十万内合资自动挡车推荐「十万以内自动挡合资车哪个好」

一般情况下，老百姓买车眼都不眨立马选的是自动档的车型，因为自动档的车相比手动档的车来讲，操作实在是太方便了。自动档的车更符合人们的出行要求，推荐四款10万元起的合资自动档代步车给大家。

本田锋范

指导价：9.68-15.98万元

锋范油耗仅为1.5L级，它的百公里实际油耗在7升左右，这样的油耗表现就显得与小型车相符了。与上一代车型思迪相比，锋范可以说是完成了一次华丽的转身。新车放弃了上代车型的1.3L发动机，改用1.5L和1.8L两款发动机，并采用了i-VTEC智能可变气门正时系统。

锋范外形动感时尚，车身线条犀利棱角分明，得到很多年轻人的喜爱。锋范的造型大家已经相当熟悉，毕竟在国内已经销售了几个年头。前脸的设计源于充满未来主义的思域和奥德赛，但是盾形进气格栅则与歌诗图十分接近。车身侧面则用干脆利落的线条勾勒出圆润流畅的轮廓，与思域有几分神似，表现出动感的一面。比例协调、整体更加紧凑的车尾造型，也大大改善了思迪给消费者留下的“两厢改三厢”感觉。

内饰设计方面，锋范的设计与飞度也完全不同，少了很多个性化的设计元素，更多的是中规中规的设计，为了照顾到更多消费者的审美需要。锋范配备了支持MP3的CD机，AUX和iPod音频接口也很合年轻人的口味。

锋范的车身长度和宽度分别比退出市场的思迪多出了10mm和5mm，这样不但内部空间更大，也让它的整体视觉更为大气。一位现场车友表示，虽然驾乘者坐在车内看不到车身外观，但仍旧希望自己的爱车在外形上可以更完美一些，至少要贴合自己的气质。

配置方面，锋范较全新桑塔纳更加丰富，只是缺少ESP车身稳定控制系统。全系车型中除了基本的前排双安全气囊、ABS EBD、座椅高低调节等配置外，高配车型还配备了前后排头部气帘、前排侧气囊、泊车辅助、天窗、方向盘换挡等配置。此外，与同级别车型相比，在一些特别配置方面，锋范也是非常值得肯定的，如大灯高度调节、后视镜电动调节、GPS导航、中控台彩色大屏、后视镜电动折叠等。

锋范使用了1.5升i-VTEC带气门升程技术的可变气门正时全铝发动机，最大功率是88kw/6600rpm；最大扭矩145Nm/4800rpm。另外，锋范提供1.8Li-VTEC发动机，最大功率为103Kw/6300rpm，最大扭矩达到了174N.m/4300rpm，与这两款发动机相匹配是5挡手动或5挡自动变速箱，动力和油耗表现在同级别车型中比较突出。

锋范有别于原思迪车型，全新的外观与轴距使其成为另一款全新车型。在同级别车型中，锋范在外型、油耗等方面都有一定的优势，虽然定价较高，但是优惠幅度不小，这也进一步提升这款车型的性价比，作为普通家庭使用，1.5L动力也完全够用。

大众朗逸

指导价：11.28-16.48万元

朗逸在上市4年后迎来了一次中期改款，不过与多数“改款”车型仅仅是换个名字不同，此次新朗逸外观变化十分明显，与老款中庸稳重的设计风格有明显区别。动力性能与老款车型区别不大，大众主打的1.4T DSG组合同样装备在新朗逸身上，这也让它获得了百公里油耗6.5L的好成绩。

全面改款的外形让新朗逸获得了“小帕萨特”的称号。其上下水平横拉式进气格栅大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯，“双飞翼”造型大灯英气十足，恰似炯炯有神的表情，使前脸更具神韵。而侧面车身造型则更显利落动感，简洁硬朗的腰线从车头一直延伸到尾部车灯，表现出沉稳大气的格调，与车头设计相呼应，显得运动感十足。

内饰方面，经过重新设计的新朗逸同样继承了大众的家族样式，但相比现款却要更显时尚。此外，新朗逸还有两种不同风格的内饰配色可供选择，既有上黑下米木纹面板的居家配色，也有全黑金属拉丝面板的组合，不仅更能突显新朗逸运动的一面，也给了消费者更多选择余地。除了在色彩搭配及整体布局上有所改动外，新朗逸还对车内配置进行了一番提升，一键启动按键，带GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加热等这些配置全都悉数登场，对于喜爱新朗逸这款车的消费者来说，这些都是极具吸引力的配置。新朗逸没有跟新速腾一样取消ESP车身稳定控制系统的功能按键，并且从配置单中我们却很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系标配项目，这无疑再一次提升了其性价比。

配置方面，新朗逸仍然走的是家用路线，从整车的用料及布局上都体现了德系汽车一贯的严谨及人性化。而特别值得一提的是，全新朗逸全系标配了ESP车身动态稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统以及HHC坡道辅助系统，作为一款家轿而言，这样的配置还是非常值得肯定的。

