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Time:2023-08-28 14:16:37Source:
4月份首次亮相至今,全新一代宝马7系(G70)终于快在国内上市了,想必大家对新车的方方面面很是好奇。
据宝马客从相关渠道了解,国内即将上市的全新7系,将取消现款(G12 LCI)搭载2.0T发动机的730Li车型,而以搭载3.0T直列六缸发动机的735Li作为入门车型起步,同时也继续提供740Li车型,国内版本数据如下:
对比看出,除了从2.0T四缸升级为3.0T六缸外,全新7系的入门车型相较于现款(G12 LCI),最大功率提升了5kW/7匹马力,以及峰值扭矩对应转速区间有些许调整。
作为中流砥柱的740Li,全新车型相较于现款(G12 LCI),依旧保持3.0T六缸,但最大功率显著提升了30kW/40匹马力,以及最大功率和峰值扭矩对应转速区间有些许调整。
7系定价或有大变化?
不得不说,从2.0T到3.0T,从四缸到六缸,虽然账面数据并非突飞猛进,但也算是一个分水岭,7系也就此重归六缸起步的时代。但这或许意味着,全新7系的定价会有一定幅度的调整。
目前现款7系(G12 LCI)的起售价为82.8万元。肉眼可见的大量豪华设计和舒适性配置的加入,以及缸数的提升,价格上涨或许是预料以内的事件,但消费者毕竟是要买一台换代车型,“新”是必须具备的关键词,加上性能数据并未有明显提升,也许这个平衡点,需要很好地去权衡,各位Bimmer怎么看呢?盲猜个起售价?
定价对于一款全新车型是敏感的,正如近日奔驰宣布EQ系列多款车型降价,其中上市不久的全新EQE就降价5-5.07万元,以及EQS降价20.46-23.76万元,AMG EQS 53降价19.86万元。
无论是全新7系的级别还是任何其他级别,在中国市场都有着非常多且有实力的车型选择,本身就很优秀的产品再加上一个合理的定价,也是每一个消费者期待的。
写在最后:
作为全新BMW大型豪华车家族的代表,全新7系在车圈的热度和话题度一直很高,持币待购的人也不少。除了燃油车型的定价外,首次推出的纯电动i7的定价,也是一个重要的问题,有人说对于几十万甚至上百万的电动车,一个好的定价也许才是产品得以施展的前提,如果你刚好关注全新7系,你认为定价多少合适?
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