辉昂480 V6「大众辉昂480v6」

由于辉腾的停产，导致那些因身份需要无法购买BBA的消费者来说，新的选择少之又少；不过随着上汽大众辉昂的面世，新的福音已近在眼前。上汽大众借辉腾退市的契机，与德国大众再一次联手合作，将新款旗舰车型直接落户上汽，定名辉昂。虽然名字相近，但其亲民的价格、与生俱来的中大型车的豪华感，以及足够低调的品牌，足以锁定那些低调的高端消费者的目光。

我们已知的辉昂共有两种动力4款车型，基于MLB平台打造，动力系统分别搭载的是第三代EA888 2.0TSI发动机的380TSI和搭载3.0T V6机械增压发动机的480 V6，其中V6车型还配备了全时四驱系统。而辉昂的预售价从35.90万-67.00万元，这个价格在中大型车领域里已经和奥迪A6L、奔驰E系列还有宝马5系相重合。这恰恰说明上汽大众对辉昂有着足够的自信，代表着新车的定位与豪华品牌的标准看齐。

为什么说会有一些低调的高端消费者很快成为辉昂的车主呢，下面我们就一起来了解一下辉昂都有哪些过人之处。

辉昂传承了经典的家族特征，给人以庄重威严，从容大气的王者形象，引擎盖上的特征线更突出了厚积薄发的力量感。

前脸的标志性特征是带有精致镀铬饰条的横向进气格栅，顶端和中间的饰条勾勒出了清晰利落的前大灯轮廓。前大灯与格栅融为一体，并延伸到翼子板处，加强前脸低宽的视觉效果，动感和尊贵展露无遗。

全LED辉光自适应前大灯具有5种模式，能够动态动态分布光线，时刻保持驾驶者有最佳的视线范围。

辉昂基于Audi A6L相同的开发平台；车身长达5074mm，车宽1893mm，车高1463mm；在C级豪华轿车中车身尺寸最宽大。

侧面双腰线的设计吸引眼球，如雕塑般清晰鲜明的上腰线从前翼子板一路水平延展至尾部，显示蓄势待发的动感。

下腰线巧妙利用光影，形成一条从标牌贯穿至尾部的型面，将车门把手包裹其中，不仅在充满张力的车身上凸显出肌肉感，也体现了大众品牌精湛的制造品质。

车顶的线条优雅地贯穿全车，车窗边框均采用流动变化的镀铬装饰。

翼子板上镶嵌着辉昂的专属标牌，细节之处尽显尊贵质感。

辉昂尾部采用水平设计元素，凸显该车的宽阔姿态。侧面的特征线延展至尾部，勾勒出尾灯上部的轮廓。

尾灯设计极具科技感，精致的镀铬饰条贯穿尾灯，将尾灯分为上下两部分，尾灯下部型面呈现三维变化，自然的过渡到牌照板区域。

辉昂全系位置灯、制动灯和后雾灯采用全LED灯源，LED灯组造型锋锐十足，布局更加错落有致，极具视觉冲击力。独有的9种灯光组合，犹如钻石切割般的轮廓提升科技质感。

包围整个车身的镀铬饰条是尾部的点睛之笔，它与底部的两个装饰件融为一体，加之延展至侧面的反射片，增强了“宽厚”和“稳重”的视觉效果，同时也提升了尾部的品质感。

19英寸大尺寸轮毂表面采用精车工艺，引人注目的辐条形状搭配精致装饰条，彰显出尊贵身份与独享魅力。重叠结构设计展现了轮毂三维立体感。

PHIDEON辉昂的内饰设计与充满力量感的外观相得益彰，内饰设计同样采用最新的设计语言，整体设计与外观交相辉映，造型豪华大气，提供各种感官上极致的奢华享受。

辉昂的三辐真皮方向盘具有持续加热功能，在行驶过程中保持手部恒温，供暖不断，通过双手血液循环的促进，提升冬日出行的驾驶体验。方向盘还带有电动调节功能，只要一通电，方向盘自动升起，熄火后自动回落。

