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Time：2023-10-12 08:16:36Source：
受大环境影响，一些在国内市场边缘化的品牌都无奈退出中国市场，比如东风雷诺和长安铃木，目前斯巴鲁和三菱也是同样的境地，今天说说三菱，虽然目前还没有宣布退出，但是目前产品如此单一，广汽集团高层也曾表示2022年将加快产品的升级换代，会从哪款车型开始呢？
近日，从三菱在欧洲的产品规划发布会上，我们了解到，三菱汽车公布在欧洲地区将推出两款新车，基于雷诺平台，第一款车型是全新一代三菱ASX，也就是国内之前销售的ASX劲炫，计划将在2023年投放市场。还记得2020年7月，三菱宣布不会在欧洲推出任何新车型，决定继续使用老掉牙的车型，然而求生欲迫使该公司在2021年3月改变了主意。
从发布会现场的PPT来看，雷诺-日产-三菱联盟举行的会议包括一些新车花絮，全新一代三菱ASX劲炫大概率是基于雷诺Captur而来，也就是国内销售的卡缤，不过据外媒了解，并不是简单的贴标车型，因为从现场公布的预告图来看，虽然会共享很多外观部件，但是看起来还是有很多不同。
三菱ASX劲炫此次推新已经是第三代产品了，上一代推出已经有些年头了，新一代车型计划将和雷诺Captur卡缤同一个工厂生产，基本上可以确定是在西班牙的巴利亚多利德工厂组装。
动力方面也透露了一些信息，新车将提供燃油 轻混，以及插电式混动系统。第二款新车也有外媒进行了猜测，肯定是比ASX要大一些，可以推定是基于雷诺Kadjar的继任者Austral而来，也就是国内的科雷嘉。
小结
三菱汽车在国内一直也比较小众，或许有些水土不服，雷诺-日产-三菱联盟里也就是日产还能立足，不过也是玩三缸机玩的上头，我们不排除广汽三菱会继续引入，我们拭目以待。
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