动力系统方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T发动机和1.6L发动机，其中1.4T发动机可搭配7档双离合自动变速器，1.6L则搭配6速手自一体变速器，5速手动变速器则都可以搭配。虽然2011款的2.0L车型依然有库存在售，但是其油耗表现要逊色很多。

大众朗逸在市场中积累的口碑不错，再加上价格和家用轿车的一般需求都能满足，再加上现款朗逸其采用全新的外观，且油耗更低，全新朗逸的产品竞争力略有提升，所以朗逸在家用轿车这个市场占有一席之地。这也是大家为什么随大流购车的原因了，大家都买，肯定产品不错，销量不错的车都是受到市场考验的。

本田凌派

指导价：11.48万元-14.98万元

来自概念车ConceptC身上所获取的元素让它的外观还是颇有些时尚、运动的味道，样式独特的轮毂造型以及艳丽的六款车身颜色都很容易使他获得年轻消费者的瞩目。

炫黑运动的内饰风格、宽瀑式中控台、炮筒式蓝光仪表盘等，营造了舒适的车内氛围；包裹式的座椅和深入式座垫，带给人宽适的乘坐享受；而通过全方位的隔音降噪体系，有效降低了行车时的路噪、实现了同级无出其右的静音性能。凡此种种，都显现了凌派（CRIDER）超级别的宽适主义精神，细节之处尽显非凡。

凌派（CRIDER）以C-NCAP五星级碰撞标准打造，拥有同级至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技术，其全称为“G-ForceControl”，即“冲击力控制技术”，指在碰撞发生时，控制对车体的冲击力、控制对乘员的冲击力、控制对行人的冲击力，通过车体框架的复合配置，充分地分散和吸收来自前方的撞击力，不仅能在碰撞发生时提高自我保护，同时也考虑到减轻给对方车辆及行人的伤害。

在动力上凌派并没有采用任何新技术或是新产品，依旧搭载的是1.8L发动机 5AT变速箱的经典组合。其中1.8Li-VTEC自然吸气发动机，最大功率102KW/6500rpm，发动机有国4和国5两个排放标准可供选择，最大扭矩172Nm/4300rpm。与广本思域的1.8L发动机相比，相差不多思域的最大功率为104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。

凌派看起来更像是一款给年轻人准备的车，动感的外观，丰富的配置都表现的不错，可驾驶感受这一项则使它更像是一款家用车。这个级别中它的对手也不乏多位立足于江湖很久的“高手”，甚至包括思域都也是它的对手之一，所以它的前路相对要比较坎坷一些。

现代朗动

指导价：10.58-14.98万元

在外观方面，北京现代朗动基于现代最新的“流体雕塑”设计理念，使整车充满了流动的线条。尤其是富有肌肉感的引擎盖线条搭配六边形进气格栅、略微上扬的腰线以及前后呼应的狭长大灯都体现了一种十分赏心悦目的运动姿态，整个外形很适合时尚的年轻人。内饰方面，北京现代朗动在中控台与方向盘等多处运用了X造型的设计理念，在黑色或米色内饰中加以银色装饰板进行装饰，增添的时尚感和立体感。整体内饰多处借鉴了第八代索纳塔的设计。

空间上，朗动2700mm的较长轴距换来了同级车中相对更宽敞的后排空间，普通乘客的腿部空间达到了两拳之多，这对于讲究后排乘坐舒适的国内市场而言是一个明智决定。对于家庭使用者来说，宽敞空间在全家一起出行时就会显得非常重要。朗动的后备厢也不是问题，473升容积也不落后同级对手，内部比较规则，只是缺乏任何后排座椅放倒功能则有些遗憾了。

安全配置方面，除了全系标配前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD外，高配车型配备了前排侧气囊、牵引力控制、车身稳定控制系统、胎压监测等。舒适配置上，朗动全系标配了前/后电动车窗、后视镜电动调节、座椅高低调节等功能。高配车型配备了电动天窗、前排座椅电动调节、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、自动空调、后座出风口、温度分区控制等功能，整体看来，作为一款家用车型，朗动配置算不上多么丰富，但是该有的实用配置几乎一样不差。

朗动搭载1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机，其中1.6L最大功率为93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，对于朗动来说，这款1.6L发动机还是足够了，匹配现代当红的6速手自一体，驱动自重不大的朗动绰绰有余。起步阶段会感觉车身十分轻快，一旦需要加速超车时，动力的响应速度和提速效果也都让人满意。6速自动变速箱这次匹配十分到位，不仅换挡积极，大多数情况下乘客是不会被换挡顿挫所打扰，油耗经济性也更理想。

北京现代朗动凭借其优雅运动的外观设计以及宽敞舒适的乘坐空间，赢得了众多年轻消费者的青睐。安全方面朗动同样一点不马虎，做到了2013年第一批C-NCAP总分第一名，其安全性还是值得肯定的。

（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!）

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