荣威rx 3多少钱「小型suv5万左右」

要说购车，对于国内大多数用户来说，首选可能还是更愿意考虑SUV多一些，毕竟同样的级别和价位，虽然SUV要比轿车略贵一些，但空间更大也更灵活，同时通过性也比较好，尤其是以国内的路况和实际用车环境来说，SUV的底盘更高，在走稍微烂一点的路时也不需要太多的犹豫。

荣威RX3虽然只是小型SUV，但其车长超过4.4米，轴距也超过了2.6米，算是一个小越级的表现，同时荣威RX3的离地间隙也有200毫米，这样的表现还是非常不错的，同时荣威RX3的起售价也只有7万多，而且实际销售终端还有几千块的优惠，性价比也还是不错的，那么对于用户来说荣威RX3值得考虑吗？

荣威RX3的基本信息：

以在售的2021款荣威RX3为例，其官方指导价为7.58万到9.68万之间，动力方面全系标配1.6L自然吸气发动机，最大马力125匹，最大功率92KW，最大扭矩158N·m，变速箱则有5速手动和CVT两种可选，其自动挡版本车型零百加速成绩为11.61秒。

车身尺寸方面，荣威RX3的表现还是很不错的，其长宽高数据分别是4437*1804*1651毫米，轴距为2625毫米，这样的车身尺寸在同价位、级别中还是有一定优势的。

荣威RX3的外观内饰：

外观方面，荣威RX3的设计还是以精致、耐看为主，前脸层次化设计让荣威RX3看上去颇有精致感，而且进气格栅做了熏黑处理，也略带一定的运动感，比较符合年轻用户的审美。车身侧面荣威RX3的腰线贯穿整车，看上去还是比较大气的，而且荣威RX3还配了车顶行李架，整车造型上还带有一点越野范儿。

相比精致、耐看的外观，荣威RX3的内饰设计略显粗糙咦嘻嘻额，虽然荣威RX3也给到了中控屏幕，而且中控有亮橙色线条搭配来增加车内的活泼感，但整体内饰用料一般，设计布局效果也没有太多的精致感。

荣威RX3的静态体验：

静态体验方面，荣威RX3的整车内部氛围比较一般，不能说差但用户也不要有太多期待，从乘坐空间和舒适性方面，荣威RX3的前排空间表现比较好，尤其是头部空间充裕，而且前排座椅可调，所以在空间和舒适性上还是有不错的表现。来到荣威RX3的后排，空间方面腿部是够用的，但头部空间略显紧张，而且后排坐垫长度略短，同时中间地台凸起不小，会影响后排的乘坐舒适性。

在驾驶体验方面，首先是荣威RX3的动力表现，还是可以的，虽然以现在动辄小200匹马力的新车差了不少，但是日常代步荣威RX3还是没有问题的，而且油耗还可以稍低一些。从动力的输出平顺性方面也有不错表现，毕竟自然吸气发动机 CVT变速箱都是以平顺为主，再加上荣威RX3的底盘、悬挂调校也是偏软的，所以荣威RX3的日常驾驶舒适性比较不错。

在操控性方面，荣威RX3的表现就比较差了，除了底盘、悬挂调教的问题之外，荣威RX3的动力响应性也比较一般，再加上荣威RX3的重心偏高，所以快速入弯或者做紧急变道的动作的时候，车身姿态变化比较明显，另外荣威RX3的整车隔音表现一般，在风噪、胎噪和发动机噪音方面都比较明显。

总结和延伸：

总的来说荣威RX3这款车的特点和定位还是比较一致的，定位在年轻用户群体，价格不贵，动力够用，空间、舒适性也不错，而且荣威RX3的外观也比较符合年轻用户的审美，所以如果是用户考虑10万以内的SUV车型，荣威RX3还是值得推荐的，不过从荣威RX3的销量来看，8月份也只有四百多辆车，确实有些惨淡了。

造成这样的结果，其实也不能说是荣威RX3不好，而是近些年国产车在10万元以内的车型中确实出现了非常多的、产品力较强的车型，像吉利缤越、瑞虎5x等车型，确实更有竞争力一些，尤其是在动力方面表现十分强势，再加上新能源车的出现也分走了一部分的市场份额，也让荣威RX3这种车型显得更难一些。

而且从目前上汽荣威对荣威RX3的态度来看，暂时也没有对其更新换代的意思，可能未来荣威还是打算在紧凑级车型上发力，毕竟紧凑级车型才是国内最大的汽车市场，无论是SUV还是轿车都是如此，而且荣威也需要在新能源车型上做出突破，否则很容易就被长安、奇瑞、吉利、广汽这些企业拉开差距。