横向式设计的仪表台体现大气的同时又不失张力，同时增强了内饰空间纵深感。中控台线条流畅，传达出简约纯粹的现代感。出风口、收音机面板，换档面板造型犀利，充满了几何感和三维立体感，也提升了车内科技感。

全车辉彩环境氛围灯360°全面覆盖，LED氛围灯贯穿全车，颜色分为冰川蓝、日光白、琥珀橙3种，可以在新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统调节。同时还具备足部照明，让整车的视觉效果更加凸显。

中控台上的高档时钟彰显驾驶者的品位与格调，简约是一种风格，但简约并不是简简单单的拼凑。指针与表盘的背后传承了德累斯顿式匠心精神，高科技的制表工艺被经典的设计和时尚的装饰所平衡。

辉昂内饰融合现代工艺，哑光的镀铬饰面更显低调的奢华质感。激光镭射钻石纹理镀铬饰条，使用激光镭射仪器生成高能量的连续激光光束，在镀铬饰条上细密精准的雕刻出花纹。

辉昂配备新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统，驾驶者可以通过800*480的高分辨率彩色TFT显示屏完成相关操作，支持多点触控操作，简单直观。硬盘式3D地图快速导航，带有交通热点的信息TMC，轻松进行实时最佳路线引导。

丹拿DYNAUDIO公司的音响工程师为辉昂打造了专属的丹拿皇家殿堂级环绕音响系统，系统包括16个丹拿汽车扬声器、730W大功率放大器，支持杜比定向逻辑IIx可以将多种声道信号转为7.1声道输出的技术，形成连贯的、自然的环绕声场。

辉昂配备的四温区全自动空调系统，具有4个独立气候分区提供了适合每位乘客的舒适车内环境。驾驶者和乘客可控制各自所在分区的温度、风量和气流分配。

当四温区全自动空调的AQS空气质量监测系统探测到外界污浊空气，将自动关闭空调进风口，由外循环改为内循环，避免有害气体进入车内。如果当外界空气变得清新之后，系统又可以自动打开进风口以纳入新鲜空气。此外，双滤芯过滤装置，有效过滤PM2.5达99%以上。不仅能够滤除空气中的灰尘、烟尘和花粉，同时减少污染和异味。

NAPPA定制巴伐利亚小牛皮座椅的选材源自于巴伐利亚的小公牛背部皮料，在制作的过程中使用环保的无铬鞣剂，天然环保，对人体的皮肤没有任何伤害。在后续成品工艺上NAPPA皮革喷涂的μm级涂层非常轻薄，舒适透气。

值得一提的是皮革上成片的菱形格纹。由于座椅皮革的稀缺性，常规取孔无法做出完美的缝线，必须先借助数控机床在皮革上完成细密的取孔，其过程犹如金属雕刻般严谨，再完成超高精度的手工缝线作业，正负误差不得高于0.1mm。

前排行政级奢华座椅集成12向电动调节，以及座椅通风、加热、按摩功能，让驾乘人员在繁忙商务闲暇的片刻，享受身心放松的乘坐体验。X-WOKS航空头等舱级头枕提供更佳的舒适性和安全性，头枕四向可调节。

辉昂配备后排头等舱级尊贵奢华座椅，电加热VIP专座兼具按摩与通风功能，除拥有12向电动调节之外，还增加了坐垫的前后电动调节，椅背可以调整角度为23~32度，让后排乘客获得最佳的乘坐姿势。此外仅需按下Boss按键，一键调整舒适空间。配合USB接口、220伏插座、后排四挡可调的小桌板，让乘员拥有头等舱级尊贵奢华空间。

辉昂配备独立的后排车载冰箱，11L超大的黄金储藏空间，配合拆除货架可存放多达10瓶罐装饮料。两种模式可通过面板上的按钮进行控制，其中小雪花亮代表降温至6℃，大雪花亮代表降温至-6℃。此外，隐藏门锁满足NCAP碰撞测试，安全与便捷合一。

辉昂的电动全景天窗配有980×850mm大面积玻璃，无论置身于车中前后座位，都可将上方的景象一览无余；天窗还配有防夹保护传感器，当探测到障碍物时，会自动中止关闭过程并稍向后退。

