雷克萨斯lx600动力「迈腾售价直降2.5万元」

一般来说，在同等缸径下，气缸数越多，发动机排量越大，功率越高。8缸发动机比6缸发动机多了两个气缸，所以大家一贯认为V8发动机的平顺、稳定性以及动力输出要比6缸发动机更强，一款大型汽车如果将8缸发动机换成6缸发动机，就意味着这款车“减配”了。

近期有一批雷克萨斯LX600平行车到达了天津港，这款车是雷克萨斯LX570的升级版，外观、内饰都有新的变化，而让大家津津乐道的动力也发生了变化。不过这次的变化并不算是好消息，很多人看完后都觉得雷克萨斯减配了，花200多万买这台车的人就是“冤大头”。

雷克萨斯LX570搭载的5.7升V8发动机早已深入人心，而升级后的雷克萨斯LX600却将V8发动机换成了V6发动机，很多人觉得雷克萨斯明着升级，但其实暗地里在“减配”。不过对比了车辆的动力性能之后其实大家会发现，虽然缸数下降至了V6，但新车的动力性能却提升了。

全新一代雷克萨斯LX600搭载了一台3.5T双增压V6发动机，最大输出功率415匹，最大扭矩650牛米，匹配10挡手自一体变速箱，并搭载强大的四驱系统。相比雷克萨斯LX570搭载的V8发动机，动力输出和扭矩都有了明显提升，性能更加强劲。

值得一提的是，这台3.5T大排量的6缸发动机也已经通过了国6B排放标准，进入了“京环”目录，这就意味着在北京、上海这些排放标准更为严格的一线大城市，它也拥有上牌的资格。

作为一款大型SUV，雷克萨斯LX600不仅动力性能出色，外观也让人过目难忘。前脸的进气格栅采用了经典的纺锤形设计，得益于车身尺寸的加长，进气格栅的尺寸也更加宽大，在精致镀铬饰条的映衬下显得更加奢华。

车灯组采用了分体式设计，闪电形日间行车灯带造型犀利，点亮后有一种非常强大的气场。主车灯采用了“三眼式”设计，配置LED光源，象征高端的大灯自动清洗功能也出现在了车头上。此外，新车还提供了F SPORT版，前脸的部分还增加了运动套件，风格更年轻。

侧面车身依旧高大魁梧，给人带来了极强的安全感。车身尺寸方面，雷克萨斯LX600延续了上款车型的基因，车长5085毫米，宽1990毫米，高1885毫米，轴距保持了2850毫米的长度，没有进行任何加长。设计师用苍劲有力的线条刻画出了富有力量感的车身线条，搭配22英寸大尺寸熏黑轮毂，带来了极强的视觉冲击力。

车尾最大的变化就是使用了贯穿式尾灯，这在上一代车型上是没有的。主灯带采用了L造型的设计，与前车灯的造型形成了呼应。不过这个设计的市场口碑分为了两级，有人觉得很潮流，有人觉得灯带尺寸太小，显得有些小家子气。

老款车型的尾部使用的是雷克萨斯“L”型的车标，新车取消了这个设计，换成了雷克萨斯的英文车标“LEXUS”，辨识度更高。

内饰也是此次换代升级的重点，新车的豪华感相较上代车型有了很大提升，方向盘、车门内饰板、座椅、中控台、中央扶手箱等位置都使用了真皮材料包裹。中控台上的双显示屏，也体现出了极强的科技感。

车辆的配置也非常丰富，主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、头部气囊、膝部气囊全都具备。车身稳定、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配、上坡辅助、自动驻车也都没有缺席。车上还配备了多个雷达探头，ACC自适应巡航探头隐藏在车头的车标内。

点评：

雷克萨斯LX是雷克萨斯旗下的一款大型SUV，在国内一直采用平行进口的方式，车上搭载的V8发动机让有钱人对其趋之若鹜。新款雷克萨斯LX600虽然取消了V8发动机，但这台V6发动机的动力性能更加强劲，200多万的售价也还算在可接受的范围内。