10几万公里的斯巴鲁xv能买吗「斯巴鲁XV好吗」

提到日系车型里的执拗派，想必大多数普通消费者会想到马自达品牌，其实相比起马自达，同样为日系品牌的斯巴鲁车型则要表现的更纯粹；凭借水平对置发动机、全时四驱、以及50:50的配重比，在拉力圈和一些注重性能和操控的消费者心中有着不俗地位。作为传奇车型翼豹衍生出的跨界产品，独立出来的斯巴鲁XV，更多的是面向年轻消费群体，扮演着目前家族入门车型角色；现款车型紧随时代趋势，还推出了搭载混动系统的智擎版车型，今天要介绍的是2019款斯巴鲁XV 2.0i 智擎尊贵版EyeSight，为全系次顶配版本，厂商指导价22.18万元，一起来看看表现如何。

外观方面，斯巴鲁XV虽然定位于紧凑型SUV，但作为一辆跨界版车型，整体看起来更像是抬高后的两厢车；扁平的车身轮廓和短促的车尾设计，配合较高的离地间隙，带来更具越野气息的车身姿态。前倾的车头部分带来更低的视觉重心，且具有较高的整体感，机盖上方隆起的多根筋线，一直延伸至前脸位置，起到一定的引导视线作用；家族式六边形中网格栅简约干练，中间使用了一块贯穿车标的黑色烤漆饰板，表面辅以镀铬饰条点缀，搭配内部黑色蜂窝网状结构，既显质感又具有运动属性。

大灯造型与保险杠表面凹凸有致的设计搭配协调，边缘处采用了熏黑处理，全系只有顶配版配备了LED光源的远近光大灯，其它车型均为传统卤素光源，且没有配备透镜结构，好在尊贵版支持自动大灯和自适应远近光等功能，弥补了一些视觉上的不足。下格栅周围使用了造型粗壮的黑色包围，配合底部大块银色护板，相比常见的城市型SUV更显硬派粗犷；全系标配了车前雾灯装置，区别在于两款混动版车型采用的是LED光源，周围造型凸出的银灰色装饰，则提升了一丝细节处的精致感。

车身侧面完全不像市面上主流的SUV那样，既没有高大健硕的身材，也没有饱满圆润的轮廓，整体给人感觉较为紧致，且具有些许凌厉的即视感，属于比较另类的那种车型。车顶弧线向尾部略微下倾，上扬的侧窗造型在后方逐渐收紧，搭配前后外扩的轮拱，以及车门下方横贯的筋线处理，起到一定的塑形作用；前后轮拱表面的黑色塑料防擦板，以及凹凸有致的银色侧裙，则为车身增添了更多越野氛围。后视镜外壳同样采用了银黑双色搭配，位于门板上方的设计，有利于提升车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗还使用了深色隐私玻璃；遗憾的是全系只有混动顶配版车型，配备了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，其它车型均未配备。

车身长宽高分别为4480/1800/1595mm，轴距为2665mm，最小离地间隙220mm，整备质量1568kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色样式动感时尚，轮胎匹配普利司通DUELER H/P系列，规格为225/55 R18，车内标配胎压报警系统。

车尾造型颇有性能范儿，尤其是粗壮的后保险杠造型，凸出的样式让尾部显得更有力量感；黑色的车顶扰流板中间集成了好位刹车灯带，搭配后风挡两端的银色饰条，既运动又较为精致；尾灯造型简单大方，红白双色灯组为家族样式，点亮后具有不错的辨识度。保险杠两端增加了两块大面积黑色饰板，与车头部分形成呼应，底部中间与车身同色的后包围，表面设计成类似扩散器样式，虽然车型采用的是隐藏式排气布局，但在气势上却并不显逊色；车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，XV车内与斯巴鲁其它车型保持一致，兼顾了不错的实用性；环抱式座舱配合工整的中控台造型，视觉效果稳重大气，中控功能区设计的清晰直观，面板部分采用了大面积软性材质覆盖，辅以橘色双缝线工艺点缀；边缘处的金色饰条，既让内饰更有层次感，也有助于提升车内整体质感，做工上符合日系车型的一贯风格。

三辐式多功能方向盘为斯巴鲁家族样式，表面的银灰色装饰，能够增添一丝精致感；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、以及多媒体调节等辅助功能调节；握柄处采用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双机械指针式表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，镀铬边框与底部深蓝色背光，读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。在主被动安全装备方面，车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、自动刹车、前排膝部安全气囊等配置。

中控部分，在内嵌式触控液晶屏上方，还设计了一小块长方形液晶屏幕，同样属于斯巴鲁车型上的经典元素；上方小块屏幕负责车身倾斜角度、水温油温等丰富的车辆信息显示，下方多媒体系统触控液晶屏，造型与中控面板融合自然，底部保留了常用功能旋钮与触摸按键；系统支持GPS导航、蓝牙电话、语音识别控制等时下主流功能。前排单温区自动空调控制面板，为经典的大尺寸三旋钮样式，周围辅以镀铬材质点缀，使用过程便捷顺手，且具有不错的质感反馈。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及越野模式切换等功能。

车内座椅表面为皮质包裹，拼色处理搭配纹路点缀，让车内显得时尚很多；前排仅主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位依然为手动方式，好在主副驾驶位均配备了座椅加热功能。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的轻微凸起对舒适性影响不大；后排仅提供了带杯架的中央扶手，诸如空调出风口和电源接口等实用配置均没有提供。车型搭载的是常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1327L。

动力方面，2019款斯巴鲁XV 2.0i智擎尊贵版搭载一台2.0L四缸水平对置自然吸气发动机，以及单电动机组成的混动系统，满足国六排放标准；发动机最大功率107kW/146Ps，最大扭矩188Nm；电动机总功率9.6kW，总扭矩63Nm；全系均匹配CVT无级变速箱和全时四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂。