全景天幕就选荣威i6MAX「荣威i6 MAX」

Time：2023-09-29 18:16:21Source：

算起来上汽荣威在国内已走过14个年头了，相比吉利、比亚迪等自主品牌，起点相对要稍高一些，不过伴随着对手们的强势崛起，让荣威也加快了推陈出新的速度。自从上半年第一款搭载新荣威狮标LOGO的RX5 PLUS上市后，可以明显感觉到品牌在朝着年轻化定位转变，今年9月份，荣威旗下第二款搭载狮标的车型i6 MAX也正式上市；新车包含燃油版和插电混合动力版，其中4款燃油版车型，售价区间为10.98–12.58万元，今天就来看看其中顶配爽酷天幕智驾Supreme版表现如何。

外观方面，可以看到荣威i6 MAX采用了和RX5 PLUS如出一辙的设计语言，都是属于比较运动化的类型，细节处辅以荧光绿点缀，目的是为了讨好更多年轻消费者。车头部分相比现款普通版i6，进行了大刀阔斧的改造，采用名为荣麟展翼的黑色前格栅；内部造型也颇为复杂，达到和蜂窝网状结构类似效果，左上方增加了小块荧光绿色R标识，显得更有个性。中网上沿贯穿车标的镀铬边框，两端与大灯衔接自然，既提升了前脸的整体感，也能够起到延伸视觉宽度的作用。

大灯造型棱角分明，在外侧T型日间行车灯的勾勒下，显得格外有设计感，灯腔内部采用熏黑处理，全系远近光一体式灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。前保险杠两侧采用了大尺寸导风槽装饰，内部辅以荧光绿色辐条点缀，周围向外凸出的样式，带来更强烈的运动姿态。

车身侧面与现款i6普通版区别不大，整体线条饱满顺畅，前后比例协调，仅车头和车尾轮廓有些许调整，细节处也增加了一些黑化元素，视觉效果要年轻不少。车身C柱向后方下倾，与短促的车尾部分衔接自然，搭配简约干练的双腰线和外扩式轮拱，起到不错的塑形效果，C柱表面的R标识与车头呼应，提升侧面的辨识度。后视镜外壳经过亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距2715mm，整备质量1320kg，相比现款i6普通版车身长度有所提升。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，亮黑色五辐样式辅以中间荧光绿点缀，显得颇为动感时尚；轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，规格为215/50 R17，车内标配胎压显示系统。

车尾部分相比现款i6普通版的变化，主要集中在尾灯和车顶大面积后风挡处，一整块硕大的后风挡玻璃与车顶之间衔接，形成类似特斯拉Model3上效果。尾门上方的英文车标，相比传统Logo看着更有档次，尾灯中间的贯通式镀铬辐条，两端与尾灯内部衔接，同样起到延伸尾部视觉宽度作用，尾灯表面经过熏黑处理，内部LED灯带与车头日间行车灯呼应，点亮后具有较够的辨识度。车尾底部双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为内部隐藏式布局，车型配备了后方倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，荣威i6 MAX车内采用了价值最新的展翼式设计，在之前的RX5 PLUS上已经见过，环抱式座舱营造了更好的驾乘氛围，中控台造型则给人感觉相当舒展。内饰的做工与用料保持了一贯水准，上方采用大面积软性材质覆盖，中间镀铬装饰搭配带有缝线工艺的皮质包裹，整体质感表现可圈可点。

三辐式多功能方向盘为荣威家族样式，造型设计的挺有高级感，尤其是握柄处的打孔皮质包裹，以及表面环绕的镀铬装饰，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节，全速自适应巡航系统，则由后方单独的拨杆控制，方向盘支持手动四向调节，后方配有换挡拨片。全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，实际为中间大尺寸液晶屏与两侧电子表盘组合，好在中间屏幕尺寸足够大，而且能够显示相当丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，顶配车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能，可以实现L2级别的驾驶辅助。

中控部分，全系标配的14.3英寸内嵌式触控大屏，通过颇为优雅的造型设计，与挡杆区之间过渡平滑自然，达到不错的整体效果，尤其是周围镀铬边框与黑色烤漆装饰，为其增添了更多精致感。内置的斑马智行VENUS系统，功能与生态在同级别中一直是主流水准，除了常规的语音识别控制、在线导航、蓝牙电话外，开始支持各种应用和小程序，实用性能更全面。屏幕下方仅保留了几个常用空调控制按键，详细功能需在屏幕下方按键区调节，车内还配备了PM2.5过滤装置和负离子发生器，前排手机无线充电模块同样没有缺席。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、以及驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面为双色仿皮材质，靠背上方的网格纹路，看起来更显年轻，座椅造型宽大饱满，具有不错的包裹性与侧向支撑；前排仅主驾驶位支持多向电动调节，包含2向高低与2向腰部支撑，副驾驶位仍为手动调节方式，好在前排座椅都配备了加热功能。后排座椅延续了前排设计风格，腿部空间表现充裕，地板中间的轻微凸起，对舒适性会有一丝影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及两个电源接口等实用配置。