新指南者售价「指南者落地价到底多少」

在SUV市场中，紧凑型SUV绝对是最受消费者欢迎的级别。如果你不信，可以看看2016年热销车排行榜中（穿越至2016年销量榜单），销量前十的SUV里面有七款车型都是紧凑型SUV。这七款车中，包含有大众途观、本田CR-V、日产奇骏三款来自合资品牌的产品。当然，在合资紧凑型SUV市场还有丰田RAV4荣放、福特翼虎、标致4008等诸多大家耳熟能详的产品。如果您对于这些车型都不“感冒”，今天我们就给您带来一款全新的车型——广汽菲克Jeep指南者。在我们的调查中，有72%参与调查的消费者考虑购买这款全新车型！别不信，在本文中还有更多Amazing的数据呢，咱们走着瞧。

样本说明：本报告样本取2016年12月27日至2017年1月12日期间投放并回收的《广汽菲克Jeep指南者上市用户调研问卷》，有效样本数为458人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，计划购买SUV的意向用户）。

如果你还不了解广汽菲克Jeep指南者这款车型，可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息，另外还可以点击这里了解编辑试驾新车后的真实感受。

● 关于广汽菲克Jeep指南者的售价：总体接受度60%，价格接受度较高

备注：研究中心在价格接受度方面的统计方法是“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个选项均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。

国产Jeep全新指南者 指导售价车型售价（万元）200T 手动劲享版（1.4T） 15.98 200T 自动驭享版（1.4T） 16.68 200T 自动舒享版（1.4T） 16.98 200T 自动家享版（1.4T） 17.98 200T 自动臻享版（1.4T） 19.98 200TS 自动高性能四驱版（2.4L） 24.18

对于一款车，相信大家最关注的肯定是它的价格。广汽菲克Jeep指南者在12月28日上市，这款车共推出六款车型，售价区间为15.98-24.18万元。对于这样的价格，在参与调查的消费者中有60%表示认可，这样的结果还算不错。其中有32%的消费者认为这款车的价格适中或比较低，不知道您是不是这三成之一?

在价格方面，我们选取主流合资品牌在紧凑型SUV市场布局的主力产品与广汽菲克Jeep指南者进行对比，可以看到新指南者的整体售价在上述车型中属于偏低的。进一步来看，新指南者主销的1.4T车型售价区间为15.98-19.98万元，参考这个价格的话，新指南者在价格方面的优势则更加明显，其价格接受度能达到60%也在情理之中。

『200TS高性能四驱版的价格接受度只有41%』

在具体车型方面，我们可以看到200T车型的价格接受度普遍较高，从入门级的劲享版到家享版，价格接受度在64%-67%之间，超过平均水平；臻享版的价格接受度虽有所降低，但也有57%，并不算少。而唯一的2.4L车型——200TS高性能四驱版的价格接受度则只有41%，当然这也与其高达24.18万元的售价有关系。下文中我们将会对这些车型进行一一分析，看看它们各自有怎样的特点。

● 关于广汽菲克Jeep指南者的配置：总体接受度64%，配置满意度较高

除了价格，消费者们对配置的关注度同样很高。对于广汽菲克Jeep指南者，我们发现有64%的消费者接受其配置，整体来看是比较高的。从具体车型来看，入门的劲享版配置接受度并不算高，驭享版和舒享版的配置接受度同样低于平均水平，而剩下的三款车型接受度都超过平均水平，顶配版甚至到了78%。那么，接下来我们就具体看看每款车的配置表现吧。

200T 劲享版 基本配置内部配置 225/60 R17轮胎、17英寸铝合金轮圈、远近光一体卤素大灯（带透镜）、LED示宽灯、日间行车灯、车顶行李架、双曲率外后视镜 内部配置 自适应减振系统、电子助力转向（随速调节力度）、上坡辅助、后视镜电动调节、织物座椅（主驾驶手动6向调节/副驾驶手动4向调节）、后排座椅4/6比例放倒、前排头枕4向调节、后排三头枕、多功能方向盘（支持4向手动调节）、中央扶手（支持前后调节）、前排一键升降车窗（带防夹手功能）、手动空调（支持PM2.5过滤）、后备厢12V电源接口、仪表盘3.5英寸显示屏、Uconnect®车载系统、语音控制、6扬声器、USB/Aux-in 接口、蓝牙 安全配置 电子驻车、ESC 电子稳定控制系统、前排双安全气囊、ISOFIX后排儿童座椅接口、车辆防盗报警

我们先通过表格来看看作为入门车型的200T劲享版都有哪些配置。虽然是入门版车型，但是像上坡辅助、ESC电子稳定控制系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、PBA紧急制动辅助系统、电子驻车、自适应减震系统、多功能方向盘等均有配备，对于一款15.98万元的车型来说这样的配置并不算低。但是在调查数据中，大家对于这款车的配置接受度仅为47%，未超过半数。究其原因，可能是因为像马自达CX-4等竞争车型在部分配置方面有更丰富的表现，而且这款车还是一款手动挡车型。

对于200T驭享版，新车在配置上的变化其实并不大，增加了真皮档杆以及后排空调出风口，同时6速手动变速箱升级为7速双离合变速箱，大家对于其配置的满意度提升至56%。在我看来，后排出风口以及双离合变速箱的加入对于很多消费者来说是非常实用的，而且购车成本仅增加7000元，这是其接受度提升较大的原因。

随着价格的提高，车型的配置也越来越丰富，所以其配置满意度也越来越高。这里我们重点看一下200T家享版车型，这款车相比于200T舒享版的售价增加了1万元，但是配置部分的增幅十分明显，包括全景天窗、无钥匙进入/启动、双区自动空调、导航系统、7英寸仪表盘显示屏、8.4英寸中控液晶屏等。总体来说，200T家享版无论是在舒适性、安全性还是科技性方面的配置都要更加全面，我认为是性价比最高的一款车型。

最后我们再看看顶配车型，这款车不仅拥有2.4L发动机 9AT的动力组合，还提供带有Active Drive Low智能四驱系统及Selec-Terrain路况模式自选系统、后视镜电动折叠/加热、陡坡缓降、碰撞预警制动系统、230V电源、自动泊车、车道偏离预警等诸多配置，可谓应有尽有，所以其配置接受度达到了78%。