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Time:2023-11-18 18:16:38Source:
我的2013款百万经典福克斯已经服役快8年了,整车除了日常的保养,换了一点刹车片等那类消耗配件,都还没换过什么东西,今年原车把杆头老化起胶了,不影响使用,但一挂挡,那触感难以忍受;百度了网上N多资料,感觉都说的有点不清不楚的。好吧,刚好给我个机会,给大家详细介绍原装把杆头的更换心得,希望能帮到大家。
原车把头脱胶
先百度查询相关信息,这种类型的小改装好像难不倒我;到网上购买配件,各种炭纤维,金属的替换改装件;选来选去,算了,日常通勤车,不搞非主流了,选了个原厂原样的,就装饰板颜色换成黑色,看原车防尘罩质量还不错,只换个把头即可。
替换安装全程大概15分钟,就卸中间那个卡扣稍微费了一点点力气。
新的档杆头
话不多说,先拆解原件。
拆挡尘罩
挡尘罩直接往中间轻扯即可,它是由中间一个塑料框型卡扣从内往外卡在那位置。
挡尘罩拆开
拆开后直接撸上来即可。
拆档把头
在网上看很多人被这一步难住了,其实很简单,大力出奇迹,不用怕损坏,原车的紧固机制就是这样的,直接拧,劲道不够的用上工具吧;我用的是水管钳。
档把头卡扣
反转过来就看到档把头卡扣了,下面这个卡扣环是可以转动的,与档把上的卡槽对齐,就可以无损撬出来,想保留原卡扣的就慢慢磨吧;因为我买的把头上没有那卡槽,同时附送的卡扣也没有。所以我一力降十会了,还是老办法,大力出奇迹。
新老档把头对比
接下来的就简单了,直接在怎么拆下来,怎么装回去即可。
更换好的档把头
更换好的档把,不知道是不是心理作用,感觉挂挡比以前更顺溜了。
以上就是本次2013款百万经典福克斯档杆头替换的全过程,好像09-16款都是一样的。很多车型都可以参考。如果有什么不明白的,大家可以私信我,本人一定会在看到的第一时间回复大家,谢谢大家。
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