顶配丰田卡罗拉「丰田花冠」

Time：2023-11-16 16:16:11Source：

新Corolla 无论是国际版或是美规车型，车身尺码长4640mm、宽1780mm、高1435mm、轴距2700mm，与前代车型相比车高降低了45mm，具备坚固、低重心和运动型车身姿态，比起现行车款更具动感，同时更宽的车体也让操控性更上层楼。首先在外观配置部份，汽油车型除了在厂徽部份维持黑底设计，以及车侧及车尾未具备Hybrid字徽外，头灯则改采卤素Bi-Beam投射式设计，其除了未拥有Hybrid车型的湛蓝灯光外，也未采用LED光源配置，不过此回试驾的汽油尊爵车型，仍可透过选配套件的方式升级为LEDBi-Beam投射式头灯组。

不可否认的，前几代卡罗拉Altis在动态操控部分虽然已逐代进行强化且有所提升，但在面对起伏路面和弯道时的稳定性，以及车头指向的精准度与转向清晰度等表现上，往往还是难以满足对驾驭乐趣有较高需求的车主。然而在全新TNGA底盘的配置下，新世代卡罗拉Alits的操控性表现确实已不可同日而语，在保有舒适乘坐性之下，再往操控端靠拢了一大步。内装设计与Auris 大量共用，采用电子式手煞车设计、座椅则是标准造型等，但高质感内装铺成，像是合成皮与软塑胶的搭配面积增加等，这些是现行款Corolla 比较缺乏的「质感」。配备上像是数位仪表板、HUD 抬头显示器、双区域恒温空调与BSM 盲点侦测等应该都看得到，其他像是Drive 主机

动力系统方面台规车型将采用1.8 2ZR-FAE自然进气引擎以及1.8 HYBRID THS II 二种动力总成设定，前者可提供140hp/6400rpm 最大马力与17.6kgm/4000rpm 的峰值扭力输出，搭配Super CVT- i 无段变速系统；后者则是与Prius 共用的设定，预料汽油引擎最高出力为98ps/5,200rpm、最大扭力14.5kgm/3,600rpm；电动马达1NM 最高出力72ps、最大扭力16.6kgm；电动马达1MM 最高出力7.2ps、最大扭力5.6kgm，搭配ECVT 无段变速系统。

整体来说，新一代本土化卡罗拉Altis汽油车型，虽然在动力及传动系统上并未有着明显革新，但包含了车体及底盘架构、外观及内饰配置等等，皆可明显的见到新意，特别是全车系7具气囊及丰田SafetySense主动安全系统的部署，更是大幅提升了卡罗拉Altis车系的主被动安全表现，使其拥有更为丰厚的本钱，可持续稳坐新车市场的冠军部署宝座。