四万左右的suv「4万左右的suv新车」

Time:2023-11-05 10:16:54Source:

前言:SUV向来是最具热度的车型,而中国品牌的SUV更具性价比,在小型SUV领域,截至发稿之日,中国品牌在售车型共计72款之多,小编盘点了其中颜值还不错的,4-13万区间的14款车型来分享给各位。如果您注重性价比,喜欢SUV的高坐姿,又不想车太大,那么希望这篇文章能给您提供参考。

缤越指导价7.88-12.98万元。缤越有同级出色的动力、空间、油耗和颜值。市场表现方面,缤越2019年5月销量10001台,1-5月累计58207台,排在小型SUV销量榜第二位,第一名是5月卖出13138台的宝骏510,缤越的表现对于510而言用围追堵截来形容不为过。

外观是用来看的,缤越的给人的整体感觉不仅是好看,漆面的处理、内饰的细节等都让人觉得有高级感,这种感觉不是奔驰特别高贵的那种,而是7.88-12.98万就能入手的高级感,捧在手里超值又惊喜。缤越的车身尺寸是4330×1800×1609mm,轴距2600mm。

动力方面,缤越有1.0T 6MT和1.5T 7速双离合两种组合可选,在小排量SUV中,增压动力不多见,缤越的两款发动机都采用直列三缸设计,但是这并不妨碍其在同级别中出色的动力表现。缤越1.5T车型的百公里加速时间为7.9秒。


名爵ZS指导价7.38-11.58万。它是名爵家族的销量担当,今年5月卖出了8150台,1-5月41418台,它的老大哥名爵HS在5月卖出3007台,倾心打造的轿车产品名爵6销量4997台。仅就销量这个维度而言,名爵ZS乃至整个品牌的终端表现比其自身的存在感更要突出。

外观方面,名爵ZS沿袭了家族的英伦运动风,年轻时尚的气质也十分明显,并且体现出成熟的设计风范。车身尺寸方面,名爵ZS的长宽高分别是4314×1809×1648mm,轴距2585mm。

动力方面,1.5L自吸+5MT是名爵ZS的入门选择,再往上是1.5L 4AT的组合,指导价11.58万元的顶配车型提供了1.0T直列三缸 6AT的选择,但我相信这也就是个选择而已,没多少人会选择。输出方面,1.5L的自吸机器能提供88kW的最大功率和150N·m的峰值扭矩。


比亚迪元指导价5.99-9.99万,给它五星好评是因为它做到了一件事:青出于蓝而胜于蓝。今年5月,元的销量是6044台,1-5月累计16065。而元的“膜拜”对象福特翼搏是180台,1-5月累计1911台。虽说这两款车价格不同,但是把他们的表现放在一起对比,难免会对福特的近况担忧,当然也会为BYD的不断成熟点赞。从元这款车往后,比亚迪身上看不到模仿的影子和膜拜的身姿了。

元的外观设计不想再说什么了,车尾那个小书包,即使不是随时都能出发,但这种感觉是不错的吧。车身尺寸方面,元的长宽高是4360×1785×1650mm,轴距2535mm。

动力方面,元有1.5自吸 5MT、1.5自吸 6挡双离合、1.5T 6挡双离合三种组合可选。1.5自吸发动机的最大功率为80kW,峰值扭矩145N·m。增压动力的数据为113kW、240N·m。关于动力组合,1.5T 6挡双离合只有一个指导价9.99万的顶配可选,有点单调。


宝骏510指导价5.48-7.78万元。今年5月份,宝骏510销量13138台,1-5月64923台,在小型SUV排行榜中拔得头筹,这不是一件意外的事情,但以后是不是意外真不好说。曾经的510一骑绝尘,现在是被围追堵截。对于这样一款车,就好比娶个过气明星当老婆,想想还挺美好。

外观方面,宝骏510采用了分体式大灯设计,这个设计看起来挺精神,换个维度来说,宝骏510是分体式大灯卖的最好的,没有之一。510的长宽高分别是4220×1740×1615mm,轴距2550mm。

动力方面,宝骏510全系搭载一台1.5L自然吸气发动机,与之匹配的是5挡AMT变速箱和6MT手动变速箱。关于AMT变速箱,它的存在有点类似三缸机,褒贬不一。这一点小编深有体会,我的第一台车是雪佛兰赛欧,1.2L EMT那一款,自动模式下换挡的顿挫比较明显,不过熟悉车辆之后合理的控制油门可以极大缓解这种情况,在车龄1年左右出现过几次停车再起步挂不上档的情况,当时的感觉有两种,第一自己的爱车中招了,挺心疼的,第二是停在半道上,觉得挺尴尬。后来给换了一个控制模块,解决了问题再也没犯病。所以对于510的变速箱,或者对所有的半自动变速箱,我觉得只要设计合理、成熟、零部件的质量稳定,是可以信赖的。


远景X3指导价4.59-6.89万,这个价格也就能买到国产品牌的轿车,而吉利却能给你SUV的感觉。2019年5月,远景X3销量5587台,1-5月累计35319台。

