马自达第二代压燃「马自达3压燃机」

目前长安马自达旗下紧凑型次世代MAZDA3 昂克赛拉售价11.59-16.89万元，共计8款车型。并仅提供三厢版本，动力方面搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，匹配6速手动及6速手自一体变速箱，而大名鼎鼎的创驰蓝天X系列2.0L发动机目前还没有搭载，没有压燃的马自达你会选择吗？

外观方面，新车高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，整体造型动感十足。全新马自达3的前脸整体设计较为简洁，但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。新车的中网采用了马自达标志性的盾型造型，比老款车型明显加大，搭配造型锐利的前大灯，使得新车的前脸设计充满侵略性，也更加耐看。

侧面来看，全新马自达3并没有采用过于突出的腰线，而是加入了“东方减法美学”，让车侧整体显得较为平滑，但整体视觉效果反而更加修长，更能彰显优雅。

尾部方面，造型更加扁平宽大，配合微微上翘的尾部让视觉冲击感更强，双边共双出的排气也较老款的单边单出更加运动。尾灯进行了部分熏黑的处理，亮起后的造型也进行了更迭，变为了辨识度更高的双圆形灯环。

新车的长、宽、轴距分别比现款马自达3 昂克赛拉增加了80mm、2mm和26mm，因为长度增加较多，所以用户可以很直观的看出新旧款的差别，新车型更加的修长，也更符合这一级别对尺寸的要求。轴距增加26mm，但没有完全体现到后排空间上，普通家用是没有问题的，但和同级车相比则不占优势。

内饰方面，全新马自达3的中控台设计简约而不简单，双拼接的方式让整体看上去层次感和设计感十足。中控屏幕质感优秀，让人有一种一见倾心的冲动。内饰加入了大面积皮质材料，提升了整车的档次感。此外，在中控台腿部经常能接触到的地方也采用了皮质材料进行包覆，非常贴心。新车依旧采用三辐式方向盘，造型更加锐利，与外观塑造的运动风格相得益彰。配置上，新车标配8.8英寸中控屏、智能手机互联等，高配车型则增加HUD、定速巡航、方向盘换挡拨片、双区独立空调、主驾驶席座椅记忆 10向电动调节等功能。安全方面，2.0L顶配版配备马自达智能安全辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离警示、倒车预警系统等11项辅助系统。

动力方面，新车继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，扭矩为148 N·m和202N·m，从数据上看在高手林立的此级别中缺乏亮点，但大家都知道，马自达一向标榜“人马一体”的车感，所以驾驶起来非常轻松，低速的动力表现也很活跃。

再说一下悬架吧，悬架采用前麦弗逊独立悬架 后扭力梁式非独立悬架，这也是此次新车带来的重大变化之一。但是SEB蝶形仿生后悬结构”的后扭力梁式非独立悬架，完全可以替代老款的后独立悬架，并且在满足舒适性的同时，成本也得到了有效地控制。

写在最后：次世代MAZDA3 昂克赛拉外观、内饰、配置都进行了升级，虽然后悬改为了半独立，但操控依旧很马自达。如果您想在竞争最激烈的紧凑级轿车市场中选择一款外形时尚、表现均衡、运动感十足的车，那您可以亲身去感受一下全新马自达3，一定不虚此行。另外如果你想选择动力更强的压燃版，那得等等了，预计今年内推出。