太子车与踏板车「休旅车火了 太子车火了 跨界踏板也火了 下一个火的会是谁呢 」

在各大厂家的持续发力和摩友们的热情追捧下，我们的摩托车市场出现了几个爆款车系，它们分别是休旅车，太子车，跨界踏板车。

这些车型中典型的代表有

休旅车:本田CB400X，凯越500X，贝纳利502X，无极500DS，赛科龙RX3s等。它们当中既有偏公路的纯粹休旅车，也有相对比较硬派的越野ADV，但不管它们的定位如何变化，在市场的催化和摩旅的需求下，这类车型还是彻彻底底的火了一把。

太子车:奔达金吉拉300，本田CM300，力帆V16，赛科龙RA2，豪爵125/150系列等。这些车型有的主打的是美式巡航风，有的则强调的是bobber风格，与此同时也有的车型融入了跨界和时尚元素。这就使得这类车型具备了，符合现阶段摩友使用需求的潜质，让它们变得备受追捧。

跨界踏板:力帆KPV150，大阳ADV系列，光阳S350等。虽然踏板的跨界鼻祖不是以上的任何一款车，但在它们的带领和推波助澜下，踏板摩托车迎来了更多的用途，使得有激情的摩友也有了不一样的想法。

总而言之每一类车型都有属于它自己的高峰流量时代，而以上三类车型刚好成为了现阶段的受益者，那么问题来了哪一类车型，将会被市场选中成为下一个爆款呢？

有车友说会是街车和跑车，但我认为作为目前市面上最热销的车型，这两类车型已经红过了，它们只会和其它网红车系共同发展，既不会去抢别人的流量，也不会独领风骚，傲视群雄，只会和平共处，将机车文化健健康康的传承下去。

所以骑士分享个人认为未来内地市场上成为爆款的车型会有两个方向，在这两个不同的方向的催化下会出现用途一致，但性能完全不同的休闲玩乐摩托车。

因为以上所能迅速蹿红的三大车系，都具有一个休闲娱乐的共性，这一定是未来摩托车发展的一个大方向，毕竟现在车友们对于摩托车的需求，不再是一个简单的通勤代步，很多摩友都将机车当成了一个玩具，而摩托车在从工具到玩具的转变过程中，必定会向休闲娱乐倾斜，只有这样它才能实现完美的转型。

在这个大框架下，未来的内地市场上就会出现排量越来越大的玩乐车和排量接近通路车但会更加细化的精品小排量休闲车。这两类车型虽然在性能上完全不一样，但它们最终的目的只有一个，就是让用户体验到玩耍摩托车的乐趣。

所以一些排量比较大，外观极具个性化的摩托车就会得到玩家的青睐，而一些算不上很强悍，但很有想法的小排量摩托车，也会得到入门级新手和老司机的喜欢。至于这类车型如何定位现在谁都不好说，因为只有市场发展到那一步，我们才好给它切合实际的定位。

与此同时再将眼光放得远一点，那么摩友们所期待的个性化定制，也不再是一个梦，同一款车型必将会有多个版本，适合不同摩友骑行玩耍，当然它不是简单的现在所体现出来的高低配版本，而会完全遵循我们的想法去打造一款适合自己的车型。

综上所述，虽然现阶段的摩托车定位越来越细化，但在市场需求不断转变的今天，未来爆红的车型我们并不能用单一的眼光去定位，可能它们似跑车非跑车，像街车又不像街车，即是休旅车又不是休旅车，假如你穿越了可能会毫不思索地将它称之为“四不像”，但事实上它就是未来机车。

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