外观上,说远景X3漂亮也好时尚也罢,但我觉得最重要的一点是成熟,整体设计的成熟,没有牵强或者突兀的感觉,而且经得起推敲,不是看过几眼就会腻的那种。车身尺寸方面,远景X3的长宽高分别是4005×1760×1575mm,轴距2480mm。

动力方面,远景X3挺周到,为全系唯一的1.5L自吸发动机匹配了手动、自动还有无级变速器,就差双离合来凑凑热闹了。输出方面,这款1.5自吸发动机能够输出80kW的最大功率和142N·m的峰值扭矩。


不记得曾几何时,这个凭借一款GS4灿烂而生的自主品牌开始全面发展,各个级别的车型纷涌而至,产品矩阵迅速完善,今天这款GS3是这个体系中最入门的产品之一,在今年5月卖出了3727台,1-5月累计29943。不知是不是因为有广本、广丰做“亲戚”的缘故,一直觉的传祺这个品牌很“日系”。

传祺品牌在设计上的造诣有目共睹,GS3的前脸非常时尚,不过车身侧面的刻画尤其是C柱还有尾部的设计更精彩。车身尺寸方面,GS3的长宽高分别是4350×1825×1655mm,轴距2560,算是小型SUV里的大车。

动力方面,GS3的入门车型采用1.5自吸 5MT的组合,再舒服一点的话可以选1.5自吸 6AT,如果想开得生猛一些,那就要选1.3T 6AT的版本了。


荣威RX3的指导价6.98-13.28万,今年5月销量3277台,1-5月累计12607台。在上汽的体系内,大众与斯柯达、别克跟雪佛兰还有荣威和名爵似乎都有着差不多的微妙关系,这三对品牌,除了技术上的同源,无论在营销推广、新产品推出的时间先后还是产品矩阵的打造上,总感觉是前者优于后者,更多的资源和重点被优先倾注在大众、斯柯达和荣威。这也造就了一个现实,后三者实际上成了二线。当然这对于消费者而言是好事。就好比你去买一台二线豪华品牌的车,一样的尊贵体验,价格还更草根一些。如果对品牌没有那种以身相许的冲动和疯狂,小编倒是觉得买斯柯达、雪佛兰和名爵更划算。

荣威也是一个主打年轻、时尚的汽车品牌,在外观设计上已经逐渐形成了自己的家族特征,记得荣威刚推出550的时候,其花生形大灯、中控的液晶屏是最惊艳的,尤其是彩色液晶屏,这在08年可是很稀罕的。当然这种配置目前是大家都有了,不过荣威家族做的还是相对出色的。就RX3而言,内饰的氛围是超越了这个售价的。车身尺寸方面,RX3长宽高分别为4408×1804×1651mm,轴距2625mm。

动力方面,上汽荣威为RX3搭载了1.6自然吸气和1.3涡轮增压两款发动机,二者的最大输出分别是:92kW、158N·m和120kW、230N·m。


这车指导价5.07-8.77万,来自华晨中华,遥想当年中华轿车、尊驰、骏捷、骏捷Wagon都是带着光环的,而现如今,华晨中华、华晨金杯和华晨宝马这三驾马车,只有最后名字里面带马的这个是一路高歌。还是说车辆本身吧,中华V3的定价并不高,其自身在设计上也很有看点,这么说来现在的中华车依旧带有光环,光环不在的只是中华而已。

中华V3的尺寸是4240×1803×1600mm,轴距2570mm,外观方面整体呈现出一丝小巧灵动的气质。中网的镀铬除了体现精致以外,怎么看也有着对宝马的神往。在眼缘方面,中华V3在对手面前不吃亏。至于对手吃不吃亏,就看对方设计师的实力了。2019年5月,中华V3全国销量1058台,1-5月9380台。这是中华家卖的最好的SUV。(5月销量,中华V6是23台,V7是209台,V5没查到数据)。

动力方面,1.5自然吸气 5MT主打性价比,1.5T 5AT则是V3车系最顶级的动力匹配,在这中间还有1.5L 5AT和1.5T 5MT。输出方面,自吸与增压的最大功率和峰值扭矩分别是82kW、145N·m和110kW、220N·m。


哈弗H2指导价:7.49-9.49万,2019年5月销量1055台,1-5月累计17112台。看看其1、2、3、4、月分别5046、2017、5699、3295台的销量,5月的数据好像在清库甩尾货,是不是再不出手就买不到了,要改款换代了吗?对于一款上市5年的车,改款有必要,如果不嫌审美疲劳,入手现款最合适。

记得这车应该是在2013年的上海车展首次实车亮相,当时很多人的评价是夸张的中网还有漂亮的双色车身(车顶、车身不同色),其实现在看来,这个设计仍然还有生命力。车身尺寸方面,H2的长宽高分别是4335×1814×1695mm,轴距2560mm。

动力方面,现款H2全系采用一台1.5T的增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别是110kW、210N·m。负责传动的是6MT和7挡双离合。


