哈弗h9推荐购买车型「哈弗h9舒适版和豪华版选择」

Time：2023-09-07 18:16:32Source：

【有车以后导购】上周试驾完2022款的哈弗H9以后，感觉新车的性价比还是挺高的。无论是内饰用料还是配置，H9都是对得起它的售价的。同时它全系标配了2.0T 8AT以及一套适时四驱系统，可玩性也是相当不错的。如今新款的H9共有6个不同配置的车型供消费选择。它们之中该怎么选才适合自己呢？今天我们就来看看配置之间去区别到底在哪儿。

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设计回顾

2022款H9在外观设计上进行了一些升级，尽量去提升设计的原创度。最主要的变化就在于前脸，它换上了一个直瀑式的前格栅。格栅上的每一根竖条都非常粗壮，看起来真的很硬朗。

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矩阵式的大灯造型看起来真的相当精致，点亮后，照明效果也是比较强悍的。本次试驾的高配车型还带有自适应远近光的功能，外出自驾游时应该会比较实用。

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2022款的H9在侧面和尾部，基本保留了过去的设计。如此传统硬派SUV设计是挺耐看的，哪怕是放在2022年的今天，看着不会感觉很落伍。侧身底部还有电动的踏板，对于这种“大车”来说，该配置真的很实用。

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尺寸方面，新车的长宽高分别为5077/1926/1900mm，轴距为2800mm。放在当下看，这样的尺寸在中大型SUV中应该是占不到太多优势的，尤其是直接决定车内空间的轴距。

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新车尾部依旧是外挂备胎以及侧开尾门的设计，但背负式备胎是个选装项，得多加3000元。侧开尾门在实际体验下来感觉还是很方面的。而且H9的尾门不会说特别沉，就算是女生应该也能较为轻松地完成开关门的动作。

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新款哈弗H9内饰的变化非常有限，主要改变在于换装了更大尺寸的中控屏，同时空调出风口也被挪到了下方。在它们的周边还多了一圈银色饰条进行点缀。

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屏幕内置的是腾讯TAI3.0智能车机系统，这可是新车的一大亮点。车机系统的功能性非常强，在线音乐、视频和导航都有支持，同时还有不少第三方的应用供大家下载。车机系统还带有车载微信，在方向盘上有一个单独的按键用于唤醒，算是与时俱进了。

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车内最值得表扬的是前后排座椅，座椅舒适性非常棒，宽大柔软包裹性好，像极了家里的大沙发一样，菱形打孔很显档次。

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车型选择

四驱精英型 5座

指导价：21.48万元

推荐指数：4星

作为整个车系中的最低配车型，H9四驱精英型的配置数量在我看来还是不够的。一款售价超20万的国产SUV，在驾驶辅助配置上的缺失是较为明显的。尤其是这么一台需要经常去野外的“大车”，光有一个倒车影像确实不够用。好在7英寸的液晶仪表以及12.3英寸的中控大屏也都是有的。考虑到很多玩家，买这类型硬派越野车，回去以后都会进行改装。所以配置少点问题也不大，还省钱呢。这么想的话，四驱精英型是值4星的。

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四驱舒适型 7座

指导价：22.98万元

推荐指数：3星

比最低配车型贵了1.5万元，四驱舒适型补回了360度全景影像，同时还多了电动天窗、主驾驶位的电动调节、自动头灯、坦克转弯、CCO越野巡航以及第三排座椅，在功能性上的提升是有的，但不算大，性价比也不见得比丐版车型高。如果说丐版车型适合喜欢改装的硬核玩家，那舒适型就更适合预算不高，但喜欢自驾游的普通玩家。有四驱系统保证通过性，7个座位也能更好地带上全家人一起出游。天窗的存在还能让大家在车里看看星星。

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四驱智享型 5座

指导价：23.58万元

推荐指数：3星

在上一个配置的基础上再多加6千元，你就能获得18寸轮毂、前后排座椅加热和品牌音响，当然，你也少了两个座位，所以说这个版本车型我个人是不怎么推荐的。对于一台硬派越野车来说，这6千元感觉都花在了“刀把”上。可能座椅加热对于北方的用户来说，使用频率会高一点，但对于南方用户来说，真的一年都用不上几次。同时燕飞利仕音响的表现也没有很出色。

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四驱豪华型 7座

指导价：25.58万元

推荐指数：5星

从这个版本车型开始，你就能拥有相对丰富的驾驶辅助配置，自适应巡航、车道保持、主动刹车等配置是一应俱全。多加3千元，你甚至还能拥有自动泊车。而后桥差速锁从这个配置车型开始也是标配的，越野性能有进一步的提升。除此之外，像电动踏板、空气净化器、自适应远近光以及座椅记忆都出现在这个配置的车型上。只是比上一个版本车型多花2万元，你就能拥有这么丰富的配置，还是一个7座的版本，在我看来是很值的，因此推荐指数我直接给到了5星。

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四驱尊享型 5座

指导价：26.18万元

推荐指数：4星

该版本配置几乎和豪华型相同，贵6千元主要体现在从普通的电动天窗升级为可开启的全景天窗，主副驾驶位都多了腿托调节和座椅通风/加热功能，当然还有面部识别、手势控制等一些智能化配置。如果预算充足，且对7座不是刚需的话，这个版本的车型的性价比是OK得。主要是这些功能对于后期加装来说，是有一定难度的，原厂就配有肯定会更香。