帕萨特和红旗h7「红旗h5和帕萨特的油耗」

Time：2023-10-12 12:16:20Source：

相信最近很多读者的关注点依然停留在断柱的新款帕萨特身上，但是我们通过这半年来的月销量数据得知，大众帕萨特在国内的销量还是非常不错的，整体趋于稳步上升的表现，就算是得到了非常差的碰撞测试成绩，月销量成绩也没有受到太大的影响。不过，最近家住广州的一位中年大叔就告诉笔者，自己看到了大众帕萨特的碰撞成绩以后，决定放弃帕萨特，花28万喜提红旗H7，至于原因也是非常简单，车主表示：我还想多活几年！

如果放在前几年的时间里面，笔者相信有不少消费者会毫不犹豫地选择大众帕萨特，原因就是这款车看上去非常高级，再加上公务用车的身份以后，行驶在街上回头率也非常高。如今，自主品牌的造车技术得到了明显的进步，也纷纷推出中高端轿车，取代大众帕萨特公务用车的位置，遗憾的就是，红旗H7在国内的销量表现一般，甚至一个月的销量比不上帕萨特一周的销量，这也是非常正常的。接下来的时间，我们就来听一下车主的用车感受。

车主选择的车型是红旗H7最低配车型，也就是2019款 1.8T 舒适版，厂商指导价为25.28万，加上各种必要的花费以后，落地价在28万左右。虽然说红旗H7的月销量非常差，但是也没有给出一分钱的优惠幅度，可能是因地区而定的。值得一提的就是，红旗H7也学习了雷克萨斯的营销策略，那就是提供了长达4年10万公里的整车保修期，并且在这期间内，所有保养项目是完全免费的，也就是说车主能够省下一大笔养车费用。

车主表示：之所以放弃大众帕萨特的原因，碰撞成绩占据了一部分的原因，还有一部分的原因就是大众车的质量远不及当年的捷达，身边朋友提的途观不到6万公里，出现了各种各样的小毛病，更重要的就是，想把车子卖掉的时候，才发现二手车商报的价格低得离谱，所以也就不考虑选择帕萨特了。尽管红旗H7的月销量并不理想，但是红旗H7身上自带的光环是无法用销量来衡量的，甚至个人认为在街上跑的红旗H7越少越有神秘感。

笔者认为，这位中年大叔选择放弃帕萨特，而花28万喜提红旗H7的决定是正确的，毕竟红旗H7除了销量差一些以外，别的地方表现得都非常出色，特别是在安全系数上，一辆红旗H7行驶在街上，后面的车辆也不敢靠得太近，相反帕萨特却没有这种“待遇”。与此同时，我们通过对比得知，红旗H7的维修保养费用比大众帕萨特的更加便宜一些，特别是红旗H7享受着4年10万公里免费保养，确实站在了车主的角度考虑，显得十分的贴心。