东南是个不缺车型的品牌,只是它们的命运太现实,很多人对翼神(曾经的东南三菱生产)念念不忘,小编也对戈蓝耿耿于怀。当然,除了轿车领域,早在04年就有MPV菱绅面市。这些车型都是历史,可是看到DX3今年5月868台的销量,真的担心现在的东南在续写未来。DX3卖成这个样子挺亏。

外观在一台车的使用过程中是最不重要的,但在购买之时起到的决定性意义绝对非同小可。DX3也有过月销过万的光辉岁月,它的颜值向来不是问题,精神抖擞的样子像极了大哥DX7。尺寸方面,DX3的长宽高分别是4354×1840×1670mm,轴距2619mm。

动力方面,DX3有1.5自吸和增压可选,自吸全系匹配5MT,增压动力则有6MT和CVT无级变速(模拟8挡)可选。


买这款车的人可以把它看作一个玩具,对于曾经拥有过、乘坐过的人来说,BJ212就是一种回忆了,而如今北汽制造给这款车增加了新的动力,首次引入了增压发动机,这是一件刺激的事情,回忆都更新了,还有什么不可能,想玩就出手吧。在今年5月份,BJ212销量251台,1-5月累计1432台。

外观跟气质是相辅相成的,气质可以算作一台车的灵魂,BJ212这多年的一成不变,不禁让人羡慕它的命真硬。对于212,真没必要多说什么,喜欢的爱到骨子里,不喜欢的就是个过客。(备注:它的尺寸是4080×1840×1870mm,轴距两米三)

动力方面2019款BJ212有了质变,1.5T汽油机和2.8T柴油引擎仿佛心脏病人的起搏器,它们的最大输出分别是100kW、200N·m和80kW、225N·m。传动部分依然是5速手动变速箱。45°的接近角和35°的离去角以及分时四驱是一直以来BJ212的优势,在此基础上,新车型配备了ABS和EBD,真心令人欢喜也真心不容易。


奇瑞是个怎样的品牌?从最早的风云、QQ、东方之子等车型到现在,奇瑞走了一条坎坷但光明的路。老风云一上市就把合资车的价格拉下水,QQ又让不少追风少年卖掉摩托车,而现在看起来很丑的东方之子在当年就是奇瑞家族的“帕萨特”,仔细回想一下自主品牌在B级车领域的耕耘也好多年了。小编对瑞虎3的第一印象还来自于纸媒时代的汽车杂志,那时候汽车之友有一篇评测,我记得编辑驾驶瑞虎回了一次老家,走了乡村雨后的泥泞路段,然后就是一种兴奋和夸赞,对车、对奇瑞都是。其实客观的说这不能充分说明车是多么的好,但是我对那时候那个编辑的情愫印象深刻,他的欣慰更在于终于有一个品牌造了一款城市SUV,还这么便宜,再也不用担心买不起遥不可及的合资品牌。可以想象当时的汽车消费环境是个什么样,汽车跟老百姓之间的距离也不是谁的轴距就能比拟的。如果那个编辑前辈在看的话,你也一定知道这车现在还在,只是只卖“5.99”了。

丰田Rav4是初代瑞虎的榜样,如今经历过改款,瑞虎3已经被设计师改造的没有余地了。这样也挺好,当年奇瑞有什么新车的消息都让人激动,而现如今突然发现奇瑞的展厅还有想当年这么一款车依然在,是不是感觉也挺好。车身尺寸方面,瑞虎3长宽高是4420×1760×1670mm,轴距2510mm,5月销量653台,1-5月累计15609台。

动力方面,1.6自吸能输出最大93kW的功率和225N·m的峰值扭矩。这个水平跟这个车的故事一样,都有点岁月的痕迹。传动部分是5MT和CVT。


海马汽车前途未卜,但是这款S5青春版还是有自己的特点:就是这个个性的外观,在福美来时代之后,海马鲜有车型长得好看或者耐看,这个S5青春版则是例外,乍看平淡,细看实在回味良久,如果把这车的颜值比作臭豆腐,那我毫不犹豫的选臭豆腐,而且还是长沙的。只可惜这车的颜值被认同了,海马却没了底气。

海马S5青春版的车身尺寸是4195×1765×1637mm,轴距2560mm。

动力方面,1.6自吸发动机的最大功率90kW,峰值扭矩160N·m。传动部分是5MT和CVT。


如果说长安CS35 PLUS是国产小型SUV的颜值代表,可能会有部分车主表示不服,比如缤越用户,但不可否认这车真的好看,仅就长安体系来说,个人觉得CS35 PLUS要比CS15、55和75都好看,更别提CS95了,那个太霸气,一般人驾驭不了。

长安CS35 PLUS的尺寸是4335×1825×1660mm,轴距2600mm。

动力方面,长安CS35 PLUS目前仅有一款1.6升排气量的自然吸气发动机,最大功率94kW,峰值扭矩161N·m。与之匹配的传递部分是5MT和6AT。


总结:

这14款车各有特点,命运各异,但是在看脸的时代,它们的颜值都还不错,小编也从价格、销量、动力、车身尺寸的角度来做了汇总,不知道哪一款车最合乎您的口味?

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