路虎卫士pk牧马人「suv车型试驾」

配备汽油发动机和丰富设备的 Land Rover Defender 90 的售价为 750 万卢布，Rubicon 版本的 Jeep Wrangler 售价为 500 万卢布。

物种灭绝不仅是动物界的普遍现象，也是汽车界的普遍现象。曾经占主导地位的三门 SUV（想想第一款揽胜、福特野马或铃木武士）现在正处于灭绝的边缘。Land Rover 敢于发布短款 Defender 90 的事实是值得尊敬的。

三门SUV的数量正在下降。尽管具有不妥协的越野能力，但它是日常生活中永恒的妥协。

配备汽油发动机和所有可以想象的选项的Def拉动了难以想象的 750 万卢布。坚固的 Rubicon 版吉普牧马人将耗资 500 万美元。在这些穿越森林和田野的昂贵“化石”上，我们出发寻找远古恐龙的踪迹。您不必离编辑部很远就可以做到这一点——莫斯科地区的化石非常丰富。

新的 Defender 将于 2019 年推出。今年我们推出了三门 Defender 90。在斯洛伐克组装。

发动机：柴油 2.0 (200 hp)

3.0 (249 hp)

汽油 3.0 (400 hp)

吉普牧马人 Rubicon

吉普牧马人 JL 于 2018 年首次亮相。三门和五门版本供应给俄罗斯。而且只有一台发动机。产于美国托莱多。

发动机：汽油2.0 (272 HP)

关于舒适度

在平坦的道路上长途旅行，我肯定会选择路虎。它更安静、更柔和。在高速公路上坚定不移 此外，与长款相比，短款 Defender 在弯道中对方向盘的响应更为积极。悬挂能量非常棒。任何口径的凹坑都溶解得无影无踪，只有一只轻山羊让人想起一个短基地。Def将是数千公里的舒适栖息地。

路虎卫士90

Def的内部是100％可识别的。即使去掉了所有的标志，这还是路虎。耳朵也是：一些面板已经吱吱作响。

Terrain Responce 2 由左侧气候控制清洗器控制，包括丰富的驾驶模式菜单。油门的响应性、锁止差速器的程度、牵引力控制系统和稳定系统的活动都在发生变化。

2.93的降档比超过了大多数经典SUV（例如爱国者有2.5）。离地间隙可以手动增加到 260 毫米，在卡住的汽车上 - 再增加 70 毫米！

座椅造型优雅。唯一需要担心的是侏罗纪粘土颜色的内饰的安全性，在越野时弄脏是可怕的。

很难回来。但我不想离开第二排。舒适地坐着，高山窗户就在头顶。

与吉普车相比，后卫的后备箱并没有那么糟糕。但在绝对的鸡笑声中 - 176 升，超过申报数量的一半！后排座椅地板和靠背上的高冲击塑料是一个很好的解决方案。

乘坐长途吉普车更加困难。风在无数的循环和锁中行走，以便能够将三门旅行车变成无门敞篷车。变速箱在 90 年代中期像 Niva 一样嗡嗡作响。尖锐的轮胎，在沥青路面上嚎叫，也不会增加舒适度。上帝保佑道路开始摇晃：银行就像公共汽车。山羊牧马人比 Def 更强大 - 它的后轮和外观将脱离道路。只有当行李没有固定好时，您才需要担心这一点：即使在跳跃之后，悬架也没有任何作用。能源强度令人望而却步！

吉普牧马人 Rubicon

吉普车的内饰令人着迷。你很少看到这么多明亮的元素。例如，无数的威利斯剪影或带状门把手。

两个交叉轴差速器都被锁定，前稳定器被禁用。

虽然Jeep的前桥是刚性连接，但它具有4H自动模式。在这种情况下，您可以使用四轮驱动高速行驶。如果前变速箱过热，电子设备将关闭前变速箱。

座椅还不错，但在各个方面仍然不如 Defender 的前排座椅：轮廓便利性、范围和一组调整。

很难到达夹在轮拱之间的后排座椅。而且没有奖励 - 坐起来不舒服，没有足够的空间。

根据我们的测量，它只能容纳 156 升。这比前排座椅之间的中央盒子多一点。

挂在吉普车的后排座椅上实在受不了。尤其是在路虎舒适座椅的衬托下。

三门车灭绝的原因之一是永恒的困境：带公司旅行还是带行李？Def 和 Rengler 没有行李架：我们甚至没有计算每个行李箱有 200 升。是90号有一张王牌，形式是六座版本（我们的车有五个座位）。所以在后排座椅折叠的情况下，至少我们三个人可以离开。

