10-15万的suv选哪个「10万一15万suv车型哪种好」

发动机作为汽车的"心脏"，它对汽车的重要性自然是不言而喻。那么什么样的发动机才算优秀呢？其实，这个问题可以从两个角度来看，一是性能，二就是可靠性了。其中性能方面，如若一台发动机能够在排量较低的情况下，能够爆发出扭矩和功率却十分的强大，且在2000转左右即可获得峰值扭矩，那么这样的高性能发动机无疑能被称之为优秀。而可靠性方面，如若一台发动机在动力的压榨下虽做得不够出色，但是开个十万公里也没啥毛病，那么这样的发动机也能够被称之为优秀。

然而，当前国内的车市中，身搭高功率发动机的国产轿车和SUV车型还真的不在少数，如1.5T的哈弗H6、1.6T的中华V7和1.4T的长安逸动蓝鲸版，但是若想在国产车中找出一辆发动机开个10万公里都没毛病（这里指小毛病）的轿车和SUV，那却是真的不容易。当然，不仅仅是国产车中难以找到一辆发动机10万公里难以出毛病的轿车和SUV，同时合资车中也不常见。不过，不常见并不意味着没有，今天我们要聊的这三款10-15万的SUV，它们所身搭的原装进口发动机，所具有的质量就非常的稳。

第一款，三菱劲炫（指导价11.48-15.58万）

作为一款对标于日产逍客，定位比CRV、奇骏要略低一线的紧凑级SUV，三菱劲炫就算是在三菱家族中也算不上旗舰。而三菱劲炫虽没有旗舰的定位，但是它所配备的那台代号为4B11的2.0L自然吸气发动机，其却是一台实实在在的原装进口的发动机，它除了身具可靠的优点之外，同时所能够爆发出的性能和经济性还十分的不错。其中，性能方面：劲炫的这台2.0L自然吸气发动机所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩分别达到了167马力和197N.m，动力表现比之丰田的2.0L高热效率发动机也只是稍逊一筹。然后，经济性方面：实测三菱劲炫百公里综合工况的油耗仅在8.5L，经济性处于同排量的一线水准。

第二款，丰田CHR/奕泽（指导价14.18-17.88万）

如果不仔细深究，那么很多包括笔者在内的爱车人士都会误以为，采用丰田TNGA-C平台的丰田CHR和丰田奕泽所配备的2.0L发动机是在华国产的，因为19款的凯美瑞那台2.0L发动机就已经完成了国产。而事实上，CHR所配备的那台代号为M20A的2.0L的发动机还真的是一台实实在在的进口发动机，其不仅身具"made in JAPAN"的字样，同时它与19款凯美瑞那台2.0L发动机的代号也不同，调校也有所区别。而且，尽管CHR这台2.0L发动机还没来得及经受时间的检验，但是以丰田一贯只用最成熟的技术的传统，很显然丰田CHR的这台2.0L引擎所具有的可靠性是值得肯定的。此外，丰田CHR的这台2.0L发动机由于热效率很高，它在有着171马力和203N.m的峰值性能的同时，还有着百公里油耗仅7L的出色燃油经济性。

第三款，16款的铃木维特拉（指导价9.98-15.98万）

在国内的汽车市场中，铃木维特拉这款日系SUV的销量虽然极低，但是它的知名度却不低，是一款典型叫高不叫座的日系车。而铃木维特拉的销量之所以不优秀，主要的原因还是因为它的空间较小，且定价偏高，它所具有的整车实力还是非常强劲的。就整车实力而言，维特拉主要表现在越野性能、燃油经济性、隔音、操控和品控。其中，维特拉的品控和经济性之所以会十分的优秀的关键所在就是，它所配备的那台BOOSTER JET的1.4T发动机有着成熟的技术，其不仅所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩能分别达到140马力和220N.m，十分接近大众的1.4T，同时其百公里仅6L不到的燃油经济性，更是在日系车中都能算得上拔尖。

总的来说，作为几款定价在10-15万这个价位区间就配备了原装进口发动机的SUV车型，三菱劲炫、丰田CHR和铃木维特拉所具有的品质都是十分稳定的，它们虽不是物有所值的选择，但是却是实实在在的懂车之选。因为其中劲炫身具紧凑级的定位，品它固然内饰塑料感强且配置略低，但是它出色的空间和品质，却是使得它的实用性和省心程度均是排在同价位合资SUV车型中的前列，很适合务实的懂车人士。而铃木维特拉和丰田CHR虽然空间较为局促，但是它们的操控性和品质却是十分的优秀，且还分别有着高保值率、强性能（CHR）和越野性能优秀的优点，很显然CHR很适合还没成家的年轻人，而维特拉则适合喜爱玩车的懂车人士。

当然，选车终究要按照需求，像在笔者看来小空间的CHR和维特拉由于品质够高、经济性优秀、操控一流等，是实实在在的懂车之选，但是它们对于那些对汽车承载能力要求较高的车友而言，却是较为的鸡肋。你们觉得10-15万之内，除了以上三款配原装进口发动机的SUV之外，还有其它的懂车之选吗？欢迎大家讨论交流。