当汽车停泊时，超大尺寸电动全景天窗还可从车外开启和关闭。如果车内因强烈阳光照射而温度升高，可以在驾乘人员上车前对车内进行通风。在这一过程中，侧车窗和玻璃天窗都会下降。

辉昂在国内量产车首次全车配备4.96mm静音夹层玻璃，夹层一张0.76mmPVB多层有机聚合物膜,结合全车高达93处的隔音降噪措施，噪声隔绝性能提升高达8%，夹层玻璃还具有安全保护、防紫外线、节能环保的优势。

只需轻轻带上车门，车门自动吸合装置会启动工作，感应到门锁未完全锁止，启动电机拉索使车门吸合进入完全锁止状态。关闭门时就不用很大力，增加了舒适性，也使关门动作更优雅。

在后备厢盖板上充满人性化设计的关闭落锁按键十分实用，当您在后备箱放置完物品准备离开车辆的时候，无需掏出钥匙上锁，按下关闭落锁按键，后备厢关闭，并且车辆上锁，给您带来无比尊贵、便捷、奢华的用车体验。

辉昂在拥有中多项跨级别的奢华舒适配置的同时，还配备了众多领航科技配置。

通过安装在大众Logo旁的远红外线摄像头可以捕捉前方24°视角、300米内的热源，远远超出汽车远光的范围，系统可以将监测到的行人用黄色标记突出显示于显示屏上，并且动态灯光辅助系统会自动闪烁3次以提醒行人避让。

平视显示系统将关键行驶信息投射显示在车前方2米处，驾驶者可以快速、便捷阅读信息。从而完全专注于驾驶。系统包含当前速度、导航路径等数据，以及来自ACC自适应巡航系统的碰撞危险警告、疲劳监测系统的提示等。

手机无线充电功能采用了感应耦合技术，只需将移动设备放在中央通道的置物槽上即可轻松完成充电，手无需再连接数据线，减少了线缆缠绕的麻烦，充电过程简单又方便。

360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统使用位于一体式散热格栅、车尾以及侧后视镜支架上的4个超广角高清鱼眼摄像头，负责记录汽车四周环境的图像。经处理后形成一幅360度全景影像俯视图，实时传送到中控屏上。

鸟瞰俯视图能直观的看到车身四周情况，驾驶者可以点触屏幕选择不同视角，其他视角能更加清楚的看到车身某个方向的具体情况以显示车前和车后的实时情况，让驾驶者清晰看到前后路口的交通状况。同时系统内置了倒车轨迹，泊车过程中不但可以看到车身外全景影像，而且在挂倒档时可以看到倒车的准确位置，打转方向盘时实时的改变轨迹，让你轻松倒车，一步到位。

电子手刹及自动驻车功能在起动发动机后，只需轻踩油门，电子手刹就会自动解除，车辆平稳起步。当行车中需要临时停车，只需将车停稳，自动驻车功能就会自动锁住四个车轮，这时驾驶者可松开制动踏板，既舒缓驾驶疲劳也不用担心溜坡。

当需继续行驶，只要轻踩油门，自动驻车功能便自动解除刹车，车辆就可继续前进。到达目的地后，只要驾驶者熄火或松开驾驶员安全带，或打开车门，电脑就会自动激活电子手刹，将车稳稳停在原地，省去拉手刹的步骤。

变道辅助系统在车速超过30公里/小时后自动启动，大众侧变道辅助系统将被自动激活。位于后保险杠上的两个雷达传感器不停扫描车辆身后大约50米的区域，系统会分析收集到的信号。

当监测到有其他车辆出现在监测区域内，比如本车的后视镜盲区内有车辆正在从后方快速接近本车，系统进入“提示”阶段。此时，外后视镜支架上的黄色LED指示灯会亮起，如果驾驶者变道，指示灯亮度会陡然增强并多次闪动。此时系统进入“警示”阶段，提示请勿变道，以避免危险发生。

高级自适应定速巡航系统能在30~150km/h范围之内，保持并时刻校正自身与前车之间的距离。该系统通过位于保险杠上的两个长距离雷达，保持车辆在驾驶员设定好的速度进行安全巡航。

