标致408对比朗逸「林志颖回应特斯拉」

Time:2023-10-23 12:16:38Source:

法系车曾在国内有过一段辉煌,在2010年前后,碰上了中国人民购车需求的释放,再加上大基建还没有形成规模,法系车依靠令人叫绝的底盘素质脱颖而出,甚至至今都还在广西、云南、贵州、四川、湖北等多山地区有一席之地。


只不过,随着“基建狂魔”的发力,路越修越好,消费者们纷纷把买车的重点投向了空间和内饰,导致了法系车如今的市场表现不尽人意。但随着雪铁龙凡尔赛C5 X把高配置卖出了自主品牌的价格,市场关注度也随之而来,标致同样进一步发力,推出了新408。

换装新“狮标”,“极光绿”安排上

按标致的描述,新408是标致品牌焕新后在中国市场推出的首款搭载新狮标车型,采用标致最新家族设计。而从官方公布的官图看,极光绿车漆呈现出一种蓝绿渐变的感觉,独特的磨砂质感颇有意思。


实际上,新408的前脸和海外版本的新一代308车型十分相似,但标致也知道,随着对手的空间变得越来越大,这样原汁原味的欧洲小车已经不再合适中国市场,更何况新一代308车型目前只有两厢掀背车和旅行车两种车身结构。因此,作为三厢紧凑级车型的新408,便借用了新一代308车型的前脸。


从前脸来说,新408采用的“狮魂美学”设计语言相当好看,大面积的点阵式进气格栅造型是亮点之一,獠牙一般的LED日间行车灯又进一步抓住了眼球,全新锋锐盾形狮标则成为焦点,家族元素运用和识别度都是高分。在车身侧面,新408则以镀铬门窗装饰条和钢琴烤漆材质B柱来点缀,搭配17英寸钻石切割铝合金轮毂,车尾则是狮爪LED尾灯,前后呼应识别度高。


看车身尺寸,新408的车身外观长宽高尺寸分别为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm。你没看错,新408的车身外观长宽高数据,以及轴距尺寸,都和现款在售车型保持了一致,因此空间方面的惊喜,当然是没有啦。


内饰向海外版308看齐,标配有诚意

虽说空间没有惊喜,但新408的内饰同样很好看,和新一代308车型几乎一致,但细节部分如钢琴键式功能按钮、熟悉的换挡挡杆,也因为不同的原因被保留了下来。


标致家族化的i-Cockpit唯我座舱设计,让新408的中控台分层将视线区与操控区一分为二,标配的10英寸智能高清触控屏并没有喧宾夺主的意思,和内饰融合得很好,背后还有东风标致Blue-i 3.0智能网联系统作为支持。


而12英寸液晶组合仪表盘同样也属于全系标配,让新408的科技配置显得很有诚意。当然,12英寸液晶组合仪表盘的转速表设计秉承了法系车一贯的特点,采用逆时针旋转的转速表盘,一些老司机想必还要稍微适应一下。


再搭配小幅多功能赛车式方向盘,手感相当不错,想必指向性同样是同级中的佼佼者,加上标致车型相对出色的底盘调校,驾驶方面肯定值得期待。


1.6T 爱信6AT,强调底盘质感

新408将使用1.6T涡轮增压发动机匹配爱信6速手自一体变速箱的动力组合,参考现款车型的360 THP动力,发动机的最大输出为125kW,折合170ps,最大扭矩250N.m。而至于新408的动力数据会不会有变动,还需要等新车上市才能正式确认。


至于更多的动力体验,我们将第一时间为您解读。

竞品不少,最终还要看定价和市场策略

现款在售的408车型,自2014年问世以来,就一直小修小改,而到了现在的新408,即使外观重新设计、内饰和配置都有升级,却也难以令人眼前一亮。新408的竞争对手包括省心省油的雷凌、卡罗拉,扎实厚重的宝来、朗逸,会玩配置的伊兰特,注重操控的马自达昂克赛拉,没有明显短板的产品表现恰恰是新408的优势所在。据悉,标致新408开启预售后半小时订单就突破了一万辆,也说明市场上对于标致品牌对于408车型口碑还是有一定的认可度。


当然,再好的产品力,落实到消费者身上最终还是要看一个价格。如标致2008,在配置整体升级,且仅保留一个车型来提高生产效率之后,9.97万元的指导价的确让它赢得了更多年轻消费者的青睐,参考同门兄弟品牌雪铁龙凡尔赛C5 X,同样是一款性价比很高、各方面实力也不差的法系车。而新408将采用“新零售”模式,做到,价格透明,不需要议价,让消费者买车更一步到位,想必指导价上肯定会有惊喜,整体性价比相较老款车型能否降维打击,也是影响未来新车市场终端表现的重要因素。

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