销量最惨淡的合资车「合资十万左右suv哪款好」

近日，3月份汽车销量的总体数据已经公开，根据汽车排行网发布的数据，缸哥整理了这份3月份销量倒数榜单。需要说明的是，部分停产车型目前在市场上仍有库存车，为了更好的体现在售车型的情况，缸哥将这些已经停产的车型销量剔除，仅统计在售车型。数据显示，3月份销量最差的车型只卖了1辆，而在统计中3月份卖的最好的车型也不过31辆，即平均每天可以在全国范围内卖掉1辆，在统计的7款车型中，合资车型占据5款，成为销量倒数榜的重灾区，下面一起看榜。

NO.7 东风日产西玛

官方售价：23.48-26.78万元

3月销量：31辆

西玛的外观非常灵动，前后隆起的翼子板通过侧面曲线的勾勒，营造出满满的力量感；而圆润的前引擎盖设计则使整车看上去毫不呆板，炯炯有神的大灯组、前后层次感分明的U型镀铬条等细节方面西玛的设计同样值得称道。动力方面，西玛搭载2.5L自吸发动机并匹配CVT变速箱，整体动力表现在同级产品中并不逊色，然而惨淡的销量似乎再次告诉我们：好车的销量不一定高。另外，如果西玛的终端优惠能够再大一些、能够和BBA拉开差距，那么销量必然会有回升，毕竟从品牌角度讲，同样价格下国内消费者更倾向于BBA。

NO.6 长安标致雪铁龙DS6

官方售价：20.69-27.29万元

3月销量：26辆

DS作为源自法国的高端品牌，客观的说，其外观设计颇有格调，以DS6为例，车头造型非常简约，镶嵌式的大灯组使其与中网格栅的整体感更强，而保险杠下方的防擦条设计则与厚重的保险杠形成反差，共同营造出良好的视觉效果。动力方面，DS6全系搭载1.6T缸内直喷发动机并匹配6挡手自一体变速箱；配置方面仅有顶配车型才拥有导航、倒车影像、车联网等功能，对于看重配置的国内消费者而言，这样的配置水平显然有些不够意思，在品牌号召力不强、动力水平没有足够亮点的情况下，DS6的销量自然不会理想。

NO.5 长安奔奔

官方售价：4.49-5.69万元

3月销量：11辆

长安奔奔的外观还是那样的萌，作为一款代步车，奔奔搭载了一台101马力的1.4L发动机，与之匹配的是5挡手动或5挡AMT变速箱，可以满足女士车主对自动挡的需求。配置方面，奔奔标配双气囊，但倒车雷达并没有标配，整体配置水平与现在的主流家用车相比略低，虽然车型售价在这里，但随着汽车消费的不断升级以及二手车市场的繁荣，售价四五万元的代步车市场也许不久后就会消失。

NO.4 北京现代悦纳

官方售价：7.28-10.58万元

3月销量：11辆

悦纳的外观非常大气，家族式的中网设计看上去颇具豪华感，修长的腰线设计令整车看上去非常修长，如果将车拟人化，那么悦纳当属于“长腿欧巴”型。作为瑞纳的升级换代车型，悦纳搭载1.4L、1.6L两款发动机，并匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，动力水准符合当前家用车潮流，不过在配置方面，全系车型仅有顶配才拥有ESP系统，仅凭这点便将很多潜在消费者拒之门外，在家轿领域刺刀见红的市场内，这样的配置水平显然无法取得太高销量。

NO.3 北京汽车绅宝D70

官方售价：15.98-19.18万元

3月销量：6辆

北汽绅宝作为北汽自主阵营中的代表者，销量呈现出断崖式下滑，风闻这也促使北汽内部产生了换logo的想法，毕竟一个猪鼻子式的logo太有碍观瞻。D70作为绅宝旗下的B级车，从外观上看倒是中规中矩，直瀑式的中网、简洁的车身线条等，都符合商务车的特点。动力方面， D70搭载1.8T发动机并匹配5挡手自一体变速箱，这样的动力水准显然已经落后于时代，在收购萨博后，绅宝究竟要等到什么时候才能够拿出自己的东西？我们共同期待。

NO.2 长安标致标致雪铁龙DS5

官方售价：24.39-30.89万元

3月销量：4辆

DS5的外观非常的个性，无论是A柱旁的三角窗还是尾部造型，整体的感觉颇有些曾经风靡美国的“子弹头”车型的感觉。也许是为了博取眼球，也许这本就是法式浪漫，DS旗下的车型在外观上一个比一个标新立异，这样的视觉冲击显然没有达到DS预期的效果。DS5搭载1.6T、1.8T两款直喷发动机，均匹配6挡手自一体变速箱，全系标配侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、ESP等安全配置，从配置角度看，DS5即使与自主车型相比也毫不逊色！然而同样受制于品牌和售价，如何打造DS的品牌号召力成为DS能否继续存货的关键所在。

NO.1 东风英菲尼迪QX50

官方售价：34.98-44.98万元

3月销量：1辆

英菲尼迪曾凭借赞助“爸爸去哪儿”而火遍全国，虽然品牌知名度已经打了出去，但似乎并没有对其销量带来明显提升，当然，如果仅靠赞助一个节目就能让销量有明显变化，那也不是汽车行业了。QX50的外观非常圆润，与肌肉感十足的大块头SUV完全是两种风格，风格走向势必会影响到潜在购车人群的多寡。动力方面，QX50全系搭载2.5L自吸发动机并匹配7挡手自一体变速箱，无论是侧气囊还是前后排头部气囊、ESP等均为全系标配，作为一款全系配有全时四驱系统的SUV，QX50的动力、配置与同级竞品相比并不处于下风，但为什么销量如此惨淡？除了外观因素外，品牌因素往往在三四十万的车型中影响很大，2018款QX50即将亮相北京车展，究竟会带来哪些变化让我们拭目以待！