奇瑞还能崛起吗「除了门面担当还有什么担当」

现如今，伴随着国产越来越多高端车型的出现，自主车企也可以说是有了一个质的飞跃。而说到奇瑞汽车，作为目前自主品牌中三大件始终坚持正向研发、并且是做的最好的车企，在近期也终于拿出了自家的门面担当车型，那就是在广州车展上已经亮相的全新车型EXEED TX。目前该车已经进入最终路试了，此次量产版车型较先前车展发布的版本并没有太大改变。不出意外的话，按原计划该车将于2018年3月实现批量生产，明年年中正式上市发售。

图为拍到的奇瑞EXEED TX路试伪装谍照

稍微了解奇瑞的朋友就应该知道，奇瑞EXEED TX的内部研发代号为M31T，而这也是奇瑞全新M3X平台的首款车型。奇瑞汽车目前已经有了打造多款轿车的M1X平台和诞生多款SUV车型的T1X平台，而接下来的这个M3X平台则将主要负责酝酿多款精品车型，另外还有一个A3X平台来主要负责酝酿未来偏小型的经济型新车。

实际上，这款全新SUV并没有以以往的瑞虎身份出现，而是将会成为奇瑞品牌旗下一个全新的车型系列，而EXEED也将与艾瑞泽和瑞虎系列平行，不过不仅仅是SUV车型，还会有EXEED系列的轿车产品也会推出。当然我们也可以将其看作是奇瑞未来的高端产品系列，专注比肩合资品牌车型品质的车型开发，与吉利领克和长城的WEY相似，但是因为之前瑞麒和合资品牌观致并不算成功的经历，因此奇瑞并没有再轻易推出全新品牌，而是以EXEED车型系列的身份出现，所以也就仍然使用的是奇瑞品牌标识。

再看回这款车，作为奇瑞全新EXEED系列的首款车型，新车采用了名为"Life in motion"的全新设计语言，整体外观造型更加大气精致，网状的进气格栅配合黑色的亮条装饰使前脸非常具有运动感，而两侧大灯则被一条LED光带连接，并与大灯内部的LED日间行车灯融为一体，非常具有设计感。

侧面则有一些Coupe车型的设计风格，采用了双段式腰线设计，车窗下沿的线条前低后高，营造出奔跑的姿态。而在车尾，贯穿式的尾灯设计同样引人注目，与前大灯组相互呼应，很有科技感。

图为拍到的奇瑞EXEED TX实车路试伪装谍照

图为拍到的奇瑞EXEED TX实车路试内饰谍照

值得一提的是，通过路试谍照信息我们能得知，EXEED TX车型将根据车型配置版本的不同，会有17、18、19寸规格的轮毂配置，车顶也会有全景天窗配置。

C柱后方设计了大尺寸的舷窗，很容易让人误以为这是一款像T18那样的紧凑型七座SUV，但实际上EXEED TX是标准的五座SUV车型。量产版本将保留连体式LED尾灯的设计，中部的长条形灯带贯穿车尾，与车头的连体灯带设计风格相呼应。

内饰方面，新车中控台布局十分简洁，中央配备了一块10英寸悬浮式液晶屏幕，下方的自动空调控制区三个物理旋钮的上方还配有彩色液晶显示屏，将档次感和科技感融于一体。

仪表盘的设计颇具科技感，但其实并非全液晶屏的配置，只有中部是大尺寸的矩形液晶屏，两侧的时速表和转速表仍然是传统指针的设计。不过根据不同驾驶模式设定，指针的背光和中部屏幕显示会同步改变，以体现不同风格。

作为奇瑞的3.0产品，这款车将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统，能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

座椅和中控台的顶部也大量采用了这种翻毛皮的材质，手感和乘坐感受都极佳，但应该只在顶配车型上才有所配备。

座椅和空间方面，奇瑞EXEED TX是标准的5座布局，后排座位除了折叠中央扶手，靠背也可以按4:6分折放倒。

哦对了，路试车被曝光的还有这款EXEED TX车型的遥控钥匙，明显要比以往的奇瑞车型更具设计感，传统的三个功能按键也采用了一体化的圆形按键设计。不过，鉴于这是一台工程样车，所以师哥觉得未来是这个样子的可能性应该不大。

图为拍到的奇瑞EXEED TX路试伪装谍照

而在动力系统方面，新车也将搭载高低功率两个版本的SQRF4J16型号全新第三代1.6TGDI发动机，高功率版本最大功率160kW，最大扭矩320Nm，车展上的28TGDI车型很有可能就是这个动力版本。而另外还有一个低功率版本最大功率140kW，最大扭矩275Nm，不过即便是低功率版本，也要比观致5 SUV车型目前配置的1.6T发动机115kW，210Nm的峰值参数强劲了不少。

另外，1.5T插电式混动车型最高时速为200km/h，百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电模式下，最大续航里程70km，快充模式下30分钟即可完成80%的电量。

传动上奇瑞为EXEED TX选装了格特拉克最新的7速双离合变速箱，而其电子档杆的配置为这款车型大幅加分，豪华感和科技感都油然而生。在这一点上，奇瑞EXEED TX和吉利的领克01都是相似的配置，而长城方面反而有些倒挂，WEY品牌车型仍然用着传统变速箱档杆的设计，而在哈弗品牌上却已经开始使用电子档杆的配置。

优视小结：总的来说，奇瑞EXEED TX车型自发布之日起就一直广受关注，它也被很多网友冠以了"最美奇瑞车"的称号，全新的"Life in motion"设计语言也在最新路试车上体现的淋漓尽致，不得不说奇瑞这次是真正的在用心造车，也证明了EXEED系列车型是真正迈向中高端市场的敲门砖。现在路试车已经紧锣密鼓地在进行测试阶段了，相信上市后超越合资只是时间问题。

图为拍到的奇瑞EXEED TX实车路试伪装谍照

最后师哥预测，EXEED TX车型的售价可能会在13-19万元区间，高于自主品牌同级的长安CS75，哈弗H6，吉利博越和荣威RX5等车型，但是又要比领克01，观致5 SUV车型的定价略低。对此，你们觉得一向以正向研发作为卖车标准的奇瑞这次能赢得民心吗？欢迎大家在评论区积极展开讨论。（优视汽车王卓 编辑报道）

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