奥迪rs4优惠多少「梅西vs莱万」

说起奥迪A4，奥迪已经是很久没有对这个b9平台进行大面积更新了，当然不意味着这个平台不够先进，而是之前挤牙膏挤的有点过了，无论是紧实的底盘还是合理的动力匹配，再加上奥迪招牌的Quattro四驱，可谓强大无匹。

虽然由于芯片慌导致汽车厂商对车辆的优惠大幅缩减，同时产量也是大幅降低，但是并不影响厂商对车型的更新，尤其是德系品牌，虽然不能做到每年一次小改款，但是也基本差不多，这一次一汽奥迪又带来了其rs运动版——奥迪a4l燃速版。

其实无论是宝马3系还是奔驰c亦或是今天的主角奥迪a4都可以算得上是豪华品牌的入门级轿车，当然现在有了更加入门的轿车级别，但是更多了老百姓还是比较认可这三款，但是从商务的角度来看，这个价位的车型已经将定位直接打在了运动型轿车上。可以说一改几年前的商务风设计，运动风也成了这个级别车型的主流，而这次的“燃速版”无疑是运动感的最大延伸。

酷似rs4的前脸，搭载了凯莫拉灰的专属配色，据说灵感来自于凯莫拉赛道。六边形中网搭配犀利的led大灯，整体风格显得十分特别，加上两侧大尺寸的刹车倒风口，无论是外观还是实用度，都是做到了极致。侧面线条更是十分硬朗，整体流畅动感，全车尺寸为4858/1847/1411mm，轴距更是达到了2908mm，其实是标准轴距的奥迪a6也只有2925的轴距，后排空间可谓十分宽敞。

车窗镀铬条以及后视镜壳和侧裙选用了银灰色的配色，车门版以及叶子板上也都有rs的专属标志，各种细节淋漓极致。

燃速版搭配的是19寸的rs edition旋风轮毂，五幅的旋风造型，搭配了245/35r19的米其林ps4轮胎，无论是静音性能还是运动性能都达到了比较不错的平衡。虽然35的扁平比稍微有点薄，对车身整体的舒适度有一定影响，但是相对的支撑会更加优秀，当然最主要的还是外观上的震撼。

新款燃速版最主要的外观改变就是在尾部，配备了一个不同颜色的小尾翼，并且搭配了双边双出的排气，包围的装饰条也变成了银灰色，整体配色让人一眼就能看出不同，辨识度极高，当然运动感也是极佳，尾翼的加入，虽然不能真的提供下压力，但是外观的整体性肯定是比没有强了很多。

内饰方面和普通版本基本一致，搭载了12.3英寸全液晶仪表以及一块悬浮式的10.1英寸大屏，清晰度十分感人，质感也是很优秀，搭配最新的Mimi车机系统，当然现在都是触摸版本的了，Car Play和CarLife也是标配，方便手机连接，基本满足了多媒体需求。

和普通版不同多体现在细节方面，黑光包和黑色车顶，以及门板上的rs edition装饰，都彰显着它与众不同的设计，当然迎宾灯也是rs edition的字样。车内原本镀铬装饰都更换成了碳纤维样式的装饰版，座椅等接缝位置应用了大量的红线点缀，同时换装了平底方向盘，铝合金的油门刹车踏板，让运动感进一步提升，给人以一种肾上腺素飙升的感觉。

后排提供了两个充电口来满足乘客的充电需求，同样运用了红色缝线设计，整体感也是相当不错，这台燃速版可是拥有四驱加持，后排中央的凸起自是没法除去，看在运动性能的表现上也是可以接受的。

尾箱空间容积也是有424l，正常家用不成问题，这里尾箱顶配并没有加装隔音材质，映入眼帘的直接就是一个很大尺寸的低音炮，想必就算是没有音响品牌的加持，音响效果也不会很差。

最后说说这台燃速版的动力总成，这块可能有点稍微失望，这款燃速版并没有搭载高功率的ea888发动机，而是选用了那台190匹的低功率版本，最大扭矩达到了320牛米，好在有四驱系统加持，0-100km/h8秒左右，也算够用。

虽然没有高功率发动机加持，但是不耽误外观上运动感爆棚，相对于它36万多的指导价，优惠之后应该是达到了32万以内，这个价格难过落地应该在37万上下，想比顶配来说还是有不低的价格优势。低功率发动机的油耗也相较高功率版本有一定优势，四驱的防滑性能在湿滑路面上也是有保障的，这样一台拥有rs外观的a4l，不值得期待吗？