十几万的进口suv「纯进口suv」

日前，起亚推出的首款混动SUV车型——NIRO极睿在国内上市了，NIRO极睿是起亚汽车基于Eco-car平台打造的第一款混动SUV，此次上市的车型包括标准版、豪华版、旗舰版，整车将以进口的形式在国内销售，售价区间为14.98-18.98万元。

NIRO极睿可以说是起亚进入新能源汽车领域的首次尝试，而作为一款混动SUV，NIRO极睿各方面的表现是如何的呢？

外观上，NIRO极睿的前脸是采用了家族虎啸式设计，宽幅的保险杠设计在造型上十分突出，HID氙气大灯与LED日间行车灯和前雾灯搭配在一起，显得整体外观较为时尚个性。NIRO极睿的的车身尺寸为4355*1805*1545mm，轴距为2700mm，在空间上会比同级车型更有优势。同时，NIRO极睿将电池组设置在后排座椅下方，这也使得后备箱空间更为宽敞。

内饰上，NIRO极睿采用的是环绕式的中控台造型，车内使用了大面积的黑色高光面板与镀铬饰条进行装饰，并配备了8英寸触摸屏——集成了导航系统、行车信息、影音娱乐等功能的车载多媒体系统和智能手机互联功能。

配置方面，NIRO极睿配备了7安全气囊、VSM车身稳定控制系统、胎压监测、电动助力转向、倒车视频影像等安全配置，同时还配备了无钥匙进入、一键启动、蓝牙、电动折叠外后视镜、后排独立出风口、双区独立恒温空调等。旗舰版车型还配有定速巡航、方向盘加热、前排座椅通风及加热、10向电动调节座椅、真皮座椅等。

动力方面，NIRO极睿采用1.6L“Kappa”四缸阿特金森循环发动机 电动机的混合动力系统，其发动机的最大功率为77.2kW，最大扭矩为147N.m；其电动机的最大功率为32kW，最大扭矩为170N.m。这套混合动力系统综合起来的最大功率为103.6kW，最大扭矩为265N.m，与之匹配的是6速DCT双离合变速箱。目前，NIRO极睿的百公里综合油耗近仅为4.2L。

作为一款混动SUV，NIRO极睿在同级别车型中几乎找不到真正的竞争对手。NIRO极睿的定位是小型SUV，但从其车身尺寸以及轴距等数据来看，其身型已达到了紧凑型SUV的水平，这点让其在空间上比同级的合资小型SUV要更占优势。越级的空间、混动SUV以及纯进口方式的销售模式，都让NIRO极睿显得与众不同。但这种“与众不同”，能否获得消费者的青睐呢？

目前市面上的混动车型并不少，尤其是在轿车市场。而在SUV市场上，却是少之又少。雷克萨斯NX的混动车型售价高达45.9万元，楼兰的混动车型起步价将近30万元，因此NIRO极睿将近15万的起步价可以说是极具吸引力的。目前混动SUV在市场上还是比较小众的，NIRO极睿选择在国内上市，可以说是“第一个吃螃蟹的”，毕竟在未来，混动SUV市场将会是各大车企要抢占的蓝海市场。但进口起亚车型在国内的品牌影响力不足，在国内铺设的经销商渠道较少，要想在SUV市场掀起一阵“混动SUV风”，这条路还是得“上下求索”啊！