原生元素

新后卫、普拉多、莫哈维和途锐：大考验

记住第一代牧马人，其发动机功率为 121 马力。与。在侏罗纪公园几乎没有离开霸王龙？如果英雄们有现在的卢比孔河，就没有那么紧张的场面了。Jeep 的油门是阻尼的，这对 SUV 来说更有利。不过好像100公里/小时比护照打字快七秒。汽车已经蹲在后轴上。

Defender 的 3 升直列六缸发动机可产生 400 马力，但没有感觉到多余的动力。踏板设置轻柔，Def 给人一种强壮但温顺的野兽的印象。万一出错，他不会反对主人。

尽管轮胎有路面花纹，但 Defender 90 自信地克服了所有困难区域。最好的之一，如果不是当今最好的量产 SUV。最重要的是电子设备没有问题。

涉水传感系统实时监测涉水深度。但要让它发挥作用，您需要以不超过 10 公里/小时的速度行驶。

潮湿的粘土、浅滩和最深的轨道将我们与挖掘地点隔开。尼瓦河上的渔夫带着露齿的轮胎向他驶来，强烈建议他掉头。不尊重吗？

我打开降低（2.93），增加离地间隙（气动允许）并爬进烂摊子。后卫的毁灭性区域顽皮地驶过。侧面沙棘的嘎嘎声没有留下任何划痕：身体覆盖着一层保护膜（“仅”34.3万卢布）。但是 22 英寸的黑色磁盘受到了影响——它们没有保护。

吉普车有一个超短的降档 - 4.0！两个交叉轴差速器都被锁定，甚至前稳定器也可以分散。然后是带齿的 BF Goodrich Mud-Terrain 轮胎 - 高轮廓，外径甚至略大于 Def 车轮。

牧马人 Rubicon 是那些脏时看起来不错的汽车之一。找到一个可以种植它的地点是非常困难的。

Rubicon 没有福特的计划。模式一 - 全油门，更紧握方向盘！

起初，牧马人轻轻地走着，猛烈地咬着泥泞的粘土。但是卢比孔并没有第一次对福特进行最困难的变化。在Def的平底仅切线通过的地方，吉普车前轴的变速箱像一颗杀死恐龙的小行星一样撞向地面。

在前采石场的一个大斜坡上，可以看到古老的多色沉积岩层。在粘土中稍微挖掘了一下，我们的眼睛睁开了三亿年前的化石。我们到了通常步行到达的地方 - 没有任何问题。

Gzhel 采石场是独一无二的世界地质纪念碑。在这里发现了石炭纪（3 亿年前）和侏罗纪（1.45 亿年前）的岩石。

在 Gzhel 进行了半小时的挖掘，我们发现了古珊瑚 Gshelia 和 gastropods（古腹足动物）。它们都来自上石炭纪，大约有3亿年的历史！

尽管如此，电子产品不会有问题......

如果发生战争，所有尖端设备都会消亡。我们军事行动的战区非常传统，但防御者的电子设备出现故障并开始打开消音机器上的冷却风扇。停车几个小时后，电池电量降为零。我认识你，路虎！代表处将一切归咎于控制单元的过时软件。我不得不在新机器上更新软件 750 万。

一小时内技术援助就来到了我们的身边。如果这样的故事发生在探险中，不要等待帮助。后卫可以攀登的地方，技术设备不会去 - 如果只有另一个后卫。或者牧马人 Rubicon：在人行道上非常不舒服，它激发了更多的信心。做最强最厉害的人是不够的，有时候还需要谦虚。这样的人一定能在所有的灾难中幸存下来。