在车辆行驶前方有其它车辆时，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的安全距离，如果系统检测到即将与前车发生追尾危险时，系统将自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。驾驶者可以对高级自适应定速巡航系统进行调节。从运动到舒适，以及与前车的跟车距离都是分级可调的。

智能泊车辅助系统让行车容易停车难成为过去，它让曾经的前顾后盼变为如今的悠然自得，可以毫不费力地将辉昂停入停车位，甚至狭窄的车库。

智能泊车辅助系统在驶入横向或垂直泊车位需满足以下条件：

横向泊车：理想最小泊车位长度=车身长度 0.8m，寻找车位的速度限制不超过40km/h;

垂直泊车：理想最小泊车位宽度=车身宽度 0.7m，寻找车位的速度限制≤20km/h;

驶离平行泊车位功能：理想最小泊车位长度=车身长度 0.5m，驶出车位的速度≤15km/h;

泊车过程中的制动干预：在开始自动泊车后，系统在行驶路线上发现有障碍物且驾驶员未能及时发现时进行制动，帮助车辆减速，减小损失。

另外，辉昂还装配了TPMS主动胎压监控装置、全新智能DLA动态大灯辅助系统、车道保持系统、预碰撞安全保护系统和制动能量回收系统以及电子后门儿童安全锁等大大提升车辆安全性的高科技配置。

辉昂搭载的EA837 3.0T V6机械增压发动机融合罗茨转子式机械增压Trochanter-Charging、Valve-lifting可变气门升程技术、燃油直喷FSI以及轻量化设计、智能发动机启停等大众先进技术，以强劲的动力表现和出色的燃油经济性先后5次荣膺“全球十佳发动机”殊荣。

该发动机最大功率为220kW/5250-6500rpm，可在2,900-4,500/rpm的转速区间内持续输出440N.m扭矩，百公里加速6.3s让您尽享磅礴快意。

辉昂还配有Start-Stop发动机自动启停功能，它采用了当前尖端的技术，当遇到红灯或堵车时，驾驶者深踩制动至车辆完全停止，发动机自动熄火，当绿灯放行或堵车松动时，驾驶员轻点油门，引擎即自动重新启动，该系统噪音小、操作方便、快速敏捷。

与EA837 3.0T V6机械增压发动机相匹配的是德国原装进口DSG 7速双离合变速器，在德国卡塞尔完成调教，它能在0.2s的时间里迅速换挡，最大传递扭矩550N.m，获得了汽车媒体老师们的一致好评。

自适应空气悬架的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。当车辆行驶时，这一系统随时通过车身上的传感器决定当时的行驶状态。

车的底盘高度还可通过“升高”模式提高15mm，以使辉昂轻易地对付高出的路肩。个性化可以将悬架模式可根据驾驶者的偏好设置。不论车的载重多少，车身都与路面保持同一高度。

辉昂顶配车型还装配了4Motion增强型全时四轮驱动系统，前后轴驱动力基本分配比例为42:58——前轴42%，后轴58%。根据不同的道路情况，可以实现前桥最高60%、最低20%，后桥最高80%、最低40%的前后轴扭矩分配。

辉昂可在“经济”、“舒适”、“标准”“运动”和“个性化”模式之间进行转换。通过不同模式的选择，发动机的响应特性、变速器的换挡逻辑、转向助力的大小取向、空气悬架的阻尼及高度、ACC自适应巡航等部件都会进行相应的调整。

上汽大众以德国血统赋予的匠心和创新，凝造出全新C级豪华旗舰PHIDEON辉昂，比肩辉腾的工艺水准与品质，树立德系行政级座驾新标杆。

据上海上汽大众汽车销售有限公司副总经理沈鸿广先生介绍，辉昂未来将采用订单式销售模式，为消费者量身定制自己的爱车。另外，辉昂的后期维修保养在享受优质服务的前提下，费用也会比ABB品牌的要低。因此，我们有理由相信，辉昂一定能凭借着软硬件均超越对手的优势，在豪华品牌汽车市场打出一片广阔的天地。

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