c63起步打滑怎么办「地平线4冬季车太滑了」

Time：2023-11-15 16:16:33Source：

车子提回来已经有5个月了，跑了差不多四千多公里，由于一直比较忙，也比较懒，所以今天补发一个作业顺带说说使用感受，希望对有购车选择综合征的朋友有所帮助。

还是简单的说说换车的标准吧：

1、必须是双门的（我不喜欢当司机，不喜欢拉货，只喜欢一个人开车的感觉）

2、马力至少要400匹以上，扭力够大（换掉我心爱的325就是因为太慢了）

3、低调有内涵的，能扮猪吃老虎的（喜欢听到别人说：看！这车改得真不错，就是动力不行）

4、价格在100到130之间的（这个很重要，如果没有一个标准，很容易冲动）

5、排量一定要够大，至少6缸以上，最好不戴套(男人嘛，谁喜欢套套）

6、外形小众，但是一看就知道是爷们开的车（有句古话，叫以车貌人）

有了这些条条款款后，就有了以下几个选择：

一、宝马E92 M3（喜欢老款V8的高转，和细腻的动态表现。虽然优惠非常大，可是库存太久，二手车？根本不考虑，尤其是性能车，被操得体无完肤，选车就像选老婆，万人XX的您还要吗？）但是还是犹豫了很久，最终放弃的原因还是后来无法抗拒的诱惑。

二、新款M4，这车也去试驾了，各方面真的是较老款有了很大提升，声音也不像键盘手说的那样不堪，听了实车的就知道了，低转有力但不厚重，高转比我以前325改的中尾段艾斯曼排气略低，但是更浑厚。但这车最打动我的一点是驾驶感受，这个东西真的不好量化，有机会的朋友可以去感受试驾下就明白我说的了。至于没选择的原因还是后来无法抗拒的诱惑。

三、奥迪RS5，RS作为奥迪车系终极性能产品，让我产生了浓烈的好奇，虽然只接触过S5，那时已经有换它的冲动了，所以RS5更让我充满期待。也许期望越大，要求就越高吧，看到实车后，确实提不起兴趣了，唯一觉得不错的就是那个可以升降的小尾翼和20寸轮圈还不错。（感觉RS5的性格介于M3和C63之间，我还是喜欢偏科生）

四、新款C63，买车的时候看了各种谍照，也参考了新C的外形，如果用轿车的标准去衡量新C系，很漂亮，够豪华。但是性能车这幅模样，有点不习惯，再说也没有双门新C63消息，所以等不了了。

五、保时捷卡曼GTS和911 3.4 ，车钥匙高端大气上档次，内饰做工精致，品牌也够逼格，就是太高调了，毕竟二线城市嘛，不像国际大都市那样豪车遍地。。。其实最终淘汰的理由很奇葩，觉得宁做鸡头不做凤尾。。。保时捷还得911S以上。。。

放在最后说并不是最后一个考虑，其实早在两年前，在展厅里听到过C63打火的那一瞬间，和踩到3000转放炮带给我的震撼，第一次让我光听到排气，就能起一身鸡皮疙瘩，让我产生恐惧的车。后来在网上听了很多63的视频，听过一个朋友改了IPE全段，排气阀门全开的怒吼，让我彻夜不眠！让我更加痴迷于大排量自吸！尤其对于我这种声音控，永远拒绝不了女人的叫X和排气的声浪！原来我的选择就是这么简单，这么纯粹，这么粗暴，声音够MAN ，马力够大，扭力够强，随时可以拉烟虐待轮胎！！！！这样的猛兽，就是AMG和63这一神秘数字的组合！