and does not represent the position of this website; If there is infringement or violation, you can directly feed back to this website, and we will modify or delete it.

Relevant recommendations
Guess you like it

Preferredproduct

Picture and textrecommendation

Hot spotsranking

Wonderfularticles

Popularrecommendations

Copyright：Auto baodian.com