本田雅阁十代演变「最经典的雅阁是第几代」

雅阁这台车从1999年正式引入国内，自始至终都是B级车中的佼佼者，尤其是近两年，销量一直保持在前三名，力压帕萨特成为新一届的B级车标杆。23年的时间里，雅阁是如何一步步走向巅峰的？下面就让我给大家介绍一下一代到十代的雅阁发展史。

第一代

雅阁的出现说实话要感谢石油危机，因为当时的北美市场石油供应紧张，而美国全是大排量车型，所以本田抓住这个机遇在1976年推出了第一代车型，第二年发布五门三厢车，凭着低油耗上市就成为热门车型，雅阁一战成名！

第二代

第二代诞生于1981年，率先在日本跟欧洲发布，与1982年引入美国，第二代雅阁又一次在北美市场受到追捧，从1982年至1997年，连续十五年成为美国市场销量最好的B级车！从这一代开始采用了全新研发的1.8L自吸发动机，虽然动力只有75马力，但相比第一代车型省油15%，而这从第二代开始，雅阁闻名全球！

第三代

第三代车型可以说是彻底放飞自我，三代雅阁车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车，尤其是跳灯的出现更是让这台车风靡全球，在1985年那个年代，这个设计可以说是非常抢眼，也是从这台车开始，日本也出现了改装热潮！第三代雅阁可以说是正式走向世界经典车型之路！

第四代

1989年第四代雅阁正式上市，这一代雅阁造型趋于平稳，主打家用。内饰采用了全新材质包裹，质感十足，并且首次加入了天窗尾翼雾灯及6片CD音响配置和更为先进的GPS导航仪。说实话那个时候的雅阁内饰还是很出彩的，凭着豪华跟实用性这一台车一战成名，成为B级家用车的首选！也就是从这台车开始雅阁正式定位为豪华B级车！

第五代

1994年第五代车型正式上市，这一代采用了更大的CD底盘，轴距达到了2715mm，空间可谓是十分宽裕，它的实际空间跟老款宝马3系相比都完全不虚，空间成为第五代最大的卖点。而针对美国市场这一代车型还十分贴心的推出了2.7升V6版本，性能及其出色。还加入了VTEC技术，并全系标配OBD II发动机诊断系统。

第六代

从这一代开始本田跟广汽合作，终于在1999年雅阁国产化，仅1999年国内就卖出3万多台，国内第六代共计生产了三年，国内累计卖出13万台，从这一代开始雅阁成为了大众帕萨特的劲敌！

第七代

六代的辉煌在七代身上继续上演，七代车型连续19个月获得B级车销冠，堪称销量奇迹！这一代最大的亮点就是采用了本田引以为傲的2.4Li-VTEC发动机，动力系统表现十分出色，而且第七代车型还加入了VSA车辆稳定系统，双气囊，电子油门，智能导航等高级配置，七代可以说是雅阁成为B级车标杆的功臣！

第八代

这一代设计更加精致，风阻系数低至0.30，而且最关键的是从这一代开始车型安全性更高，高强度钢占比48%，并且加入了吸能技术，安全性更高。2008年也是广汽本田里程碑式的一年，八代将雅阁直接推向了中高端B级车的巅峰！而销量也达到了一个新的巅峰，广汽得益于雅阁的助力，成为最大的赢家！

第九代

2013年第九代车型上演王者归来，这一代车型十分注重科技，有三大亮点，“地球梦科技”发动机、极致驾悦科技、豪华座舱科技！第九代车型凭着着三大亮点被誉为超级雅阁，一时间风光无限，成为最成功的一代车型！

第十代

2018年雅阁第十代车型正式发布，首月订单就超过1.5万台，一夜之间成为爆款，造型年轻时尚，外观绝对是一大卖点。而从这一代开始首次使用了涡轮增压发动机，这在日系品牌中绝对是非常罕见的。并且同年还发布了雅阁锐·混动版车型，竞争力更强！

说实话本田永远都是那么的特立独行，而雅阁迄今为止已经有了43年的历史沉淀，全球超2200万用户的信赖，而雅阁的传奇依然在继续上演！