28T昂科威「新冠疫苗科兴事件」

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别克昂科威自2014年10月正式上市至今，在中国消费者心中留下了良好的印象，在中型SUV市场上也属于比较有竞争力的产品，因此换代车型还未上市便获得了很高的关注度。2017年11月22日，2018款别克昂科威正式上市。作为别克品牌全球战略车型之一，新车将采用家族最新设计语言，应用别克eConnect智能互联科技，同时28T车型将换装9速Hydra-Matic变速箱，从内而外全面升级。

厂商指导价

年轻的家族式外观

外观方面，与老款车型相比，2018款昂科威在前脸部分进行了较大的调整，其前脸采用了新的家族式飞翼格栅，在28T车型上还配备了智能降阻进气格栅。

左右两侧全新造型的LED前大灯组，在一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。除最低配及次低配车型外，其余车型前灯组远近光灯均采用LED光源，自动头灯功能则为全系标配。

在C字型银色镀铬饰条的装饰下，新车的前保险杠部位及雾灯区域也变得更加精致，再加上前保险杠下沿的银色装饰板，使得新款昂科威看着年轻了不少。

从车身侧面来看，双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，而位于车身上方的其中一条腰线直接贯穿整个车身，使整车有种蓄势待发的感觉。

车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。

28T车型标配多辐式造型的19寸轮圈，与之匹配的是尺寸为235/50 R19的固特异御乘轮胎。从轮胎50的扁平比和固特异御乘产品的特性来看它显然更适合城市驾驶。

车身尾部，该车的层次感较强，一条宽大的镀铬饰条横贯车尾两侧的LED尾灯组，与车头的飞翼式格栅遥相呼应，使其整体造型更贴近最新的家族式设计风格。

内饰变化集中在配置

相比于2018款昂科威外观上的变化来看，这款新车内饰的变化就很小了，主要集中体现在配置的调整上，设计方面基本与之前保持一致。

新车的内饰整体上采用了双色搭配，最引人注目的是中控上采用了大面积的木纹饰板，这在同级别车型上并不多见。

新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，一定程度上提高了视觉质感。

28T的中高配车型将配备HUD平视显示系统、8英寸高清行车电脑等。

除最低配车型需要选装外，其余车型均配备了8英寸中控屏，操作系统支持苹果/安卓手机智能互联，同时还新增了应用商店功能。

比较实用的第二排座椅前后调节功能还是只出现在中高配车型之上。

前面说到内部主要是配置的提升，2018款新昂科威是继全新一代君威、2018款君越之后，引入别克eMotion智能驱动科技的又一车型。2018款昂科威将全系标配全车六气囊LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

28T车型更将标配运动模式、LED大灯、电动尾门、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等eProtect智能安全科技配置。

全新eMotion智能驱动组合

在昂科威车系中有1.5T/2.0T两种发动机可选，其中20T车型搭载一台1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。

在28T车型上则是搭载了一套2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机 9速Hydra-Matic变速箱的动力总成，这台2.0T发动机的最大功率为260马力，最大扭矩提升至400牛·米，比老款提升了47牛·米。

悬架方面，新款昂科威与老款车型一样，均采用了前麦弗逊式 后多连杆式的独立悬架，并且还为其配备了四驱系统以及CDC主动悬架，能让它在舒适性和驾驶性能方面有不错的平衡，也能适应更多种类的路面情况。

慢驭总结

2018款别克昂科威从产品本身来看这可以说是一次成功的改款：外观变得更年轻了，内饰虽然没有变化但是配置有所升级；动力总成的提升绝对算是最大的亮点，很大程度上提升了新车的驾乘感受。

通过以上介绍，如果您心仪2018款别克昂科威，慢驭更建议您选购28T车型，毕竟配置的提升主要都体现在28T车型上，如果您口袋里的钱足够厚实，选购顶配车型更会是不错的选择。