轴距2.8米以上的suv「新大众途昂7座T Prime」

4月份在汽车圈会有一件一年一度的盛事——上海车展

作为本年度第一个车展，在去年经历了疫情的冲击之后，车企们很多新车计划都被延后选择在2021年逐渐“放大招”，下面看看4月到底有什么新车。

马自达3作为新世代马自达力作，肩负这家族的销量任务，而从实际销量上来看马自达3是成功的，虽然在数据上不如朗逸、卡罗拉般热销，但对比起自己家族的产品来看，马自达3无疑是最成功的的车型。

外观上新款马自达3昂克赛拉并没有过多改变，依旧是那个魂动的造型，设计线条依旧流畅，盾形进气格栅搭配细长灯组给人十分运动的感觉。

新车主要针对配置方面进行升级，部分车型将新增全景影像、智能刹车辅助、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、自适应远近光等智能配置。

长城可以说是将车辆名称玩得出神入化，从猫系列到狗系列、恋爱系列再到枪炮系列统统都有出品，而摩卡则是咖啡系列的首款车型，欲取代VV7继续征战中国豪华SUV市场，售价方面教授猜测16-20万元之间。

外观造型方面，大尺寸的格栅是摩卡的亮点，视觉效果相对霸气，中网内部还使用了从WEY标志上衍生的条状装饰。不规则的头灯配合上下方的多边形进气口让车辆十分具有辨识度。

尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位中型SUV，主要竞争对手为星途TXL、长安UNI-K、吉利星越L等车型，而长安UNI-K可以说是摩卡的直接对手，二者在年轻化、智能化方面有着相似的定位。

内饰方面，14.6英寸的屏幕非常具有威慑力，同时下方也使用上了带振动反馈的液晶屏幕，以及质感十足的水晶档把，整套内饰以科技感为主要卖点，官方称之为“天穹智慧造型”。

智能化配备也是摩卡的亮点，官方成为“咖啡智能座舱”，主要通过全液晶仪表、悬浮式中控屏、大尺寸AR-HED抬头显示来实现。同时摩卡还加入了长城的HWA高速驾驶辅助技术，能实现单车道内的全速域自适应巡航还能完成自动编导超车动作，年内还会加入高精地图，实现领航辅助功能。

根据此前发布的官图来看，新车的中网有所调整，中网面积进一步增大。而车尾方面则会与现款车型类似，贯穿式尾灯、隐藏式排气等是比亚迪宋Pro一贯的风格。新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。

内饰部分整体使用双色的风格，并优化了整体布局，相较来款的大面积直线条，新款车型中控台应用更多流线型设计，官方称之为龙须设计元素。除此以外，新款宋Pro还将使用小尺寸独立全液晶仪表盘。

动力方面换装全新1.5T发动机，最大马力136kW（185Ps）最大扭矩288N·m，匹配7速双离合变速箱，新能源车型也会在稍后完成更新。

途胜L相比起上一代车型明显更加激进，新车最大程度还原了Vision T概念车的设计，官方称之为“Sensuous Sportiness”设计语言，三角形的元素运用在汽车设计中极具科幻感。

作为换代产品，国产版的全新途胜L的轴距经过了加长，整车尺寸达到4670/1865/1690mm，轴距达到2755mm，相信车辆内部的空间会得到进一步释放。

内饰设计使用简约为主的风格，中控台取消了实体按键，换挡机构也从原来的机械式换挡变成电子挡杆。官方表示，该车将配备10.25英寸的TFT全液晶仪表、10.4英寸的全触控中控屏，该系统集成百度3.0智能网联系统；整车支持多大23项的ADAS智能安全驾驶辅助系统。

参考现代集团其他车型，预计途胜L将会搭载1.5T发动机，最大马力有望达到170Ps，预计匹配7速干式双离合变速箱。

亚洲狮和凌尚是两款姊妹车型，而一汽丰田旗下的亚洲狮将率先上市，新车基于TNGA架构打造，尺寸介于卡罗拉和亚洲龙之间。外观设计上新车整体造型动感且时尚，区别于卡罗拉的平庸，亚洲狮会更加年轻化一些，配合上贯穿式的包围，新车整体气势得到一定程度的提升。

亚洲狮的整体尺寸为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm，堪称同级中最长的轴距，比以尺寸见长的速腾（2731mm）更长。

动力方面，新车搭载代号为M20E和M20A的2.0L自然吸气发动机（凯美瑞同款），满足国六排放标准，最大马力171Ps，预计未来还会推出混动版本。

亚洲狮完美击中卡罗拉和亚洲龙之间的市场，对于那些希望购买一辆更有质感、空间更大，预算却不足以达到亚洲龙级别的消费另一选择。

在3月22日，东风标致就已经开起来新款4008和5008的预售，其中4008的价格旗舰为16.97-23.37万，新款5008的价格区间为18.77-26.37万。此前预订还可以享受1000抵5000元的购车金。

外观上，新款4008和5008使用了标致最新的设计语言，新车格栅从logo开始呈现散射状设计，两侧大灯以及饰板都进行了一定的调整，是的整体风格更加激进且更加个性。

5008相比起4008会更加朴实，更加倾向实用，而4008则明显个性一些，立体感更强，视觉效果会更出色一些。从尺寸上以及名字上就能看出来5008的定位更高，尺寸更大，如果我选，我会选5008。

4008

5008

新车依旧搭载1.6T和1.8T两款发动机，最大马力分别为170Ps和211Ps，最大扭矩分别为250N·m和300N·m。预计全系标配8AT变速箱，这是新款4008和5008的一大亮点。

同时新车还会提供PHEV版本，前后桥均布局一个电鸡，实现四轮驱动，综合最大扭矩达到520N·m，同样匹配8AT变速箱。

K8是起亚旗下全新中大型轿车，早在多年前，起亚就曾经向中国市场引进了名为凯尊的旗舰车型，而本次发布的K8正是其替代车型，并将于4月内于韩国率先上市。

外观上，K8吸收了起亚全新的设计语言，全新的logo配合上大量的菱形元素且无边界的中网形成车头的视觉重心。5015mm的车长让车辆线条相当流畅，平直的腰线以及溜背式的D柱在稳重和动感并存。

内饰方面，K8配备了双12英寸的屏幕，搭配上电子换挡和全新样式的双色方向盘，给你更高级别的享受。

根据官方发布的信息来看，K8的顶配版本会搭载3.5L V6发动机，最大马力301Ps，最大扭矩359N·m，同时使用全新的8AT变速箱和四驱系统。此外，K8还有一款搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力197Ps，最大扭矩248N·m，同样匹配8AT变速箱。

值得一提的是，起亚还为K8提供一台带有丙烷和汽油混合喷射的3.5L V6发动机，最大马力241Ps，最大扭矩314N·m。如果K8引进国内，相信会使用排量更小，税费更低的2.0T发动机，预计和现款K5上的一致。

MINI向来都是以个性化的外观吸引用户，即将上市的新款MINI五门版也是如此，外观上变化最大的就是前脸六边形进气格栅面积变得更大，同时标配了ELD大灯，保险杠也不再使用黑色设计，而是与车身同色，让车辆保持个性之余变得更加现代、时尚。

内饰中变化最明显的部分是采用了全新样式的方向盘，整体风格于前方新款的全液晶仪表盘结合，让车辆整体的质感有所提升。MINI向来以个性化文明，所以根据不同车型、不同车系、不同配置会有不同的内饰配色、材料可选，这也是人们喜欢MINI的重要原因。

动力上预计COOPER和ONE车型会延续现款的1.5自吸和1.5涡轮发动机，而Cooper S车型则使用2.0T发动机，最大马力192Ps，匹配7速双离合变速箱。短小的车身、硬朗的悬挂、宝马技术的加持，让MINI成为现如今驾驶乐趣最纯粹的前驱车之一。

丰田Supra是丰田一辆具有传奇色彩的跑车，前辈车型使用的2JZ发动机时至今日仍然有大量民间改装厂商用于各种赛事，最常见的莫过于漂移赛事。在丰田章男的带领下，现如今的丰田在大力推广汽车运动文化，而将丰田原来的运动化车型重新复活自然是最好的方式。

为了权衡成本和研发压力，丰田选择了和宝马一同研发全新Supra，目前新款Supra已经在海外销售已久，而国内在去年11月完成国内首发亮相后，迟迟不见踪影。

据知情人士透露，全新Supra将于4月2日正式公布国内首家，预计中国市场配额为300台/年。

外观我们已经从网络上清楚了解，长前悬短后悬的造型跟前辈类似，后翼子板上的隆起凸显车辆的肌肉感和力量感，也是新款Supra最美的地方。

内饰就不用多说了，细看会发现Supra使用了大量Z4的零部件，包括中控屏系统以及方向盘等，当然，为了凸显自己运动化的定位，在全液晶仪表的UI上延续了指针式的设计，更能激起驾驶员的肾上腺素。

动力方面，Supra将会搭载2.0T和3.0T两种排量，最大马力分别为197Ps和340Ps，最大扭矩分别为320N·m和500N·m，值得一提的是3.0T发动机为六缸车型，虽然在动力上会比四缸的2.0T更强，但根据日本媒体测评可知，3.0T车型由于车头更重，车辆的灵活性反而不如2.0T车型。

以上就是4月即将上市的新车，进入到4月之后，上海车展也随之进入到了准备阶段，届时会有更多新车发布、上市，包括全新奔驰C级、新款本田思域、全新帕萨特等车型，想要了解第一手新车资讯，记得关注“玩车教授”！